О вентиляции подкапотного пространства...

Здравствуйте мои дорогие сосайтеры, речь сегодня пойдет сегодня думаю вы поняли о чем, хотелось бы узнать мнение стоит ли это делать или же "гонять на стоке" как ОН есть …Всех кто любит Россию матушку, отдает ей долг, патриот там, значки носит, ну и просто кто в ней живет - Поздравляю Вас с прошедшим праздником нашей Рашки:) и почти началом выходных которые мы все так любим, ну ладно не будем отходить от темы и продолжим....
Вообщем как говорил ранее с внешкой все закончено, осталось это дело все поставить и все) но посещают меня мысли о установки дырок жабр на капоте или же о покупке капота с жабрами и вот мне хотелось бы услышать мнение, стоит ли это делать или оставить стоковый капот и ничего не делать??
На ваш суд будет представлено несколько вариантов того, о чем думается.
Понимаю все, что сколько людей столько и мнений ну все же, сам пока не могу решить надо это или нет!!!
Передем к делу:

1) Капот Mugen-RR карбон








Есть один минус в таких рода капотах в том, что при установке зазоры и подгонка придется это делать и убирать,.


2. Капот Mugen-RR стеклопластик

В принципе не вижу смысла обьяснять, отличие от предыдущего материал... и возможность покрасить в цвет кузова, собственно все)




3. Капот Type-R Style стеклопластик



4. Карбоновый капот Type-R Style

Так же разница с предыдущим это материал)




5. Сток капот самое оно :D




6. Ну и последний вариант это Хенд Мейд, то есть сделать своими руками жабры на стоковом капоте по какой то своей задумки

На ваш суд выставил все те капоты которые по душе и выглядит очень стильно как мне кажется и выбор большинства цивиководов)), теперь хотелось услышать мнение народа и что больше будет ему к лицу, всем спасибо за мнение, каждое мнение обязательно учту перед выбором

Всех благ.