После продажи своего Volvo долго-долго пришлось думать, метало меня из стороны в сторону. Видно это как по блогу и записям там, так и в жизни заметно было.
Сперва оформил заказ на S60 new с мотором T6, потом его изготавливали столько, что подоспел EVOQUE, заказа на который был также успешно оставлен. А потом я сидел и думал стоят ли машины тех денег что мы сперва отдаем в салоне, а после за обслуживание, а потом за детали и т.д.
Ночь я потратил чтобы просидеть на авто.ру, при том руководила мной только рациональность, она и привела меня к покупке этой машины.
Логика была проста, я открывал сайт дилера, смотрел стоимость новой машины, чтобы была не ниже определенного уровня, а потом лез смотреть что больше всего подешевело. В голове у меня был опреденный перечень того, что я хочу, так вот Jaguar там не фигурировал ни разу. Так вот, просматривая 5er в аналогах я увидел XF, увидел цену...
На следующий день я смотрел машину, через день после я её купил.

Пару слов о ней:
1) Она действительно рычит (спасибо выхлопу, ведь это был сраный 3.0)
2) Был бы я умнее, брал бы дизель
3) Почти не ломается, если всё успели сделать по гарантии (АКПП, задние фары, люк бензобака, проводка)
4) Ценник обслуживания как на Volvo, местами ниже. Если прогнозировать свои ТО и пр. заказы из Англии (около 45 дней) обходятся на 50% дешевле рынка (я не про дилеров).
5) Забудте что такое официальный дилер. Коллекцию Jaguar можно также выслать нахер, Bosh Service (Бавария М в прошлом) для электроники и Дониан для всего остального справлялись превосходно.
6) Прийдется все таки разобраться как она устроена, хоть немного, особенно если пренебречь пунктом 5 и поехать в какую-то херню.
7) Забыл поменять масло в коробке? На пинок под жопу при переключении!
8) Чем шире тапки, тем лучше
9) Его нельзя не любить
10) Самое бесполезное в машине - камера заднего вида.

Ну а по любым вопросам как обычно в личку.

P.S.: Если Volvo уехал в РНД, то эту укатила в Уфу с девочкой Олесей.