Долго мучался с выбором новой машины после Субару.
Найти живую СТИ-07 оказалось практически нереальной задачей…Даже имея большой бюджет, вы практически ничего не захотите купить.
Но в один прекрасный момент, эта машинка нашла меня сама.
Одноклубник предложил мне забрать его чудо =)
…и вот оно! То, что так хотелось! То, от чего кипить кровь в венах!

Subaru Impreza WRX STi MY07 =)

Краткие спеки:

Мотор (с примерными ценами в Мск):
— ковка СР (USD 800)
— черное колено STi (USD 800)
— валы Tomei (USD 2500)
— коллектор Tomei (USD 1000)
— впускной коллектор Сosworth (USD 1300)
— форсунки Bosch Motorsport 1000CC (USD 800)
— нулевик Apexi, конфиг на МАП (USD 200)
— увеличченый поддон (USD 300)
— маслянный противоотлив Tomei (USD 1000)
— турбина Greddy TD06 — 20G, дует сейчас 1,4 (USD 2500)
— вейстгейт TIAL, сброс под днище (USD 800)
— противоотливный бак с доп насосом (USD 1500)
— выпуск Greddy, вся трасса (USD 1000)
— опоры двигателя и кпп Gr.N (USD 500)
— собран на мозгах MOTEC M800 (USD 5000)
— холодный впуск (USD 200)
Итого по мотору: USD 20.200

— гидроручник
— все тормоза на фитингах
— эндлесс диски/колодки
— распорки по кругу
— карбоновая защита днища (сухой карбон)
— подвеска STi Tuned by Arai
— коплект датчиков Defi BF (давка масла, темп. масла, буст, ЕГТ)
— КПП 6-тиступ DCCD, японец, на коротких рядах


В настройке присутствуют лаунч-контроль и антилаг =)