рейтинг

Почистил Дроссель...

Вот и прошли сопливые выходные, делать ничего не хотелось, но что поделать, обороты замучили прыгать да и машина стала плохо "тянуть"... Вердикт, как и каждые 5 000 - 10 000 км. Это чиста дроссельной заслонки. Владельцы Ford Focus объемом 1.8 знают про эту проблему. Поехал в Автозапчасти купил жидкость для чистки карбюраторов ну и понеслась))) Сделаю все подкатом...

Открыл я капот и охренел, только недавно все там протирал, опять все в грязи...

Ну ничего.... разобрал все потихоньку... Скажу честно, не особо то и грязный дросель оказался...

Но раз "Мышке" не нравится ездить, надо мыть!!! берем в руки баллончик и го го...
В итоге получаем такой результат:

Ставим на место все:

Собираем и протираем все под капотом:

Времени заняло все 1,5 часа, с аккуратной работой и протиркой... Если есть у кого вопросы, спрашивайте... Расскажу как делать)))

P.S. Результатом очень доволен, делаю принципи не первый раз, так как пробег уже 98 000 км....

Мир всем...

Автомобили: Ford Focus II Sedan

Теги: дросельная заслонка

FrolGt.77rus

5 December 2011 в 12:15

3479

Последний раз отредактировал FrolGt.77rus, 5 December 2011 в 14:52

10 комментариев:

# monstr89-ps.77rus 5 December 2011 в 12:24

Ты так и не сказал,как машинка себя чувствовать себя стала после этой терапии?)))

# FrolGt.77rus 5 December 2011 в 12:28

ААА Сори! Как и всегда просто отлично! Обороты не прыгают, динамика как на новой... Сказка)))

# monstr89-ps.77rus 5 December 2011 в 12:31

А вот это отлично)) Поздравляю с исцелением Мышки))

# FrolGt.77rus 5 December 2011 в 13:19

Спасибо! Я ее постоянно исцеляю)))

# uristpavel 5 December 2011 в 12:30

хорошо почистил, просто старайся заливать хороший бензин, фора, пульсар. +_

# FrolGt.77rus 5 December 2011 в 13:19

О нет, как раз от фор, пульсаров, экто и так далее она засирается... Я лью обычный 95 на Лукойле... Это у меня папа любитель подкормить присадками машину... Просто заметил динамику, что когда папа берет машину и на ней ездит, то дроселя хватает на 5 000 км. а когда я езжу, то на 10 000 км.

# AlexMG 5 December 2011 в 13:24

дроссель лишь часть впускной системы, надо все таки подходть комплексно, коллектор+маф+ воздушный фильтр и конечно дроссель
заглянул в тему для того чтоб посмотреть ЧЕМ чистил)))
с красной крышечкой)))) из всего разнообразия карбклинеров это самый лучший

# FrolGt.77rus 5 December 2011 в 13:29

Ты понимаешь, я один раз обращался с данной проблемой на СТО. так они там делают то же самое, но берут 2 000 р. Я один раз попробовал купить жидкость именно для чистки дроссельной заслонки, цена в 3 раза дороже, это 450 р. против 150р. этой жидкости!!!! А моет она хуже... А тут, про помыл, продул, высушил и все... Вот на самом деле задумываюсь о чистке коллектора и так далее... просто есть ли смысл на пробеге 100 000 км. это делать, а на счет фильтра, каждые 10к пробега меняю... Просто ТО каждые 10 000 км делаю...