Управляемсость. Поведение на дороге.

Давно хотел рассказать о том, как автомобиль ведет себя на дороге.
Сразу могу сказать, искать недостатки в Авенсисе — дело не благодарное, но я попробую)

Автомобиль управляется очень предсказуемо. Впрочем, нельзя сказать, что Avensis интересничает и заигрывает с водителем. Тихоходом, если настырно крутить двигатель, на дороге себя не чувствуешь — нет-нет да бросишься в образовавшуюся щель на обгон. Характер автомобиля не даст вам скучать, не прав тот, кто думает, что Авенсис нерасторопный пенсионерский седан. Нет, нет и еще раз нет. Автомобиль едет и едет уверенно.

Что касается подвески, то в этом плане Avensis выглядит наиболее уверенно на фоне многих конкурентов. Конструкторам удалось найти золотую середину между комфортной мягкостью и дисциплинированной жесткостью.

На скорости выше 140 км\ч жопа очень сильно раскачивается, теряешь чувство контроля над автомобилем. Но на ровной дороге на скорости 200 можно ехать кофе пить. Руль как влитой с твоими руками — вертится уверенно, нет аморфности, или не внятности, машина как будто когтями вцепляется в дорогу. В повороты можно входить без опаски, а реакции на по-хорошему увесистый и информативный руль адекватны ожиданиям.

Отмечу так же довольна таки нервное поведение в колее, так и норовит выпрыгнуть из нее.

Ходовую Toyota Avensis можно смело назвать одной из самых надежных среди одноклассников (если не самой надежной). В большинстве случаев покупатели Avensis с пробегом более 100 000–120 000 км получают машину со всеми (!) «родными» элементами подвески. Обычно этот пробег спокойно выдерживают даже амортизаторы и сайлент-блоки, которые на наших дорогах часто оказываются не самыми крепкими. Причем не надо думать, что амортизаторы стоят каких-то безумных денег.

Комфорт в езде, я думаю, это то, что присуще Авенсису как ни кому другому из одноклассников. Мягкая и все прощающая подвеска словно убаюкивает.
Но небольшие огрешки трассы (например трещины) будут доставлять неудобство.

Как вывод ко всему выше сказанному скажу, что автомобиль стоит своих денег. Он обалденен. Я рад и доволен.