Давно занимаемся с отцом машинами под заказ но до 2009 года занимались чисто япошками.Тут один человек заказл санта фе и понеслась) Смотрите ниже)
Вобщем как этот аппарат пришел из Кореи ( 2011 году) я был крайне шокирован!Оплатили, оформили, поехали мыться.После этоо заскочили на полную диагностику и решили заодно кузов пробить какойт хренью.Диагностика показала 77 родного прбега, целейшую кузовщину и нульсову подвеску.Был приятно удивлен.Отзвонил заказчику, рассказал.Он был в восторге!далее поменял все расходники и решил протестировать лично.Разгон зверский(это же 2.2 турбодизель епта ;) ), по ямам подвеска работает плавно и без нареканий.
Вобщем кинул ее на сетку и отправил на Москву.
Машинка дошла без повреждений и косяков ( был серьезно удивлен)
Приехал я с МСК на ней в ВРН, напидорил ее и позвонил я заказчику, если долго не рассказывать-он нас кинул ;(
В данный момент думаю оставить себе, тк аппарат реально ахереннный по состоянию.

По самой машине!

Работа движка очень радует, на светофорах рвет всех, красиво звучит) В салоне особо и не слышно движка когда стоиш на месте.Детали и обслуживание дешовое ( радует покупателей)Расход смешной!Заправил полный бак и катай на нем недльки 1,5-2 по городу
к примеру. Стоял на авторынке 2 дня, лялька была заведена постоянно, печка работала на максимуме тк я теплолюбивый) итог 1,2 литра за два дня!
Ходовуха
очень комфортно, без стуков и не слишком жестко.По гравию и на природе-милое дело
Салон
Лично мое мнение-дизайн не очень, синяя подсветка ночью слегка раздражает ( но это кому как) хорошо, что по яркости регулируется)
Кожа ( корейская)-изумительна! сидел в санта фе русского производства-нету таких приятных ощущений, на корейской коже чувствуешь себя комфортнее (не знаю почему). Радует, что ни чего ни де не скрипит не дребезжит! 2,3-ие ряды складываются в ровный пол! во мне 1,90 -лег впрятык, если наискосок-то милое дело!