И так дело было положено еще осенью 2011.
После встречи с бетонным ограждением, мне пришлось менять крыло, ну и естественно красить его.
Об этом можно прочитать в этих двух постах-- http://smotra.ru/autos/vaz/2105/32093/blog/139253/ и
http://smotra.ru/autos/vaz/2105/32093/blog/139700/

Но крыло было покрашено наспе

В общем возникли проблемы с карбюратором, позвонил другу, может ли он посмотреть что с карбом, в общем договорились.
Приезжаю в его двор, разбираем карбюратор, нам еще помогал его отец. Все ясное дело находились рядом с машиной и тут раздается треск, причем протяжный… Отец друга успел с ориентирова

Продолжаем тему с полировкой.
На этот раз решили заняться самой проблемной частью машины, а именно левым боком, который почти весь покрашен из баллона.
Для начало все было помыто и обработано глиной, затем дополнительно обезжирено.
Начать решили с заднего крыла. В начале крыло обработали наждачко

И так подошли к финалу полировки кузова, осталось сделать правый бок, передние стоки крыши, часть левого крыла.
Первым делом сняли некоторый молдинг с кузова и отмыли от грязи кузов, затем прошлись обезжиривателем и глиной для очистки кузова от разных точек и других посторонних элементов в лкп.

Пока ехал на учебу с утра, слушал радио, и тут говорят прогноз погоды, типа день будет теплый и солнечный.
Понял что надо этим днем по максимуму воспользоваться, решил прикупить всяких полезностей, в этот список вошло:
— новая рамка номера
— промывка для нулевика
— эпоксидный клей
— стекловолок

И так начать обновление решил с ремонта фары после поездки в Тулу.
Как только приехал домой после поездки, заехал в автозапчасти.чтобы купить новое стекло для фары. Стекло взял ОСВАР, какое и стояло)
приехав домой, скрутил фару, вместо фары поставил на ночь картонку :D


Дальше пошел процесс удаления разбитого стекла и очистки корпуса фары от герметика.

Давно хотел заняться зимними колесами, а то их убитый вид меня напрягал, да и вообще уже машине не к месту были, поэтому было решено их преобразить, но все никак руки до них не доходили.
А сегодня все таки решил приступить к этому.
Для этого понадобилось:
— краска (ярко-красная) 1 баллон
— краск

В общем все началось с того что у меня сломалась левая фара, а точней оторвался отражатель и начал прыгать по всему корпусу фары… А правая кстати с самой покупки плохо настраивалось. В обще теперь знаю что фары ESSER г…вно еще то=).
В начале решил купить ОСВАР комплект с белыми рассеивателями в пов

По случаю мне достался от друга тахометр Auto Gauge, который на удивление хорошо работает на карбюраторном моторе (до этого ставил 5 штук и все не работали должным образом). Ну и решил поставить его, так как от 6ки и хороший тахометр, но слишком большой, да и не очень смотрелся с задней части, где т

Долго меня мучило контактное зажигание, постоянно сбивалось.
Понял что с этим надо как-то бороться, в интернете узнал что существует бесконтактная система зажигания.
Поехал в ближайшие автозапчасти. Набора не было так что пришлось все брать по отдельности.
В комплект зажигания входит:
— трамбле

И так надумал к весне поставить арки от Golf2,
за одно летом хочу сделать развары.
Вот интересует ваше мнение по поводу этой идеи…
Вот выложил фотки как это должно по идеи выглядеть

После долгих раздумий решил все таки поставить зеркала в стиле F1.
Зная что их "любят" тырить, я решил немного доработать систему их крепления. (переходники я не стал ставить, как и саморезы которые давались в комплекте)
Для начала купил обыкновенные заглушки для стоковых зеркал, затем поехал в магазин все для дома и купил там болты с плоской головкой, а так же к ним гайки

Наконец-то сегодня удалось заняться крылом.
В начале все шло как по маслу, быстро сняли бампер, фару, затем юбку, а потом началось.

Нашел наконец-то юбку "Вихур", или точнее сказать юбка меня:)
Дело было так...
Поехал на очередную встречу Lada.cc. Стоял общался с другом и тут к нам подходит парниша и задает вопросы другу о его юбке "Вихур", типа где он её так погнул, слово за слово, в общем итоге он предлогает у него купить ю

Очередное дтп, на этот раз я сам оказался виноват, дело было так…
Разворачивался в обратную сторону через через разделительный газон, для разворота там как бы одна полоса, но многие прут в два ряда, я держался своего ряда не заезжая разметки, впереди меня ехал фургончик Maxus, перед ним справа влез