Старая жизнь машины закончилась гдето за стенами моего гаража, когда вдруг потерялась искра с катушки, а потом и вовсе двигатель сказал " я устал". в тот момент еще совсем не кстати загнуло клапана на двенахе у отца, и моей Катюне пришлось стоять около гаража в ожидании своей очереди.

итак продолжаем))

после того как сняли все навесное, нужно вынимать блок.собственно, мы его и вынули с моим товарищем)

и снова здравствуйте=)

...все воткнули..все поставили, выставили все метки, все закрутили, заклеили,залили....отрегулировали клапана, поставили все прокладки, крышку.....все подсоединили, карб почистили,заменили жиклеры, прокладки, распылитель...не запустилась.
пропала искра, проверили трамблер, отрегул

так как делать двигло мне уже надоело, да и сил никаких нет притирать клапана и все ставить обратно, решил занятся проводкой.оказалось, это очень веселое занятие))))

и снова здравствуйте, продолжаем)))

итак, наконец то все мои страдания не пропали даром, и я получил хоть какую то отдачу от своей машинки)
собственно, к этому мы шли долго и упорно, спасибо всем тем кто консультировал меня по особо щекотливым вопросам, а также еще большее спасибо тем кто помогал!и все ради вот этого=)жалко нет тахометра, ну надеюсь будет понятно что это она так работает=)

итак, погода не порадовала в выходные, да и времени не было днем, а вот ночь была вся в моем распоряжении=)
так как старая приборка меня хоть и радовала своей уникальностью и стариной, все же время сделало свое да и освещение шкал было никудышным(((и вот я решил занятся переделкой)

этим днем проснулся поздно, впервые, наверно, за последние недели три=)поэтому и в гараж получилось поехать поздно, да еще и на пару с товарищем, так что продуктивной работы можно было не ждать)однако ко мне неожиданно пришло вдохновение, и я предложил идею))
суть вот в чем, я снял старые чехлы, которые достались мне от предыдущего хозяина (давно хотел, да все руки недоходили, смотрелись они просто по уродски)

ремонт наскучил, вечер, 5 часов, солнышко...самое время немного навести марафет)идея был поставить наконец таки задние сиденья, и обшивку пола, чтобы задняя часть салона была уже в собранном виде.начали с сидений.

начало лета, для кого то - отпуск, ну а для таких как я студентов - начало сессии.вобщем времени катастрофически не хватает, и поэтому продуктивно поработать не получается, так, заскоками)вот что было сделано в один из таких заскоков)
во первых было доварено то что варилось до этого, на улице это было делать гораздо удобнее чем зимой в гараже)

итак, сессия закрыта, проблем больше нет, появилась производственная практика, но там я совмещаю приятное с полезным - автосервис, специализирующийся на мерседесах, бехах, и тому подобном)
вобщем стало больше времени на свою старушку, чем я собственно и занялся.до сессии она была в таком состоянии.

итак, свершилось - сегодня с дачи были привезены части машины, которые я так долго собирал по всем окрестностям и соседям)и только сейчас их удалось привезти на встречу с их будущей владелицей)
собиралось все очень долго, не все за бесплатно, но почти за копейки, что не может не радовать)
итак, вот оно)

итак, продолжаем)
в прошлый раз было сделано очень много, однако еще больше сделано не было, поэтому пришлось с удвоенной силой наращивать темп)
и прихватив с собой товарища по интересам, мы продолжили "рвать и метать"=)
за те выходные дни, которые выпадали мне и ему, удалось сделать следующее:

и снова здравствуйте!
дело продолжается, и довольно не плохо, удалось многое сделать на последнее время, но сейчас не об этом)
мы с другом разгребали гараж, чтобы в нем можно было произвести покраску, долго и упорно все распихивали по углам, и даже смотровую яму завалили почти доверху)
дело сделано, вернулись к машине)все бы ничего, но нам пришла в голову мысль, что не плохо было бы продуть воздуховоды, чем мы собственно и занялись, однако включенный компрессор выдавал не более 2 атмосфер, против прежних 8.дело было плохо, учитывая что мне ее на днях красить а тут такие пироги...
и тут началось самое интересное=)
со словами "давай посмотрим что там внутри" мы его вскрыли, а точнее верхнюю его часть.