Наконец то моя мечта - зашумить фхранцуза, начинает немного реализовываться... Хоть и не весь целиком, но начало положено. Смотрим фото самого процесса:

Для начала автомобиль пришлось немного разобрать:

Доброго времени суток уважаемые смотровчата. Этот пост раскажет вам о том как поменять сайлентблоки задней балки, в "домашних" условиях.

WARNING! Будет много фото, поэтому пост съест много трафика


Для начала откручиваем колесо (при надетом очень неудобно)...

Добрый времень суток вам;) Начну с небольшой предыстории.
Ещё при осмотре автомобиля (до его покупки) было замечено, что ремень который должен идти на кондёр с генератором, минует кондёр О_о. А получилось это так, что вместо нужного ремня стоял поменьше. На вопрос у владельца, что за нах, он нам ответил нечто похожее на "Рхребят, я не вкурхсе". При продолжении осмотра в багажнике был обнаружен ремень оригинальных размеров. "Неожиданно" возникает ворос "С чего бы его сняли?". Ну вроде бы кондёр есть, если что случилось оно починеся))) Тем более накой он зимой нужен))...
...После покупки автомобиля, было решено поставить нужный ременЪ на своё законное место и проверить работает ли кондиционер... Ремень был установлен на место, из воздуховодов подул полярный ветер. Но звук из под капота напоминал трактор Т-40 или что-то похожее... Всё оказалось значительно проще чем мы предпологали (радиатор пробит, фрион закончился...)... Собственно дальше читаем подкатом) (Астаожнама ФОТО!)

После покупки авто. Самое первое, что нужно было сделать это заменит ремень ГРМ, поскольку неизвестно кто и когда его менял и меняли ли его вообще. А если с ним что-то случиться последствия могут быть очень плачевные...