Минусы (а также неплюсы, плюсминусы, минусплюсы)

Сегодня, без преувеличения, великий православный праздник, а я в разгар дня сижу за своим беленьким ноутом и пишу о плохом. Плохо писать о плохом в хороший день, когда хорошо бы писать о хорошем? Согласен, нехорошо. Но и неплохо, ведь, по сути ничего плохого в том, чтобы писать о плохом в такой хороший праздник, нет.

Мозги зарядились на работу? :-) Отлично. Итак, я хочу рассказать вам о замеченных мною явных (и неявных, но раздражающих меня) недостатках моего амбициозного форда. Пост заранее не готовил, поэтому буду прямо в процессе написания вспоминать о том, о чем не хочу забыть. Тут главное не забыть, а вспомнить, пока не успел забыть. А то, ведь если забудешь, то потом хрен вспомнишь, что ты там забыл.

Ладно, шучу :-Р Поехали.

1. Расход.

Это, дорогие товарищи, просто торшер (гражданский вариант слова "п*здец")! Сейчас, в зимний период, на липучке, с не слишком активным вождением, мой двухлитровый, на автомате, автомобиль с 7500км пробега, по бортовому показывает мне 14.2л на сотню. С трудом сейчас сделал усилие над собой и не поставил восклицательный знак после предыдущего предложения.

И самое хорошее, что он, редиска (гражданский вариант слова "с*ка"), не врет. Прописью: "четырнадцать целых, две десятых литра бензина с октановым числом девяносто пять на сто километров пройденного пути". И это у двухлитровой, пусть и на акпп, городской бюджетной машинки. По паспорту должно быть 11.2. Ошибочка на три литра вышла, ага.

Вообщем, не знаю, что будет летом, но сейчас это самый огромный минус, который я вижу в этом автомобиле. Рррррр.

2. Шумоизоляция.

Услыхал недавно фразу: "Из шумоизоляции на фокусах только краска". В этой шутке есть доля правды. Существенная.

Основным стилем музыки в салоне на большой скорости является отнюдь не рэпчик и не прогрэссив, а шум от колесных арок. После 140 на МКАДе разговаривать уже трудновато. После 160 переходишь если не на крик, то на повышенный тон уж точно. А если надо говорить с задними пассажирами, то лучше не пытаться - возникают глупые ситуации (— Чего? — Да я говорю, арки тут громкие! — Кварки тут ломкие?? Че ты несешь?).

Остальные детали шумоизолированны тоже на 4-.

3. Сверчки.

Есть несколько сверчков, которые у меня не получается самостоятельно устранить. Где-то сзади что-то сверещит и в задней двери чтоли пощелкивает. Бесит. Машину по КАСКО отремонтирую и займусь этими гарантийными штучками.

4. Динамика.

Я бы сказал так: не совсем овощ, но ничего особенного. Не знаю, что или кто в этом виноват: архаичный четырехступенчатый автомат или молодая в центнер весом прокладка между рулем и сиденьем, но факт остается фактом. Хотя, говорят, что 2 литра на ручке — форд фокус рестайл зверь. Пусть говорят, как сказал бы Малахов.

5. Мелочи.

Плохо закрывается водительская дверь (ну это далеко не самая часто используемая дверь в машине, т.к. я обычно пролажу через багажник); невозможно открыть крышку багажника, извините, не засрав руки этим говном, которого зимой в Москве как грязи (или грязью, которой в москве как говна — ненужное зачеркнуть) — даешь дистанционное открывание багажного отсека!; спинки сидений откидываются, внимание, кручением тугого колесика! (когда даже, редиска, в семёрке BMW жигулей это делается рычажком!), тут хрен руку подсунешь, так еще и крути пять минут! эспандер, тля (гражданский вариант сами поняли, какого слова); подстаканники Гэ — неудобные, ничего не влазит, в итоге все все равно валяется на заднем сидении и т.п.


Пока это все, что мне удалось с ходу вспомнить. Наверняка, с течением времени проявят себя еще какие-нибудь недостатки. Буду отписывать о них сюда.

Но, друзья, все-таки несмотря на все эти минусы, мой амбишес фоксик все равно очень хороший автомобиль. Плюсов, как ни крути, гораздо больше, но о них вам расскажет уже другой владелец пост.

Благодарю за внимание. Ваш.

Увага!

Уважаемые smotr'ящие фокусники, а чего бы добавили вы к этому списку? Или может, что-то бы убрали? Буду очень рад услышать ваши комментарии.

Добавления к "Мелочам":

— Отсутствие датчика низкого уровня омывающей жидкости. Все вытекающие из этого проблемы, я думаю, очевидны. Подсказал Ghostden

— Необходимость при открытии капота (в основном для долива незамерзайки) отодвигать голубой (не по ориентации) овал форда, который, что бы вы думали? Еще грязнее крышки багажника! Так еще и примерзает. Короче говоря, влажные салфетки в этом автомобиле — расходный материал. Подсказал Ghostden