После НГ о НГ) Или DSM on party :)

Новый год наступил, прошло 10 дней осмысливания и трезвения) Все же дошли руки что бы выложить несколько фоток о том как я отдыхал на НГ с клубом DSM.
Собирались 31-го в городе Орел, перед гипермаркетом "линия", было прохладно, ожидали отстающих ребят которые е

Начинается новый сезон переделок, а значит новому железу быть. Меняя все уставшее и замученое, ставлю новое и блестящее.
Собственно дождался того приятного времени, когда то на что долго копилось, покупалось и ожидалось начинает приходить.
Первая партия железок это не тюнинг, это хороший сток и ка

Вот собственно улитка которая стоит Garett T3\T4 в сравнении со старой стоковой TD05H) Была куплена у Себастьяна ДСМ Москва)


Цена вопроса: 18000 руб.

Сейчас идут работы по съему коробки, все в первый раз, поэтому долго…
Так вот разбирая ходовку, решил сразу снять тормозные диски для замены пока ступицы прикручены к стойкам. Снял суппорта и … ХРЕН! Все сидит как влитое! Ну думаю ладно, есть же в дисках резьба под болты, что бы диск снять. Беру болт, вкручиваю и… снова ХРЕН по всей морде…Резьба что была в диске лезет наружу, а диск сидит мертво… Посрывав все резьбы что были, понял что так просто не удастся диски снять. Взял кувалду, и пошел долбить что есть дури! Через пол часа у меня окончательно упало на это дело, так как результат был =0.
Закрыл гараж, ушел домой спать, так как замерз уже нереально!
Сегодня пришел в гараж и думаю или я их сдеру или без вариантов, так как вся инфа, подходящая мне, что я нашел в инете была либо бить кувалдой, либо распиливать болгаркой. В итоге еще час долбился с этими дисками — пофиг! Тут меня сорвало и по всем гаражам пронеслось мое матерное признание в любви к этим дискам) Взял болгарку и понеслось!

За последнюю неделю было сделано не мало, особенно учитывая что работы в гараже проводились лишь после того как я приходил с работы) А теперь наступил отпуск и работа поперла ого-го! Ну по порядку…
Работы над выхлопной системой дошла до своей половины, наконец то сварил О2 хаузинг от турбины с пере

Не удалось отфоткать процесс, в цех так и не попал. Но собственно вот… Решил я что надо бы покрасить клапанную крышку в черный, потому что всякое говно на ней очень заметно… Но баллончиками такое делать или термокрасками — бред… Жесткая среда, масло… Слезет и облупится. Порошковая покраска тут прост

Ну вот собственно и дождался тепла) Пора заниматься машиной. Приехали некоторые из ожидаемых вещей…
Собственно под новый сэтап требуется увеличить пропускную способность выхлопной системы. Выбор был сделан в пользу кастом системы на основе нержавейки 76мм диаметра, которую мне помог найти один хоро

После постройки авто неспешно начался процесс отстройки… пытаюсь отстроится сам, так как больше некому) Ну и естественно с самого начала полезли траблы…
То ни так подсоединил проводку, то земля оказалась не той землей, а надо другую) В итоге всех мучений подпалил лямбду(Поскольку не подумав постави

Хоть и жутко нехотелось, но все же пришлось ставить машину на разборку, так как сделать нужно много, а времени как всегда мало. Ништяки уже идут по почте, а еще не снята коробка…
Собственно я ее наконец то загнал на мойку) Первый раз за 2 месяца)

Да будет Свет!

Всю зиму ждал от братьев китайцев посылочек, и вот они все у меня) Да, китай, но это не ходовые вещи и на них можно экономить, а учитывая цену то и выкинуть не жалко)

И так, в заказ входило 2 модуля для кастом заднего хода, по 48 сверх ярких белых светодиодов в каждом! так как р

Пескоструй передних рычагов.
Вот не ожидал что рычаги станут как новые, а ведь действительно не скажешь что им 18 лет) Хромирование и нанесение антикоррозионного грунта позволит забыть про них на очень долгое время)
Вот кстати что было до пескоструя

А вот что после)

Решил заменить свои самодельные габариты на подобные, по причине того что новые делаю из оргстекла, а не из поликарбоната, так как поликарбонат мутный и его светопропускаемость намного меньше. Плюс к этому решил сделать возможность изменения цвета с кнопки.
Собственно приобрел 2 метра стержня из ор

В предверьи нового сезона переделок, решил подвести краткие итоги того что сделано…
Конечно не все чего хотелось, но все же. Результаты видны невооруженным глазом)
Вот что мы имели в самом начале

Вот такой сейчас интересный вид приобрела машина…

После долгих и муторных поисков аргона, наконец что нашел где его брать! И взяв новый балон, за 3 дня сварил прямоток) Для этого мне понадобилось 3,5 метра 76мм нержавеющей тонкостенной трубы, 3шт 90 градусных поворота 76мм, 4 фланца и 2 хомута V-Band, друг токарь(точил фланец к горячей улитке Т3),