Здравствуйте, давно я уже не писал тут, как то время не располагало. Сейчас хочу рассказать вам о неприятном случае с инспекторами ДПС. Текста будет очень много, прошу набраться терпения и прочитать, такой беспредел не часто встретишь.

В обычный будний день, в самый обычный час пик, ехал я, точне

После удара верхняя кромка задней панели ушла где то на 10 см. Багажник естественно не закрывался. Надо это исправить.
На следующий день с помощью распорки, брусков, молотка и многих других причиндалов задница была выпрямлена до такого состояния

Много слов говорить не хочется.
Стоял на месте, в пробке, тормоза отпустил. И тут неожиданно мне в зад влетает Пежо, на скорости где то 10 км\ч. Остановиться до следующей машины успел, реакция не подвела. Стоял бы на тормозах, последствия были бы серьезнее.

ще один отчет о «Best Tuning Fest», теперь с видео.
На данном фестивале присутствовал ведущий Красноярской телепередачи про автомобили, кстати очень хорошая и интересная передача, победитель какой то там всероссийской премии =)
Взяли интервью, вырезали самые не удачные моменты ;)
Пригласили проте

На этих выходных в г. Красноярске прошел данный фестиваль. Было много красивых машин с разных городов, много красивых девушек и много посетителей. И погода зараза не подвела, два дня под парящим солнцем, весь сгорел.

Всем доброго времени суток.
11-12 июня в нашем замечательном городе Красноярске впервые состоится данное мероприятие, Best Tuning Fest. В котором моя машина принимает участие.
И я прошу вас, поддержите меня. Зайдите по этой ссылке и нажмите "мне нравится".
Best Tuning Fest.
Голосование проводится с помощью аккуантов "вконтакте"
Всем кто отзовется, большое спасибо. И с меня причитается, + =)

И на затравочку, какой она будет:

Продолжим об подиумах. Сделал давно уже, хотел выложить уже обтянутые кожей, но с этим как то затянулось.



Так как форма очень сложная пришлось много доводить шпаклевкой и придавать желаемую форму.

Достались мне 6 штук, так сказать эстрадных колонок, на холяву. номинальная мощность где то 1вт, сопротивление 8Ом. Решил встроить их в стойки, по паре в каждую. Предварительно послушав их, середину они выдают вполне приличную.
Цепляем их параллельно, по паре. Выходит 4Ом на канал. И начинаем лепит

Подготавливаю двери под мидбассы. Не знаю кто создавал инструкции и записывал мастер классы, что обрабатываемая поверхность вибропластом 70%-80%. я клею все 100. для себя же. Хуже точно не будет)
И так используемые материалы, только СТП: вибропласт Голд (есть небольшие кусочки старого М1), сплен 30

Надоело болты крутить. Надо ездить громче.
Прикупил усилитель, Пролоджи, мейд бай США.
Мидабасс — ДЛС РС6.
Ну вот собственно план на месяц, сделать подиумы под все это дело. Установить. Пока в планах к усилку подключить 4 колонки, мидбасс и задние в полке, "Блаупункт" 3х полосники, номиналка у ни

Изменил стиль машины на пару недель, для разнообразия.
Материал тюнинга — белая изолента =)

После занижения столкнулся с проблемой, что на поворотах появился сильный скрежет. Думал что колесо об пружину либо об крыло трется. оказалось что нет. продольная реактивная тяга об глушитель терлась. Несколько ударов молотком это дело исправило.
И при чем у меня сдвинулся мост, В ПРАВО! у всех нор

Зима заканчивается, колеи нету. Можно и занизится.

Давно я не добавлял записи в БЖ. Хотя сделано было, ну не то что бы много, но существенных вещей.
Давно я собирался оклеить дверные ручки, процесс всегда затягивался. Обклеивать их удобнее дома, в чистой, удобной и спокойной обстановке, а как же машина то без ручек на улице стоять будет? но все же

Центральный замок очень удобная штука. Приятно выбегать из машины, не останавливаясь тыкать на кнопочку и машина сама закрывается. Но, едешь ты с пассажирами и все меняется, приходится как в старые времена последнему выходить из машины, чтобы закрыть задние двери. НАДОЕЛО! Добрался я и до задних две