Наконец-то пришли новые колеса.

А вот и обещанные видео. Кто спрашивал, велкам!:)

Наконец-то все сварочные работы окончены, пришло время покраски. Оставлять каркас и пол черным - слишком угрюмо.

На днях собрали мотор.

В этой части бортовика я попытался совокупить наиболее значимые моды, установленные или находящиеся в процессе изготовления. Итак.

Наконец-то решил поставить точку в истории с тюнингом корчей. Как говорится "я слишком стар для этого дерьма". Так что скуби продается. Она полностью переведена на мотек. С машиной отдаю матрицы от вайд боди. Мотор новый, без пробега.
Почитать спеки можно в бортовике. Всем, кто заинтересовался - ве

Сидел я как-то на досуге, смотрел бортовики разных машин и пришел к тому, что в мире очень много спортивных, корчеваных, тюненых автомобилей. А так неохота быть как все... Что же делать?

Разгребаться и делать монтаж времени нет. Будем считать это затравкой.


Вашему вниманию представляю первый старт после более чем годового простоя покемона, установки на него мотека и полноценного корректного подключения трансмиссионного блока.





И на последок немного бах-бах-бах

Всем привет!
Как и обещал, чем ближе сезон, тем больше будет постов. В этом году надо будет выезжать во что бы то ни стало!
Лирики, думаю, достаточно. Перехожу непосредственно к теме. Что же было сделано на этот раз?
Ручка гидроручника, крепление АКБ и подключение приборной панели SDL3 фирмы "Мооооотек" (именно так ее произносили эстонские раллисты на выставке)
А еще я прикрутил недостающие аэродинамические элементы, которые не попали в предыдущие фото.

Не то, чтобы это полноценный пост, просто зарисовка:) Жопа из пластика, заборники пластик вместо металла, отводы воздуха пластик всего металла.
крутотенечка