Замена подшипника шкива на кондёре

Добрый времень суток вам;) Начну с небольшой предыстории.
Ещё при осмотре автомобиля (до его покупки) было замечено, что ремень который должен идти на кондёр с генератором, минует кондёр О_о. А получилось это так, что вместо нужного ремня стоял поменьше. На вопрос у владельца, что за нах, он нам ответил нечто похожее на "Рхребят, я не вкурхсе". При продолжении осмотра в багажнике был обнаружен ремень оригинальных размеров. "Неожиданно" возникает ворос "С чего бы его сняли?". Ну вроде бы кондёр есть, если что случилось оно починеся))) Тем более накой он зимой нужен))...
...После покупки автомобиля, было решено поставить нужный ременЪ на своё законное место и проверить работает ли кондиционер... Ремень был установлен на место, из воздуховодов подул полярный ветер. Но звук из под капота напоминал трактор Т-40 или что-то похожее... Всё оказалось значительно проще чем мы предпологали (радиатор пробит, фрион закончился...)... Собственно дальше читаем подкатом) (Астаожнама ФОТО!)

Первое что предстоит сделать это найти сам шкив)) И мы с эти идеально справились ВОТ ОН:


Затем снимаем шкив при помощи вот такова приспособления (фоток как это происходило нету поэтому картиночка из интернета):


Сняв его мы наблюдаем такую картину:



Далее, выпрессовываем подшипник при помощи головки на 32+ и молотка:



Смотрим название подшипника едем в магазин и говорим что нам надо, получаем вот такой набор из нового и страрого))


Поскольку мы покупали такой же какой и был, то он идеально туда вписываеться:


Далее вприсовываем его обратно, и "фиксируем", чтобы не отвалился:


Теперь нам предстоит вернуть всё на место как и было, для этого нам понадобится вот эти две части))


И теперь собираем все как должно быть в такой же последовательности как на фото:



И вешаем рэмэн на место где он и должен быть и натягиваем его при помощи натяжного болта (xD)


Теперь если зимой мне будет жарко, я смогу им воспользоваться)))

цена вопроса: 800рублей