Mercedes-Benz 190 (W201) «Проект кузовного ателье "Wjocker Body Shop"Babe Benz For My Baby»

рейтинг

бортовик автомобиля Проект кузовного ателье "Wjocker Body Shop"Babe Benz For My Baby →

Мерседес в стиле ДТМ мысли о каркасе безопасности.

Все дело в том, что пришла в голову идея обезопасить свой автомобиль. Другими словами построить каркас безопасности. Сваркой я владею хорошо, проблема в другом необходимо оставить функциональность автомобиля т.е. все 4 места должны остаться по максимуму. Как правило все каркасы устроены так что места для задних пассажиров не остается... будь-то советский автопром

или иномарки

К профессиональному спорту мое авто относиться не будет (только любительский драг и дрифт), по этому принял решение варить каркас самому...
Будет приблизительно вот так...

кто скажет, что лучше изготовить элементы каркаса с помощью трубогиба или оставить острые углы в соединениях???

п.с. Т.к. подвисают комментарии решил дополнить сам пост ответами на Вашу критику и предложения.
И спасибо что не равнодушны и не кидаетесь откровенным гомном в мою сторону ( в отличие от некоторых=))=))
M5Sergey.77rus абсолютно согласен с тем, что или делать на советь или никак... но все дело именно в другом подходе, это попытка создать безопасный седан. Возможно это утопия, но как известно в поисках рождается истина=)) Вес кстати не будет превышать 60 дополнительных кг. это не так много...
veks.kz
Крыша каркаса будет вот такая, спасибо за картинку=))

по силовому агрегату решение принято=) родной б.у. (от 150000 км пробег) двигатель 3.2 литра малоэффективен и очень дорог (3700 $)... будем делать свап с контрактного Японца с пробегом до 10000 км. (2900$)

Думаю все его узнали=))
вот он уже стоит на кузове W202

п.с.2 Хорошо смеется тот кто смеется последним...

Автомобили: Mercedes-Benz 190 (W201)

Теги: DTM, MB, mersedes, W201, работы Wjocker Body Shop

Wjocker Body Shop

28 April 2012 в 21:22

8103

Последний раз отредактировал Wjocker Body Shop, 29 April 2012 в 08:37

29 комментариев:

# -012 29 April 2012 в 01:15

продолжаю старую тему сразу бы минус вхерачил)))))диблиьные идеи))говно машина)

# Wjocker Body Shop 29 April 2012 в 21:11

Ну тогда ты и так знаешь куда тебе идти!

# -012 14 May 2012 в 08:46

иди вася сам туда в свою монголию)))))

# M5Sergey.77rus 29 April 2012 в 01:19

Каркас надо делать либо на совесть, либо не делать вообще. Функционал соединить с защитой невозможно априори. И неправильный каркас просто наспросто снесёт голову седокам и всё в случае чего. "Не лезь в агрегат, хай работает, а как сдохнет - чини" (с) Ибо у меня тоже были мысли сделать чисто для понту видимость каркаса и покрыть это хромом. Но когда мне просто просчитали на бумажке, КУДА всё это уйдёт, я понял, что это всё бред

# veks.kz 29 April 2012 в 01:30

лучше всего сваривать на углах, т.к. ты трубогибом тянешь металл и тем самым он уже теряет свое свойство. А так отрезал сварил + косыночку чтобы наверняка и все.
жесткость хорошая будет. А вот хватит ли движка тащить весь этот проект? ))) или с ним будут какие-то дорободки?

Мой вариант как сделать каркас(фото сверху W201 ненашел. )

Кому не понравилось подправьте меня.

# M5Sergey.77rus 29 April 2012 в 01:36

На жопе нет поперечины, и в салоне должна быть поперечина под углом сверху до низу, это сразу жёсткость увеличит. А то, что ты сейчас нарисовал, поможет только если на него сверху что-нибудь упадёт, от переворота ещё не всякого)

# veks.kz 29 April 2012 в 21:19

Смотри. Смысл у Александра оставить сидячие места. а если как ты пишешь поперечину под углом кинуть дык это уже задний диван убирать и тогда идет не по его плану.

Хотя как вариант можно поставить задний диван от W124 купе и под ним кинуть распорочку. и там как раз диван для 2х пассажиров убрать дерево с него и подлокотник и в этот проем зайдет поперечина.

# pon 29 April 2012 в 01:32

Тебе заняться вообще нечем?

# Agress 29 April 2012 в 08:41

Всё дрочеры говнить пошли.Проэкт дествительно интересен.

# Wjocker Body Shop 29 April 2012 в 08:45

Спасибо=)))

# virt.nvrsk.TRD 29 April 2012 в 09:10

Ухухухухху вот это детка под капотом!)))) Из него можно выжимать довольно много, при правильном подходе)) Давай действуй, мы верим в тебя)))

# Wjocker Body Shop 29 April 2012 в 09:21

Спасибо, нам движка дешевле выйдет т.к. заказывать будем 2 двигателя... и оба 2jz один на мерин второй на вот этот проект

Но это будет уже другая история=))

# veks.kz 29 April 2012 в 21:23

Дядь))) это что? )) что-то волгу 24 по бамперам напоминает.)))

# Wjocker Body Shop для veks.kz 29 April 2012 в 21:30

она и есть - корч тот еще будет=) но на фото не овем то что у на но направления понятно

# veks.kz для Wjocker Body Shop 29 April 2012 в 21:39

уже год хочу 21 или 24 волгу, живых дешевых экземпляров жалко мало... только их бы отреставрировал, а не под корча бы пускал)

# Neonov 29 April 2012 в 10:54

Проект полный бред...

# Wjocker Body Shop 29 April 2012 в 11:49

Сначала машину купи за обтвенно тобой заработанные деньги, а потом рот открывай про чужие проекты и тачки....

# SeiBo 29 April 2012 в 11:04

Идиотизм... Классику в тако гуано превратись.... жесть... имхо гуано полное....

# Wjocker Body Shop 29 April 2012 в 11:52

Вот когда он на драге рвать всех будет я специально соберу в одном посте фотки вех кто употреблял оскорбительные выражения и попиаю на них... в лучших традициях Эрика=)))

# aksonec.///M 29 April 2012 в 18:45

подсказать по каркасу не чего не могу ,а вот с 2jz реальная тема,с твоим нынешнем весом машинка просто полетит ...

# Wjocker Body Shop 29 April 2012 в 19:51

А где +1=))))) Да что-то как-то наслушался про то как Ауди в столб на драге влетела=9(

# DronDevil 29 April 2012 в 19:51

Меня больше всего позабавила фраза, что мол хочется придти к безопасному седану.)

Будет Вам известно, что даже сваренный по всем требованием каркас, в обычном городском ДТП навредит больше, чем если его вообще не будет.
Да и на авто с каркасом категорически не рекомендуется ездить без шлема.
А теперь подумайте, какой такой безопасный каркас Вы хотите сделать, если спрашиваете, надо ли гнуть трубы и рисуя невероятнейшие вообще схемы?
Я просто поражен... Еще бы трубы водопроводные взяли.

# Wjocker Body Shop 29 April 2012 в 20:03

Ну не все же такие специалисты как Вы=))Каркас будет сделан не отдельно клеткой внутри, а сделан по периметру салона в довесочек к силовым элементам кузова. и головой никто биться не будет. При этом холоднотянутые трубы рекомендованные ФИА это как раз таки и есть те самые трубы общего назначения в том числе и для водопровода=))Так что знайте и не говорите больше так никому про трубопроводные трубы=)))

# aksonec.///M 29 April 2012 в 20:22

согласен,допустим митсубиси Эклипс нет подушек безапасности ,за то есть каркас которого даже и не видно ,и шлем не требуется ...ну ты в курсе !!!

# Wjocker Body Shop для aksonec.///M 29 April 2012 в 20:54

Вот я кстати об Эклипсе и подумал=))

# DronDevil 30 April 2012 в 00:16

Что то не видел я у себя в квартире или на даче "таких" труб.
И что значит по периметру салона? А гончие каркасы как то по другому сделаны? В 20 см от внутрь от кузова или как?

# Wjocker Body Shop для DronDevil 30 April 2012 в 16:39

Дружище у меня из таких труб (холоднотянутые бесшовные трубы=) отопление в боксе сделано=)) Не ужели ты реально веришь что выпускаются какие-то специальные трубы для автомобильных каркасов???=)))А по поводу того как это по периметру - скоро все сам увидишь как=))

# DronDevil для Wjocker Body Shop 1 May 2012 в 13:23

Да чтож ты привязался то к этим трубам!? Нет, я не думал, что есть специальные трубы для каркасов безопасности.

Я О КАРКАСЕ! Хочешь каркас? Купи трубы, читай приложение и вари, не занимайся херней.