Это вторая по счету моя машина. Подходил к вопросу как стандартный молодой парень. Минимум затрат, максимум возможного от авто. Естсественно иномарка, естественно звучащий бренд и далее по списку. В кармане была не особо крупная сумма, так что расчитывать на много не приходилось. Сидел, прочесывал автомобильные сайты с объявлениями о продаже б\у, отзывы, спрашивал у знакомых, выискивал идеальный вариант. Хотел сначала BMW 320 coupe в кузове e36 или 46ой если подвернется дешевый вариант, но обговорив со знакомыми механиками и владельцем х5 и своего сервис центра (кстати с недванего времени получивший лицензию оф.дилера BMW), отказался от этой идеи. Сказал, что не потянет студент ее обслугу, да и неубитый вариант таких лет найти очень сложно.
Предложили посмотреть Мерседесы. Сидел, пролистывал, были смешанные эмоции. Наткнулся на 124ый кузов, влюбился без оглядки, 202ой казался для меня страшным гномом по сравнению с этим величавым исполином. Решил, все, возьму себе такой! И было решено, будет у меня Е класс. По всем параметрам подходил, бренд, презентабельность машины (если она в хорошем состоянии) ничуть не растерялась, большой размер (ну что поделать, люблю большие машины), короче по всем пунктам плюсы.
Но батя советуте присмотреться к С классу. Они более маленькие (живем в спальном новом районе, поэтому беда с парковкой и местами во дворах), более экономичные и т.п. С нехотью захожу на список объявлений, безучастно смотрю на этих уродцев, но рандомно открыв одно из них я увидел свою Зигу.
Цвет, комплектация, все, все, все мне понравилось в этой машине, состояние ахтунгово крутое, решено- смотрим в первую очередь!
Но была одна загвоздка- машина стояла в Великом Новгороде, а все билеты на поезда выли куплены на ближайший месяц. Цепанули какую-то левую контору с автобусами в регионы, доехали за ночь.
Делаем первый осмотр, замечательно, завтракаем в кафе. Едем на сервис и проверяем все более тщательно. Оказывается парень работает в нем главным мастером, машина вся обслужена.
В этот же день в 12 часов дня я плыву по Ленинградке в сторону дома, эмоции захлестывали, был очень доволен и рад. Все расстояние я проехал на одном дыхании (до Бронниц, на дачу). С дачи уже в двенадцатом часу ночи полетел в Жуковский, вынести на суд друзей.
С тех пор началась моя история и история моей Зиги.
Могу сказать одно. машиной безумно доволен. Комплектация спорт. Центральная консоль и стойки "под карбон" с завода. Кожанный сиденья и обшивки дверей установлены с другого мерседеса. Немного выдают деревянный вставки в дверях, но это в глаза обычно не бросается.
В фарах установлен ксенон наряду с галогеном, т.е. на чем хочешь, на том и будешь ездить.
Дополнительный ништячок- это 2 комплекта колес, которые владелец отдал за просто так. Хотел еще накинуть старый рекаровский салон, но в машине не хватило места :)
Короче, все устраивает, на машине особо не гоняю, особенно со стартов, не для этого, да и машина довольно слабая по мощности, хотя по Рязанке стрелке спидометра дал опуститься ниже 200. В салоне была та же тишина, что и на 100 и на 50 км\ч.
Все же умеют эти поганцы делать машины...