Nissan Silvia (S15) «No Drift - No Life»

рейтинг

тех. свойства

бортовик автомобиля No Drift - No Life →

Подготовка к свапу V8 5.7 литра в Nissan Silvia S15

Решили взбодрить мотор, прикрутив немного тюнячки к нему.

Меняем болты шатунов на усиленные

Прикручиваем новый насос и усиленную цепь

Подрамник, заказанный из Асашай не годится. Решили изготовить сами.

Пружины меняем на усиленные и тарелки на титановые.

Готово =)

Первая примерка в машину.

продолжение следует...

Автомобили: Nissan Silvia (S15)

Теги: drift, prodrift, silvia, s15, v8, ls1, chevrolet camaro, swap

Albert

6 May 2010 в 18:59

3567

Последний раз отредактировал Albert, 13 May 2010 в 01:13

39 комментариев:

# Дрон 6 May 2010 в 19:18

ну так то круто конечно, но не слишком ли тяжеловата морда станет с таким двиглом

# Axis 6 May 2010 в 20:15

Не станет, курите матчасть :)

# SPARCO.REDSTAR 6 May 2010 в 20:26

вес морды не важен в дрифте так как в кольце;)

# DLebedev 6 May 2010 в 20:50

Альберт, ты крут, чумовой будет агрегат, миллионы крутящщего момента))) главное машину потом поймай))

# P1rate 6 May 2010 в 19:20

Это будет МОНСТР!!!)) +

# Андрюха040 6 May 2010 в 19:37

Случайно не от ауди мотор??

-16

# Albert 6 May 2010 в 20:26

От шевролет камаро.

# K I D.720° 6 May 2010 в 19:45

Ахуительно! Ребята!!!!!! Так так держать!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я вот тиоже хочу заняться своим монстриком, но боюсь моему 1,6 с автоматом далее 140кобыл не разогнаться ибо коробка не выдержит, а новая коробка это нехилая накрутка выйдет.... =((

# _N_E_O_ 6 May 2010 в 19:56

вроде бы и груда железа...
а как возбуждает)))

# Mischanja 6 May 2010 в 20:02

двигло какой обьем- горшки такие! )))

# dikei 6 May 2010 в 20:07

удачи в зборке!

# G55 lover 6 May 2010 в 20:08

ребят ну у вас просто руки золотые))))+

# Axis 6 May 2010 в 20:18

Алик, хорош фотографировать, пора уже выкатываться :)

Нам только кардан и выхлоп остался по железякам

# Yuriel.rzn 6 May 2010 в 20:24

а развесовка какая будет? в соотношении?

# Axis 6 May 2010 в 20:28

развесовка будет отличная, легкие 8-ки тяжелее Сыра на кило на 40, то есть обычный перенос аккумулятора и карбоновый капот решает все вопросы

# Дрон для Axis 6 May 2010 в 21:41

так вот я и спрашивал про развесовку с тяжелым двиглом(мордой)
но если вы этот вопрос решили,то рад за вас

# Albert 6 May 2010 в 20:27

Кардан у меня уже лежит... выхлоп тоже будем варить.

# SPARCO.REDSTAR 6 May 2010 в 20:19

V8 LS1
Алик - красавЧег!++++

# Albert 6 May 2010 в 20:28

Ага открываю братство "V8 пацанчики" =)

# Инженер Коллайдера 6 May 2010 в 23:47

здесь помоему LS'ом и не пахнет...это ж древнючий мотор LT-1(при грамоотном переборе он едеет...но в никакое сравнение с LS'ом любого поколения не идет...)

# Albert 6 May 2010 в 23:53

Это Ls1.

# Инженер Коллайдера 6 May 2010 в 23:57

с чего сняли?

# Инженер Коллайдера 7 May 2010 в 00:05

и где кстати битурбо?)

# Albert для Инженер Коллайдера 7 May 2010 в 00:23

камаро
турб пока не будет...

# Lipa Lip 7 May 2010 в 00:03

В последнее время прям все помешались на 8ках =)
Но от слов к делу увидела пока только у тебя =) Маладееес =))))

# Инженер Коллайдера 7 May 2010 в 00:05

мужикам главное размер двигла и количество цилиндров)

# Axis 7 May 2010 в 18:46

No replacement for displacement.

Если мотор весит столько же, сколько рядная турбовая 4-ка. И при меньшем бюджете можно снять стабильные 400сил, то почему бы и нет. Не знаю как у Алика, у нас пока бюджет достаточно скромный, надеюсь и отдача не рахочарует.

2LipaLip. У нас уже год как 8-ка в сливе стоит. Просто машину делаем комплексно, каркас, арки, расширение, противопожарный щит, усиление и проварка, поэтому пока еще не выкатились. Но уже скоро

# Lipa Lip для Axis 8 May 2010 в 12:51

Ну молодцы, что год стоит, просто видимо я не видела проекта (не слышала, и фото на форумах не выкладывалось) а тут вот...поэтому и написала...как амбициозно =))