Всем доброго времени суток!
представилась мне тут возможность съездить на выходные в ярославскую область, с лучшим другом, к нему в деревню, время было середина апреля))) маршрут вышел приблизительно такой:



На самом деле мне как то боязно было, потому что машина старше меня почти в 2 раза, да и бывало что она вставала на трассе ни с того ни с сего (читаем предыдущие посты =)), и вообще, для меня это стало первой поездкой в такую даль=)
вобщем сели, и поехали)

Всем доброго здравия!
Как я уже писал в предыдущем посте, все что сгорело, мы выбросили (цветнину оставили=)), и теперь настало время прокладывать новую проводку. Но пока я не начал это благородное дело, я вспомнил, что моя Катюня очень громко рычит, главным образом изза полного отсутствия шумоизоляции, и поэтому было решено приобрести несколько листов и обклеить моторный щит вместе с передними сидениями.
Съездили, купили, обклеили :

Всем привет!
итак, первый шаг - это выдрать нахер всю старую, под корень, ибо она меня достала. так как обгорел значительный шмат проводов, выдрали сначала его, а потом, всю остальную.
процесс пошел.

Всем доброго времени суток!

длинные выходные, пьянки гулянки, это все конечно хорошо, но надоедает. и решили мы скатать на зимнюю рыбалку. все прошло отлично, были на рузском водохранилище, словили 12 рыбок, размером от зажигалки до ладошки и довольные поехали домой...
ничто не предвещало беды, мотор работал как часы, играла приятная музычка, я был за рулем, мои товарищи спали....

привет всем, первый пост в этом году, и сразу неприятность - в районе барвихи прилетел мне камешек из под колес лексуса. Еду я как ни в чем не бывало к себе домой с учебы, в своих мыслях, ничего не предвещало беды как говорится....и тут бах!...стекло покрылось "паутиной"...сначала показалось что я его задел, сразу аварийку, на обочину, выхожу и вижу...

Суббота.Вечер.Делать нечего. Решили мы взять у друга фотоаппарат, недавно им купленный, чтобы пофоткать мою старушку.Эта идея посещала меня давно, и все суета, да дела, но вот свершилось)
Фотик я этот держал в руках впервые, благо был Артемий, который мне показывал что и как нажимать(хотя сам тоже чайник далеко не профессионал=)).
Местом "фотосета" была выбрана парковка недалеко от города, на которой так любят дрифтить зимними вечерами ребята на громких и низких ТАЗах)
собственно, вот что получилось

всем привет!
наконец то дошли руки опустить мою красавицу, ну уж очень она задрана была(хотя и после всех работ, я бы не сказал что она низкая)далее подкат.

день идиота продолжается!=)
в прошлом посте я сказал пару слов о моем доноре -полусгнивший желтый святогор, которому мои благотелели немножко поднасрали - всего то накидали пару болтов в поршневую.но при это они свято клялись, что двигатель после этого не заводили)сделали они так потому, что чем то им не угодили хозяева этого москвича, уж чем - я так и не понял, и вот пожалуйста - жестокая месть=)

и снова здравствуйте!
сегодня выдалась редкая возможность побывать в гараже, и наконец то выявить проблему, которая была описана в предыдущем посте.для справки - двигло встало намертво, несколько вариантов, и ни один не подтвердился.но обо всем по порядку)

итак дорогие мои здравствуйте=)
все это время я очень долго шел именно к этому, к тому чтобы сказать эти слова, и теперь я с полной уверенностью могу их сказать - покраска окончена!
сейчас я покажу то что было для тех кто не в курсе, а потом что стало после=)
итак, начинал я вот с чего

и снова здраствуйте дорогие мои!
за это время было многое сделано, и теперь я могу сказать - подготовка окончена, полностью и бесповоротно!
а теперь перейду к конкретным моментам.

и снова здравствуйте!
дело продолжается, и довольно не плохо, удалось многое сделать на последнее время, но сейчас не об этом)
мы с другом разгребали гараж, чтобы в нем можно было произвести покраску, долго и упорно все распихивали по углам, и даже смотровую яму завалили почти доверху)
дело сделано, вернулись к машине)все бы ничего, но нам пришла в голову мысль, что не плохо было бы продуть воздуховоды, чем мы собственно и занялись, однако включенный компрессор выдавал не более 2 атмосфер, против прежних 8.дело было плохо, учитывая что мне ее на днях красить а тут такие пироги...
и тут началось самое интересное=)
со словами "давай посмотрим что там внутри" мы его вскрыли, а точнее верхнюю его часть.

итак, продолжаем)
в прошлый раз было сделано очень много, однако еще больше сделано не было, поэтому пришлось с удвоенной силой наращивать темп)
и прихватив с собой товарища по интересам, мы продолжили "рвать и метать"=)
за те выходные дни, которые выпадали мне и ему, удалось сделать следующее:

итак, свершилось - сегодня с дачи были привезены части машины, которые я так долго собирал по всем окрестностям и соседям)и только сейчас их удалось привезти на встречу с их будущей владелицей)
собиралось все очень долго, не все за бесплатно, но почти за копейки, что не может не радовать)
итак, вот оно)

итак, сессия закрыта, проблем больше нет, появилась производственная практика, но там я совмещаю приятное с полезным - автосервис, специализирующийся на мерседесах, бехах, и тому подобном)
вобщем стало больше времени на свою старушку, чем я собственно и занялся.до сессии она была в таком состоянии.