Очередная поломка...

На этот раз отлетели шпильки которые соединяют "штаны" с выпускным коллектором, теперь лишний не приятный шум в салоне.
В общем купил коллектор, набор прокладок и шпилек и поехал к друзьям в гараж


Когда снимали, забыли о том что надо было слить антифриз, так как во впускном коллекторе проходит подогрев охлаждающей жидкости, в общем начали сливать антифриз, слили примерно литр с радиатора, подумали а где остальное… Тут открутили гайку с блока двигателя, а там сухо, потом решили патрубок печки открутить и от туда слили около 2 литров. Затем приянлись менять коллектор, в процессе замены коллектора обнаружили течь антифирза в месте соединения помпы и трубки печки (стало понятно куда делся антифриз), так как не удалось купить прокладку для них. сделали самодельную.


После установки коолектора залили антифриз, завели мотор и тут обнаружили самое интересное, что треск начался сильный от двигателя, посмотрели в чем дело, оказалось, что прогорела прокладка соединяющая штаны с приемной трубой, завтра думаю решим эту проблему…
Но самое хреновое началось после того как я поехал, за мной тянулся белвй шлейф белого дыма, с чем связано не понятно, то ли антифриз попал в штаны, то ли мотору крантец, но пока меняли выпускной коллектор, посмотрели на крышку маслянную, эмульсию не обнаружили…
Завтра на учебу поеду, посмотрю, если дым не пройдет, то кажись проблемы серьезные…