Вернул катализаторы

Запарившись с постоянно загорающимся чеком, вонью и дребезжанием, решил я поставить катализаторы обратно. Отогнал в сервис. Полтора часа и все вернулось на круги своя.

Никакие проставки между пайпом и лямбдой не помогают. Чек все равно горит. Все это чушь. Я так понял, что машину нужно шить под евро 2, а ковыряться в мозгах без надобности мне не хочется.

В общем вернул катализаторы на свое место. Машина стала ехать немного медленнее, но есть куча других адекватных способов это исправить, без "колхозничества".

Звук выхлопа на катах мне нравится больше.



Вот видео на тему как сбросить чек на Ниссане. Обнуляется целиком блок. Может кому полезно будет.