Subaru Impreza III Hatchback «Покемон»

434

рейтинг

498

внеш. вид

502

тех. свойства

бортовик автомобиля Покемон →

Быть уникальным, так до самого конца!!! WideBody in progress

Давненько я ничего не писал и не обновлял. Время пришло. Начался новый этап в работе над машиной, а именно кузовщина.

Ни для кого не секрет, что удобная спортивная одежда - одна из основополагающих победы. Все должно быть подобрано по размеру, нигде не мешать и быть легким и неощутимым.
Машины в этом плане от нас мало чем отличаются.
За последний год СТИшка-покемон провел много времени в подпольных спортзалах, где его нещадно пичкали стеройдами. Результат на лицо, "влезть в свои одежды" становилось все труднее и труднее, пока однажды не настала критическая точка.
Я бросился к изестным японским и американским портным, но выбор оказался не так уж и велик. Точнее его вообще не оказалось. Сейбон не налезал на раздавшиеся в ширину колеса, а Чарджспид разочаровывал как фасоном, так и сроками исполнения и доставки (больше полугода). Что же делать? Вывод напросился сам собой. Сшить костюмчик на заказ. С иголочки и именно такой, как хочется. Сказано - сделано. После нескольких запросов, обсуждений с различными конторами я остановил свой выбор MG-style в лице Валеры Bymanta. Именно он очень точно и наверное даже лучше, чем я сам уловил, что я хотел увидеть.
Искиз был подготовлен, одобрен и работа закипела. На данный момент готова болванка морды машины. Фотки, честно сворованные у Bymanta, представляю на обозрение ниже.

Автомобили: Subaru Impreza III Hatchback

Теги: sti, GRB, корч, widebody

Devish

12 January 2011 в 00:49

4079

Последний раз отредактировал модератор, 12 January 2011 в 01:46

68 комментариев:

# cezarios.VB 12 January 2011 в 00:50

Круууть!!

# shadi.Bal. 12 January 2011 в 00:55

интересно написал))))раздулся он некисло)))

# Devish 12 January 2011 в 01:03

+10см

# SeRRegA 12 January 2011 в 00:55

Супер!!! Обожаю это поколение Импрезы!!!

# Devish 12 January 2011 в 01:04

самое интересное за закуску, а именно задняя часть авто. Там вообще космос будет:)

# Huma.OLD 14 January 2011 в 00:27

+25 надеюсь:? ))))))

# Mr.EgoistO.ee 12 January 2011 в 00:59

насчет кузовщины - круть, не знал что мне понравится субару в этом кузове ))))
а насчет дракона....... я даже не знаю.....

# Devish 12 January 2011 в 01:02

Так, на цвет и аэрографию смотреть пока не надо. Капот взят с другой машины для выведения зазоров. Мой капот уже в процессе производства. Он будет карбоновый и без ноздри:)

# Панда в Адике.Ч.П. 12 January 2011 в 01:04

По-моему это змея))Но не суть важно)))+ за пост,очень понравилось)

# Devish 12 January 2011 в 01:07

Машина, с которой снят этот капот целиком в аэрографии. Там все логично. А здесь не поймете, даже не напрягайте фантазию, я свою машину вижу либо клин-лук, либо с чумовой стебной аниме расклейкой))))

# Mr.EgoistO.ee для Devish 26 February 2011 в 03:05

это радует )

# Afeika 12 January 2011 в 00:59

крылья красиво выглядят=))

# Devish 12 January 2011 в 01:02

пасиб! Это пока болванка. В конечном изделии воздухоотводы будут уже действующие, с прорезями. Все как положено:)

# TTo Temkin.К.И. 12 January 2011 в 01:00

красиво)

# LacocoMostro.MDT 12 January 2011 в 01:01

вау ... очень очень ))))

# Стимп.ЮВАО 12 January 2011 в 01:08

ай слюни потекли :))

# K 12 January 2011 в 01:14

меня самодельные обвесы всегда смущали: никто же не проверяет аэродинамику.

# Devish 12 January 2011 в 01:25

открою страшную тайну. На тюнячих тоже)
Дуют обвесы только автопроизводители. Для остальных это неподъемная доп финансовая нагрузка.
Здесь за основу взят штатный бампер. Поток от кулера будет уходить перед мотором через отвод в капоте (фоток правильного капота пока нет), боковые заборники будут служить для забора воздуха к тормозам и к воздушному фильтру. Через отводы в крыльях теплый воздух от тормозов будет отводиться наружу.
Если идти в основной конве спортивных решений, то аэродинамические элементы всегда работают. Может на несколько процентов хуже продутых, но в любом случае на порядки лучше, чем вообще без них.

# K 12 January 2011 в 01:31

про тюнячие - ясно. ) но есть надежда, что они хотя бы моделируют(впрочем, возможно, что беспочвенная=))) ).
доверюсь - далеко не настолько в теме я.
капот таким и останется?

# Devish для K 12 January 2011 в 02:06

Нет, капот совсем другой будет. Без ноздри и с отводом как раньше в ВРЦ.

# K для Devish 12 January 2011 в 02:36

с ноздрей ясно - теперь то интеркуллер фронтальный.
нет. я про няшки - аэрографию )
в конце пути - огласишь бюджет? )

# Devish для K 12 January 2011 в 02:45

Если самому не страшно будет - оглашу))))))

# Melih.77rus 12 January 2011 в 01:32

агрессивно)))
+

# DEADok 12 January 2011 в 01:34

Лучший тюнинг-проект смотры! респекты, друг!

# Eropka 12 January 2011 в 01:36

это просто ЧУМААААА

# Almaaa 12 January 2011 в 01:37

ну мне думается слишком широко)

# Eropka 12 January 2011 в 01:48

если грамотный еще развал сделать то будет полная каналья)

# Devish 12 January 2011 в 02:08

Ширину делали исходя из колес. Здесь функционал превалирует, а не эстетика. Стараемся совмещать по возможности:)

# zettenberg 12 January 2011 в 01:38

на любителя такие штуки

я бы вот такое замутил - http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3840/000/000/02f/01f/88cd2dc7f372098f-large.jpg
в принципе, на вкус и цвет как говорится
мне вот такая аэрография не по душе

# prosto anton 12 January 2011 в 01:42

бля вы читать умеете ваще?

# Devish 12 January 2011 в 02:09

Читай выше, не туда смотришь;)

# Skotnikov D.A..78rus 12 January 2011 в 01:39

стиль+

# Goshpar 12 January 2011 в 01:48

Это просто злейший болид получится!

# alan.BR 12 January 2011 в 01:55

Ну что же, попахивает тем, что к началу сезона на кольце будет одним монстром больше : ) это ж замечательно : )

# Devish 12 January 2011 в 02:15

Ну а сколько ему стоять можно))))) уже пора))

# BBS 12 January 2011 в 01:58

подписываюсь на крутой проект!
дутость сделала свое дело,субарик выглядит классно очень даже классно.
а ось наращивалась,или колеса широкие?
но выглядит потрясно,идеально просто.
короче я в ахуе

# Devish 12 January 2011 в 02:12

Здесь только колеса в нужной мне размерности 10.5 ет+30. Без проставок и т.д. Если еще и колею расширять - совсем квадрат получится:)

# Ferrum 12 January 2011 в 02:00

ну, собсна заипца, думаю больше не нужно слов тут)

# G.R.E.K..RR 12 January 2011 в 02:05

Обажаю доп построения. Респект тебя за то, что начал. Будем следить. Должна выйти самая широкая и опасная суба

# Devish 12 January 2011 в 02:30

Пасиб! Если привести к общему знаменателю мои колеса и колеса с проставками чарджспидовской демомашины, то получается примерно одинаковая ширина. Но зато здесь обыграны все нужные мне элементы:)

# G.R.E.K..RR 12 January 2011 в 02:33

А ты подвеску усиливал ? На сколько я помню вынос 1см это около 200+ кг на колесо при нагрузке ))
У тебя они прям секасно под арочки встали....правдо главное чтоб не играли...а то крыло нафиг снесет на ямке

Я вот думаю ...допустимо ли при сток подвеске 1см выносить за счет проставочных колец, ни чего более не изменяя....

# Devish для G.R.E.K..RR 12 January 2011 в 02:41

Нет, не усиливал. Пробег небольшой, а при ступице 5*114,3 у Субару подшипник большой и крепкий.
На 10мм - это некритично для ступицы, а вот для шпилек неприятно. ИМХО, если надо 10мм, проще колеса с вылетом на 10мм больше взять

# Волосатый Понторез.78rus 12 January 2011 в 02:18

Спасибо кончил))

# K I D.720° 12 January 2011 в 02:29

Просто потрясающе! Обвес - это не просто уникальность - это состояние души))) респект!

# Knyazman 12 January 2011 в 02:50

Сколько ж вы ее еще делать будете?))

по теме- обалдееееть суба)

# LRS.vahue 12 January 2011 в 02:56

воооообще впорядке!!!!!!!!!!!!))))))))))вахуе))

отредактировал LRS.vahue, 12 January 2011 в 03:03

# FLegr 12 January 2011 в 03:01

вахуе
+5

# Gramm.78rus 12 January 2011 в 03:04

уххх...чувствую будет шедевр)

# vovsik111111 12 January 2011 в 03:40

*бать...шикарно!

# SantaDaminga 12 January 2011 в 09:16

# mivec.usa 12 January 2011 в 09:48

Что дальше:)
Салон?

# Дамирыч.vahue 12 January 2011 в 10:03

Вообще шикарно получается, успехов тебе в дальнейшей работе над машиной!)

# ЛесниК 12 January 2011 в 12:24

стильно, четко, круто

# Михаил Владимирович.AUDI 12 January 2011 в 13:12

уххх, мощно!

# Kot001.55rus 12 January 2011 в 19:02

омг)))круто

# kirph.16rus 14 January 2011 в 00:10

просто ад)

# C1anNFeaR.Rally 16 January 2011 в 17:01

из-за этой машины я клаву слюной залил :D

# Devish 16 January 2011 в 18:00

Главное на ноуте не рассматривай))))

# Левитан.63rus 16 January 2011 в 17:05

Блииин, ты у Манты строишь... смотри, сроки не проеби, с ним такое часто бывает))

# Devish 16 January 2011 в 17:58

У меня вопросов к Валере нет. Он всю морду быстрее смакетировал, чем мне капот в другом месте.

# Левитан.63rus 16 January 2011 в 18:57

доверяй, но проверяй)
Описание ссылки

# Devish для Левитан.63rus 17 January 2011 в 00:59

Я не слепой и вижу из чего и как делается макет, если бы тебе было интересно посмотреть технологический процесс - он весь отфоткан у Манты и лежит на всеобщее обозрение. Подготовка макета под снятие матриц меня более чем устраивает.
Про старые говнотерки я в курсе. А кидать ссылки из форума в форум - избавте меня от этого. Я сужу по реальным нынешним работам и то, что вижу своими глазами. Им я верю больше.