рейтинг

Помыл двигатель!

Пришло значит время мотору помыццо!

ДО:

Не прихоти ради, а для дела полезного - замены сальников. Ибо лезти в грязное двигло никому не охота.
После водных процедур Керхером двигатель перестал развивать больше 2000 оборотов. Электроника больше не позволяет - душит. Подозрение сразу пало на расходомер воздуха на интейке. Когда газуешь - если поднести ухо к воздухозабору - раздавались какие-то странные рычащие звуки. И вообще было такое впечатление что движке воздуха не хватает выше 2000. Пришлось оставить своего коня в боксе сушиться на ночь. Перед этим снял воздушный фильтр (в который попала вода) и частично разобрал контактную группу расходомера.
Утром парни с сервиса продули его феном, для порядку.
И он заработал! А ведь меня пугали что и катушки уже навернулись и свечам конец пришел. Ничо, катушки на моей машине живучие (не то что на многих современных, которым бывает достаточно простого пробоя со свечного наконечника на массу), а свечи (иридий) были черными просто из-за того, что расходомер слишком богатил смесь.
Так что все хорошо, что хорошо)
А кто из вас мыл двиг? И чем это обернулось? Предлагаю обсудить эту тему, хотя и понимаю, что вряд ли она попадет в топ. Ибо я не член 100 привилегированных юзеров, которым для топа стоит лишь написать, как они лузгали семки в пятницу.

ПОСЛЕ:

Кстати, обратите внимание на новый радиатор и аккум ;)

Автомобили: Toyota Mark II (GX 81)

cober.TRD

28 July 2010 в 13:36

1183

Последний раз отредактировал cober.TRD, 28 July 2010 в 13:38

40 комментариев:

# Jecka Sterling.by 28 July 2010 в 13:46

паром чистится на ура , если мойщик будет чистить иметь хороший опыт и понимание своего дела ....
+ в том что сушить почти не надо, проводка в порядке , только немного конденсата
- если схалтурят то не очень хорошо отмоется

отредактировал Jecka Sterling.by, 28 July 2010 в 13:54

# b4rt 28 July 2010 в 13:55

Ибо я не член 100 привилегированных юзеров, которым для топа стоит лишь написать, как они лузгали семки в пятницу.
зачем вот это вот писать?

двигатель не мыл, боюсь. протираю его тряпочками, что бы видно было если что-где потечёт.

# cober.TRD 28 July 2010 в 14:03

писал так потому что достал порожняк всякий на главной

отредактировал cober.TRD, 28 July 2010 в 14:10

# СерГУНДей.stg1 28 July 2010 в 15:51

уверен!? ))))

# Братишка для СерГУНДей.stg1 28 July 2010 в 15:55

твой псот про М5 как исключение

# СерГУНДей.stg1 для Братишка 28 July 2010 в 16:02

ты кроме м5 что нить еще замечаешь?!

# Чкалов.OLD 28 July 2010 в 14:16

разницу видать

# turbomba 28 July 2010 в 15:00

главное после дать машинке постоять и воздухом обдуть все электро-разъемы.
+ замотать генератор целлофаном от проникновения влаги.

# Serdim2.78rus 28 July 2010 в 15:07

На мойках мыли и не раз, и всё отлично, завёл и поехал.!!

# Дрон 28 July 2010 в 15:20

отношусь к мойке движка крайне негативно, было много случаев возникновения проблем с электрикой после мойки
когда на сервис приезжали клиенты с просьбой помыть движок я их предупреждал о возможных последствиях и что мы не отвечаем за возможные проблемы с контактами и электрическими соединениями
и еще если при покупке Б/У машины ее движок девственно чист это на водит на разные мысли

# Axis 28 July 2010 в 15:35

Мне даже не столь интересно, зачем создавать такие посты, сколько интересно увидеть, кто поставил за этот пост 12 плюсов.
Если чо, то один минус, это мой.

З.Ы. Странно, что нет еще постов о том, как заправил машину до (пустой бак, фото приборки) и после (полный бак, фото приборки). Не, ну а чо

# Братишка 28 July 2010 в 15:47

Да ладно, я уже до мойки движки год созреть не могу. Катушки на RB летят на раз от неё по слухам.

# Big Muzzy.ВХЛАМ 28 July 2010 в 17:18

а я как раз сегодня запёрся на мойку узнать за мытьё-бритьё дрыгателя. а то тайоту на продажу выставил, а там под копотом акромя паутины и говен всякого рода ничиго не видно:))))))))))))))))))))))))))))))))))))

# turbomba 28 July 2010 в 16:21

я бы добавил рекомендации и требования, частично написанные мною выше, для тех, кто делает это первый раз, чтобы они не убили электрику, потому что на мойках зачастую работают невольные и не знают как это делается

# cober.TRD 29 July 2010 в 06:51

ну конечно, очередной высер про то, как вы круто покатались на мотиках по мажорке - это, конечно же - намного интереснее...

# Axis 29 July 2010 в 10:32

Весьма любопытно. И где же сие интереснейшее чтиво можно почитать?

# Kill me 29 July 2010 в 10:12

теперь будет пост про заправку, ты дал многим повод ;)

# skrEYm 28 July 2010 в 16:01

движку мою раз в месяц что бы открыть капот а там ВАУ все сверкает а проблем вообще ни каких так как у меня дизель так что на воду как то пофиг хоть в воду по крышу заезжай и там мой его

# Axis 28 July 2010 в 16:24

У дизелей нет генератора, проводки, блока реле под капотом и им не страшен гидроудар? Круто

# нио.NFSRM 28 July 2010 в 17:03

генератор работает в воде , проводка реле и все остальное просто потом окислится а работать будет , гидроудар наступает только при попадании воды через впуск .

# RB Brother.GT-R 28 July 2010 в 16:50

А я вот не мою((( Боюсь катушки залить(

# Денис.GC8 28 July 2010 в 17:05

Приятно смотреть!!!=))) Блин как же я обожаю марковники.... Они как хорошие девушки, такие же БЕЗОТКАЗНЫЕ!!!!+)))

# tiret 28 July 2010 в 17:46

вчера мылся

# DeNoise.77rus 28 July 2010 в 19:01

Ой, даже смотреть страшно! :) Но одновременно такое же хочется сделать.... Но нет...не буду открывать капот - даёшь позицию страуса :)

# Sportline 28 July 2010 в 19:40

Я так же отношусь к мойке двигателя негативно. Не на своём примере, а на ошибках других людей, я сделал вывод, что есть 70 процентов того, что что то заборохлит. Поэтому мою двигатель редко, но а если дела доходит до этого, то делаю это исключительно САМ !

# tiret 28 July 2010 в 19:42

незнаю все норм метров 800 2 целиндра не работали (звук был как у зила) потом просралось

# Чкалов.OLD 28 July 2010 в 19:46

тема ржака
все равно что мыться в ванной целиком а писку не мыть
боясь что застудишь

# DenD.24rus 28 July 2010 в 19:52

аххаахаа..)
ты блин как всегда..)

# Дрон 28 July 2010 в 21:34

да не скорее целиком не помоюсь ,а вот писю помою

# Комедиант.16rus 28 July 2010 в 23:26

на прошлой неделе мыл двигатель, после мойки двигатель сначала затроил, затем совсем не завелся. пришлось разбирать доставать и продувать свечи, после завелась, все хорошо работало, но в выпускном коллекторе осталась вода и шёл пар ...

так что больше мыть двигатель не буду....

# Bukmeker.78rus 28 July 2010 в 23:37

Есть специальная пена для мойки двигателя.
Покрываешь движок пеной. Ждешь. Ну и протераешь тряпочкой.
Цена балончику вроде 200 р.

# Filoff 28 July 2010 в 23:58

недавно друг помыл свой мотор гольф 4 2000г. в итоге залило "датчик" esp abs , видимо дороги сгнили на микросхеме... сейчас авто без абса и есп соответственно) новый стоит 47к ) а ведь кто-то говрил же, что машины которым больше 8-10 лет лучше не мыть дивгло...) будьте аккуратны смотровчане! заматывайте целофаном всё,что может пострадать от воды)

# cober.TRD 29 July 2010 в 06:58

это точно

# Axis 29 July 2010 в 10:33

Датчики АБС находятся в ступицах колес. Акселерометр и прочая хня находится в салоне обычно. Может он залил блок АБС?

# Kill me 29 July 2010 в 10:14

я хотела делать химчистку пыжа, и за день до аварии уже приезжала на мойку, записалась...
должны были и двиг. мыть
но, увы и ах...На этой машинке пока не хочу