Наконец-то решил поставить точку в истории с тюнингом корчей. Как говорится "я слишком стар для этого дерьма". Так что скуби продается. Она полностью переведена на мотек. С машиной отдаю матрицы от вайд боди. Мотор новый, без пробега.
Почитать спеки можно в бортовике. Всем, кто заинтересовался - ве

Всем привет!
Как и обещал, чем ближе сезон, тем больше будет постов. В этом году надо будет выезжать во что бы то ни стало!
Лирики, думаю, достаточно. Перехожу непосредственно к теме. Что же было сделано на этот раз?
Ручка гидроручника, крепление АКБ и подключение приборной панели SDL3 фирмы "Мооооотек" (именно так ее произносили эстонские раллисты на выставке)
А еще я прикрутил недостающие аэродинамические элементы, которые не попали в предыдущие фото.

И снова здравствуйте! Не могу похвастаться частыми постами, но, публикую по мере возможностей.
Несмотря на весьма суровый график работы в последнее время, стараюсь максимально подготовиться к сезону.
Что я успел сделать на этом поприще с момента последнего поста? Смотрим под катом!

Доброй ночи всем!
Добрался до компьютера и решил немного пографоманить.
Тихим сапом двигаюсь вперед в приведении СТИ-покемона в состояние "стояния".
На этот раз решил довести до логического конца эпопею с аэродинамикой.
Что же было сделано? Скажу так - совсем не мало.

Не то, чтобы это полноценный пост, просто зарисовка:) Жопа из пластика, заборники пластик вместо металла, отводы воздуха пластик всего металла.
крутотенечка

Разгребаться и делать монтаж времени нет. Будем считать это затравкой.


Вашему вниманию представляю первый старт после более чем годового простоя покемона, установки на него мотека и полноценного корректного подключения трансмиссионного блока.





И на последок немного бах-бах-бах

Наконец-то сделал очередной апгрейдик.

Что установленно:
Мотек М800 "золотой"
SDL3 - она же мегафункциональная приборная панель
контролер дифиренциала Мотек
изготовленна новая моторная "коса"

Изменения в масляной системе:
доработка и перенос масляного бака из салона в багажник
прокладка

Всем доброго времени суток!
Наконец-то появилась небольшая пауза и Валера aka Manta завершил монтаж небольшого ролика посвященного созданию вайдбоди на мою машину. Все действо происходило как и раньше в ателье MG-Style
Остальные разглагольствования думаю излишни, смотрим!

Сидел я как-то на досуге, смотрел бортовики разных машин и пришел к тому, что в мире очень много спортивных, корчеваных, тюненых автомобилей. А так неохота быть как все... Что же делать?

New appearance, new ECU, coming soon...

Несколько месяцев назад позвонили мне ребята с Драйв ТВ и предложили снять репортаж про моего корча. Время у меня было - согласился. Пересеклись в сервисе, пообщались, поснимали.
Естественно за записью передачи подъехать я не смог, да и ТВ смотрю редко. В общем забыл я про передачу)))))) А в послед

Давненько я ничего не писал и не обновлял. Время пришло. Начался новый этап в работе над машиной, а именно кузовщина.

Пока мысли бродят в моей голове по поводу электронной составляющей для моей машины, выкладываю несколько фоток, которые сделал Колотилин Димон.
Смысловой нагрузки никакой не несут - просто красивые фотки на тему "Как я обкатывался".

А вот и обещанные видео. Кто спрашивал, велкам!:)