Веселые выходные))

Давно ничего не писал, Будем исправляться, планов много, нужно расшевелить людей у нас, в Калуге, чтобы на смотру подтягивались.А в бортовике речь пойдет о ремонте, приятном и не очень
Начну с того, что летом ездил на ММАС-2012. Все было очень круто, уехал из Мск заряженный позитивом и бодрым настроем.Но не далеко, только до Малоярославца...

В тот момент думал, что он меня пропустит и проскочит за мною.Но дедушка 88 лет так не думал
Вся сторона под покрас,двери куплены, страховая выплатила 22к, до сих пор сужусь со страховой((

С надписью на машинку не так жалко смотреть
Кстати затонировал перед съемной тонировкой,15. Мне нравится, ночью ездить не мешает
Поставил ксенон в ближний, Отрегулировал, никого не слепит, я очень доволен светом теперь. Воткнул желтые лампы в ПТФ, почти True JDM теперь))
Стала потеть фара, снял, промазал герметиком по контуру, пока все ок

Пару дней ездил так:

Заказал динамический трос, надоело рвать обычный за 200р, зимой передергал кучу машин, теперь будет это делать намного легче и приятнее

На выходных решил поменять масло, самому лень возиться было, поехал в нормальный сервис.Взял оригинальное масло мицубиши

Заодно хотел поменять втулки стойки стабилизатора,но стабилизатор тут же сломался, заказал 2 новых, буду менять
Почистили клеммы аккумулятора в сервисе, все собрали, заводим и-и-и... троит двигатель, ошибок нету никаких. Тут я вспоминаю о проблемах с дроссельными заслонками, пытаюсь обучить по инструкции, толку 0, уже начинают лезть мысли о проблемах с ЭБУ и прочим...
Потом понял,что не троит,а просто не держат холостые, заглыхал за 3 дня раз 25(напомню,у меня автомат)
В воскресенье утром увидел такую картину:мой аут передним бампером скатился под запасное колесо отцовского паджерика и уперся в запаску номерной рамкой.Как такое могло произойти на паркинге и ручнике-ума не приложу.У меня грязь стерлась,у отца чуть поцарапан кожух запаски.Купил очиститель карбюратора фирмы Hi-Gear, и поехал в гараж снимать ДЗ с помощью китаянского набора за 200р, сразу же сорвал 2 головки и понял,что нужно ждать понедельника, чтобы взять у отца свой набор инструментов

Сегодня с помощью нормального инструмента снял все до впускного коллектора, откручиваю ДЗ и вижу такую картину:

Впускной коллектор:

Как говорил один известный персонаж:"Чистота-залог здоровья"
Пробег 112к. Налил жижки на тряпочку( по запаху и цвету обыкновенный керосин) и стал оттирать все это безобразие, главное не стереть серый налет вокруг контура ДЗ, иначе будет беда.Все почистил, заслонка стала лучше открываться, легче что ли.Вспомнил про гадский клапан EGR, Решил снять его и тоже почистить

Заодно выкрутил одну свечу, посмотреть как они там живут и оказалось, что очень неплохо.Еще 15-20 тысяч можно откатать. Собираем все обратно, подключаем все разъемы, ставим клемму на аккумулятор, заводим и видим горящий Джеки Чан.Я в панике, двигатель не троит, значит свеча стоит хорошо и катушка тоже, но что же тогда?!Смотрю,а холостые на уровне 1500об/мин, понимаю,что забыл подключить разъем шагового двигателя ДЗ. Подключил, завожу-тоже самое, Джеки Чан, но обороты в норме. Отец подсказал, что ошибка все равно не пропадет, нужно ее скинуть. Сдергивание клеммы помогло. Теперь обороты в норме и машина стала легче дышать

Машина теперь снова жрет, прет и продолжает меня радовать
На сегодня пока все.Спасибо всем, кто осилил!)