Колодочки EBC

День добрый

И так после планового визита к ОД на ТО 75000 о чем я писал ранее, я заказал колодки EBC Yellow Staff. Родным приказали не долго жить, тк их оставалось 2мм. Кстати отъездил достаточно долго, порядка 50 000км на одних колодках ( мой личный рекорд, до этого колодки поменял на 30 тыс, после покупки авто).

Долго шарил в интернете, на форумах читал, советовался и так далее, ну и все же сделал выбор в пользу ебс.

Из-за конструктивной особенности автомобиля, колодки на сх-7 лучше покупать, которые готовы выносить большую температуру, так как с вентиляцией есть косяки. ( кстати и сх-9 касается тоже) Так что температура в 400 градусов ( это температура примерная для оригинальных колодок) не катит вообще. Если нормально долбить по МКАДу, то после двух интенсивных торможений, про эффективные тормоза можно забыть до тех пор пока не остынут.

Все это порядком надоело. И решился на легкий колхозец. Да я понимаю можно вкатать 4х поршневые и забыть про тормоза вообще. Но увы, не готов отдать от 40 и более тыс. ( лучше отдыхать уеду) )

Для информации у ГринСтафа температура до 560 градусов, а у Желтых порядка 860. Так что я буду более уверен в своих тормозах и их эффективности.

Идем далее. Юзабилити) модное словечко. С ним как раз таки все ок. Проехал на ебс порядка 80 км, полет нормальный, тормоза даже в режиме овощная притирка на порядок лучше штатных. Только вот скрип… может это их особенность или еще что-то, но ладно… Как обкатаю 300 км, попробую немного пожестить. Ну а так, владельцам сх-7 очень даже рекомендую.

Ага цена вопроса. Заказывал на ебсбрейкс.ру (это не реклама) ждал около 2х недель. Цена 4260 рублей за комплект передних. И там же можно поменять за 700р.

Вопрос гарантии. А на тормоза она вообще есть?!) )