Nissan 350Z (Z33) «Nismo Black Edition Z»

386

рейтинг

437

внеш. вид

259

тех. свойства

бортовик автомобиля Nismo Black Edition Z →

Ништячки, что то новенькое )) Что скажете?!?!

Добрый день дорогие смотравчане! Душа никак не успокоится хочется все что то новенького ))) Сегодня наткнулся на одну вещицу и уж очень хочется заказать ;)))
Вообще цель была давно, облегчить поступления воздуха в движок. Атмосферник всегда жадно поглощает воздух, а со штатным оборудованием его катастрофически не хватает. Турбо кит пока нет возможности поставить, т.к хороший стоит порядка 8000$ и требует много времени, да и настроить потом проблематично (но в планах есть ;) ). Так вот хотел узнать вашего мнения по поводу этих ништячков и даст ли должный результат, указанный в таблице? Заранее спасибо))))

1. SUPERCHARGER TORNADO INTAKE TURBO AIR
Максимальная скорость передвижения: 55000 об / мин
Увеличение экономии топлива до 33%
Добавит до 30 дополнительных лошадиных сил
Размер: 2,5 "с 0,5" Резиновый адаптер Подходит для 2,5 "-3,0" Трубопроводные/ Вентилятор диаметром 65 мм Широкий (2,5 дюйма) и длиной 75 мм Лонг. Диаметр может регулироваться от 65 мм до 75 мм (3 дюйма) путем присоединения резинового кольца

2. Для большего эффекта фильтр нулевого сопротивления

либо такой

вот интересный ))

3. Заодно поменять помпу, поставить силиконовые трубки... Вопрос выбора цвета?

Автомобили: Nissan Fairlady Z Coupe (Z33)

Теги: Впуск 350z

kola_ni.NFSRM

25 June 2011 в 13:01

1995

Последний раз отредактировал kola_ni.NFSRM, 25 June 2011 в 15:48

52 комментария:

# Nerzhaveyka 25 June 2011 в 13:08

а этот торнадо интэйк во что обойдётся?

трубочки красивые, бери под цвет кузова, аль красные для эффекта, когда друзьям будешь капот открывать, очень круто смотреться будет

а нулевик даже незнаю что он даёт на ниссанах, но на альфа ромео толку от него вообще ноль. хотя и обещали что отклик на газ чётче будет итд..(

# kola_ni.NFSRM 25 June 2011 в 13:34

Стартовая цена 50у.е. )))

# Nerzhaveyka 25 June 2011 в 13:39

ту её нах...

вообще мне кажется от этого комплекта, тачка как ездила, также и будет ездить

подкопи на нормальный турбо-кит, не трать бабки впустую

# kola_ni.NFSRM для Nerzhaveyka 25 June 2011 в 14:01

на турбо кит еще надо 7950$ ))) а на лето можно это поставить ;) дыхалочку облегчить

# promanDAG 25 June 2011 в 13:08

SUPERCHARGER TORNADO INTAKE TURBO AIR
на ТАЗики пойдет? гг))))

# Nerzhaveyka 25 June 2011 в 13:09

пойдёт)))))))) бери))))))
тока двиг свапнуть не забудь)

# kola_ni.NFSRM 25 June 2011 в 13:38

с чем свапнуть)))

# Nerzhaveyka для kola_ni.NFSRM 25 June 2011 в 13:58

да от брабуса 6.5 битурбо заебошить, и не париться)

# kola_ni.NFSRM для Nerzhaveyka 25 June 2011 в 14:03

А ты про тазик))) не понял сначала ))

# kola_ni.NFSRM 25 June 2011 в 13:33

Да мне кажется на все пойдет, главное диаметр чтоб подошел...

# kola_ni.NFSRM 25 June 2011 в 14:03

я думаю это как универсал, я так понял там 2 ставятся, до датчика расхода воздуха и после!

# promanDAG 25 June 2011 в 13:13

в смысле свапнуть))

# belial 25 June 2011 в 13:17

всмысле поставить от ниссана))

# kola_ni.NFSRM 25 June 2011 в 13:40

Свап это обычно что то от разных машин...))))

# belial для kola_ni.NFSRM 25 June 2011 в 13:52

так я имелся же ввиду таз!!! или я что то упустил и на тазах стали ставить ниссановские 3.5 о_О???))))

# kola_ni.NFSRM для belial 25 June 2011 в 14:04

Не вкурил сначала про что речь ))) сорри

# Lexxsan для belial 27 June 2011 в 11:42

ололо!))) Свап это замена (учите язык) от слова swap!

# kola_ni.NFSRM для Lexxsan 27 June 2011 в 11:44

Я не понял на какой машине поменять)) уточнение, замена инородного ...

# kola_ni.NFSRM для Lexxsan 27 June 2011 в 11:47

"swap" (обмен) - способ, которым заемщик может обменять один тип средств, который он может легко мобилизовать, на другой тип средств, который ему необходим.. ))))

# kola_ni.NFSRM для Lexxsan 27 June 2011 в 11:50

Вот конкретнее про авто ))
Свап (англ. swap) — русифицированное произношение американского термина, означающего замену двигателя автомобиля на двигатель большей мощности от другой модели. Применяется для улучшения динамических характеристик автомобиля. Нередко подлежат замене и коробка переключения передач, другие детали. Как правило, устанавливается двигатель той же марки. Но иногда мощный двигатель от автомобиля одной марки устанавливается в автомобиль другого производителя, что требует, порой, кардинальных изменений конструкции автомобиля.

# belial для Lexxsan 27 June 2011 в 13:35

а тебе, я чую, пора в первый класс там есть такой чудо предмет ЧТЕНИЕ!!!! если это не поможет тебе воспринять картину всего диалога тогда, увы помочь ни кто не сможет..........

# kola_ni.NFSRM для belial 27 June 2011 в 14:15

Это ты мне ))) или кому))) я отвечал # Lexxsan

# belial для kola_ni.NFSRM 27 June 2011 в 14:16

так и я ему. поддписано же, ответ для леххсан

# kola_ni.NFSRM для belial 27 June 2011 в 14:18

работаю 10 день))) дает свое ;)

# belial 25 June 2011 в 13:18

я вот одного не понял как это хреновина работает??? что ее крутит?

нулевик и трубки не нужны точно а эта хрень х.з.

# kola_ni.NFSRM 25 June 2011 в 13:41

На рисунке схематично нарисовано ...

# belial 25 June 2011 в 13:56

схематично но не понятно!! какая сила заставит дополнительный воздух в двигатель идти? я только увидел что на впуск ставится пассивный карлсон, который будет свистеть на впуске и делать лишние помехи воздуху, вот и спрашиваю может кто сможет объяснить?

# kola_ni.NFSRM для belial 25 June 2011 в 14:07

я так понял там 2 ставятся, до датчика расхода воздуха и после! Видимо сначала за счет самого двигателя, и как то поток распределяет, короче пока не поставишь не поймешь ))

# NoneKnow.PRO 25 June 2011 в 13:35

Тоже что ли куллер от компьютера приколхозить o_0

# AnaBioz.САО 25 June 2011 в 13:45

да ну...
вещь конечно забавная, но чет не внушает доверия....

# kola_ni.NFSRM 25 June 2011 в 14:08

да я думаю если что не проблема кому нибудь скинуть)))

отредактировал kola_ni.NFSRM, 25 June 2011 в 15:48

# mivec.usa 26 June 2011 в 06:10

если честно, то бесполезная вещь, которая немного убивает движок:)

# kola_ni.NFSRM 26 June 2011 в 11:00

Вы про что именно )))

# mivec.usa 27 June 2011 в 03:21

про первое, ну не может интейк выдавать +30 лошадок это смешно...

# kola_ni.NFSRM для mivec.usa 27 June 2011 в 11:18

Да все уточнили, херня все это ))) выдает +10, и звуковой эффект присутствия турбины )))

# mivec.usa для kola_ni.NFSRM 27 June 2011 в 11:29

во это уже правда:))

# djvov.66rus 27 June 2011 в 11:35

если увеличивать поступление воздуха (если оно и правда увеличится) то надо увеличивать и поступление топлива, а это значит топливный насос, форсунки и топливная магистраль. иначе смесь в камере пострадает будет несбалансирована, а если мозги смогут под больший объем воздуха пригнать больше топлива - то топливный насос скоро помрет. все ведь связано.

# kola_ni.NFSRM 27 June 2011 в 11:39

Для этого стоит датчик расхода воздуха, который увеличивает подачу топлива, не помрет )))

# djvov.66rus 27 June 2011 в 11:53

базара нет что топливная магистраль способна на кое что побольше чем в стоке, но дело именно в той дельте, на сколько вырастет потребность в топливе, чтобы насос не начал работать на износ.
короче я к тому что поменяв что нить одно (если это не мотор) ты не добьешься скорости, у нас это миллин раз уже обговаривали.
у тебя какой двигатель? vq35 ?

# kola_ni.NFSRM для djvov.66rus 27 June 2011 в 12:08

да, на них вроде других не стоят))

# kola_ni.NFSRM для djvov.66rus 27 June 2011 в 12:08

VQ35DE, юбилейный выпуск, мотор чуть другой
Spec code: SPCEA (high-rev engine related items),

# djvov.66rus для kola_ni.NFSRM 27 June 2011 в 12:20

короче на 350 клубе есть 4 пути ускорения
1. облегчение (все что ненужно снять, что нужно - облегчить или заменить на аналогичное легкое)
2. компрессор-кит на стоковый мотор
3. турбокит на стоковый мотор
4. свап на другой мотор и его разгон

все способы хороши, особенно последний если свапнуть на rb26dett, у него потенциал до 600 сил без особых переделок его внутренностей, и две турбины с рождения.
и нигде нет способа "просто дунуть воздуха на полпроцента больше чем раньше и ничего больше не менять" ))

просто либо ты хочешь навести порядок под капотом либо ты хочешь ПОЕХАТЬ
от этого и затраты.
а если сначала первое а потом второе, то первое придется переделывать когда начнешь делать второе) в итоге два раза одна работа... имхо не надо

отредактировал djvov.66rus, 27 June 2011 в 12:24

# kola_ni.NFSRM для djvov.66rus 27 June 2011 в 12:33

Да это понятно))) Вопрос в мат обеспечения, rb 26 отдают за 180р)))) естественно хочется побыстрее, но пока просто "порядок" ;) для начала так, + масленый интеркулер ))

# djvov.66rus для kola_ni.NFSRM 27 June 2011 в 12:42

все хорошо, но зачем СЕЙЧАС интеркулер? он дешевый? ведь скорее всего его потом так же придется переделывать, а его поставить как мне представляется сложнее чем нулевик и трубочки

# kola_ni.NFSRM для djvov.66rus 27 June 2011 в 12:47

Масленый, не воздушный)))) не надо будет его переделывать, стоит около 400$

# djvov.66rus для kola_ni.NFSRM 27 June 2011 в 12:50

ну если это останется с тобой и при этапе "поехать" тогда нормально)

# kola_ni.NFSRM 27 June 2011 в 11:41

Скажем проще)) не увеличить, а облегчить ;)

# RB Brother.GT-R 1 July 2011 в 12:48

Зачем тебе турбокит за 8000 уев, если контрактный РБ25ДЕТ стоит 2000 уе, а РБ26ДЕТТ - 3-3,5 тыс. уе. ???
Да и не будет толку на 20м моторе от турбокита!