меняем тормоза на 8ке Brembo Max

8.5J)))

комплектом в 4 рубля вышли

спалил))))

чтоб тормозила!

скоро скоро, докрасят диски, натяну резину, арочки порежу, а то она даже с домкрата не спустится, ляжет на колесо)))

машина далеко не сток, и я не хочу делать ее как у всех, она будет на широких арках, с широкими дисками, низкой, а по кузову есть косяки, в ближайший месяц все исправится, badboy на капот и багажник, и полная перекраска в эксклюзив!
да и лежит еще пару комплектов спортивной резины, для кольца на выходные))) поэтому сток это совсем не для меня

это боевая машина, на ней кузов латать-только деньги на ветер выкидывать, скоро сезон и новые "шрамы"

да и что тебе не понравилось в моем кузове? на фотках ни одного косяка нет, просто грязная, на улице -15 куда ее мыть?

ну и у меня они уже стояли, поэтому такие же и взял, скоро еще сделаю полный ребилд тормозной системы, поменяю ГТЦ, все магистрали, поставлю задние дисковые тормоза и гидроручник, все кроме ручника уже лежит ждет в гараже)))

не знаю)))) я на стоке не ездил))))

ну а если под 200??? можно шэф? :)

тогда уж Brembo 6 поршневые лучше с эвика, а колодки эти для этих дисков норм, диски мягкие и жесткие колодки их сожрут, а в данном комплекте все норм,
а зачем армированные шланги? мне и этих хватает

ты где такие цены видел? у брембо дорогие суппорта, а диски и колодки стоят как у всех!

STYFF-TUNING

а диски с колодками это не элемент тормозной системы и к тормозам не имеют никакого отношения?) а суппорта меняли до меня, лучше только 4-6 поршневые и т.д.