Как сказал мои хороший друг: "После покупки надо все расходники сразу менять и записать на каком километраже это было сделано". Надо это делать для того что бы в будущем была история машины. Как то я провафлил этот момент но лучше поздно чем никогда.

А очень красиво все получилось:

В 23-00 были в гараже
В 00-00 начали искать фильтр салонный

В 01-00 его нашли, пока поменяли стало 2 часа

Вот и случилось. Решил все же отвезти свою машинку на сервис и поменять шланг высокого давления на своей Полоске. Все сервис в которые я звонил говорили, что они не могут делать шланги но с удовольствием могут поставить уже готовые. Соответственно мне надо было снять шланги, где-то их заказать, ждать пока их сплетут, а это занимает 2-3 дня как мне говорили. А весь процесс поиска места где можно снять шланги и

Немного с опоздание, но все же решил написать .

Как я писал в прошлом посте, после покупки машины у меня обнаружилось, спустя месяц, что подтекают шланги ГУРа, а именно шланг высокого давления. Если покупать оригинальный маздовский комплект, то он стоит около 10-12к. Как то не очень вдохновляет

На этих выходных сгонял к родственникам, переобулся с летней резины, на зимнею.

Хорошо когда есть у брата гараж. Когда я только купил машину, колеса приходилось хранить дома, до тех пор пока меня не осенила мысль складировать их в городе Орехово-Зуево. Не долго думая, погрузил зимнею резину и отв

На новогодних праздниках собрался с друзьями и решили пофоткать наши машинки. Первая фотосессия моей машинки. Вот что получилось.

Долго и мучительно я выбирал себе летние диски, много чего пересмотрел. Даже пост написал о том как это мучительно выбрать goo.gl/KTvFI.

Но как всегда бывает чисто случайно наткнулся вот на такие диски:



И влюбился в них. Долго искал в интернете где можно их купить по адекватной цене, но знающие люди с нашего форума посоветовали обратиться к тем людям? кто таскает диски из Японии. Благо на нашем форуме есть такие. Списались, созвонились, заказал. Одной проблемой стало меньше. Теперь не надо муча

Не так давно заметил, что какой-то упырь украл у меня заглушку с крыши…



Логически рассуждая этот нищеброд тоже ездит на мазде…

Одного не могу понять неужели человек, который покупает машину за 500 тысяч, в месяц тратит на бензин от 5 до 8 тысяч не может позволить себе купить заглушку за 158 рублей… И вынужден заниматься мелким воровством… А если бы я заметил это

Друзья и подруги, у меня потекли стойки. Что делать куда? бежать? Сколько стоит все? Первый раз такая ситуация. Какие есть выходы решения как лучше? А как лучше не делать?

Вот жешь печалька

Двоякое какое-то чувство в душе, когда подходишь к своей родной машине после рабочего дня, с мыслями о том, что сейчас сядешь, включишь любимую музыку и поедешь домой и вместо своих мечтаний ты видишь вот это:



Радует то, что есть КАСКО, которое заканчивается 29.04.2012. Так что можно сказать: "успел". Второй участник как баба, вышел, посмотрел что въехал и скрылся с места дтп. Охранник около входа сказал: "Это был фолцваген с надписью "Аварийная" и гос номером т349, к сожалению больше сказать не могу"

После всех перипетий с автосервисом и поездки на диагностику к официалам на которой обнаружилось, что у меня порвана задняя подушка опоры двигателя я решил порадовать свою девочку новыми подарками. Подушку заказывал в Atomic-Shop. Хороший магазин, привезли за 4 дня без предоплаты отложили в резерв. Скорей всего в дальнейшим буду заказывать у них.

После горе сервис, я поехал на полную диагностику к официалам. Полная диагностики показала несколько мелочей, которые необходимо заменить и устранить. О части неисправностей, знал и без диагностики, но о том что у меня лопнула левая передняя пружинка я не знал. и для меня это была полная неожиданнос

После того как съездил с другом в Питер, по возвращению моей зайке поставили страшный, неутешительный диагноз «Потекли передние стойки, их надо менять». Тогда в моей голове созрела мысль: «Если менять, то сразу все по кругу, если покупать то хорошую подвеску, если хорошую то Bilstein B6».

На само

Вот это и случилось. Моя Полоска на спортивной подвеске Bilstein B6 и пружинках Eibach Pro-kit(-30мм).

О том как все "это" покупалось я писал вот в этом посте. Сейчас, спустя пару недель и опробовав хваленые B6 можно с холодной головой писать о том как это было и как стало. О том, что надо менять передние стойки я узнал на диагностике у официалов, а поскольку я не любитель дешевых вариантов и не любитель полумер я решил "Если ставить качественные детали,