№14 Дышим больше но главное чисто (Заменитель нулевика)

Всем привет

Захотелось мне вспомнить молодость но я пока не посторел просто облысел =D
Как всегда атмо двигатели нуждаются больше воздуха всем ясно, я тоже хорошо знаю что только фильтр ничего не даст тем более на сток двигатель, Просто люблю этот вид под капот и самое главное что на 6 цилиндровых двигателях “M” поколениях с такими фильтрами звук просто очень приятны тем более когда отсечка. В M50 и M52 намного лучше звучит фильтр спортивного образца чем в M54.

Короче ближе к делу

VAG 8K0133843 D
Хорошо всем известно что нулевик загрязняет двигатель и не только. Чтобы такого не было я купил фильтр максимально что было всос без вреда двигателя. Смотрел разные варианты фильтров нап: Focus 2 (шеа резиновая не прикрутишь и диаметр маленький) Honda s2000, integra В грузии не нашел и заказывать не хотел, bmw фильтра тоже смотрел но маленькие были. После долгих поисках нашел Фильтр от Audi CODE: 8K0133843 либо 8K0133843 D (разница в чехле, без чехлов на атмо идет а с чехлом D на турбодизелях) и купил. Кстати по цене дешевле выходит с этим кодом 8K0133843 тоже самое только без чехла.

потом пришлось покупать силикон для перехода

3" to 4" Straight Reducer Silicone Turbo Hose Coupler 76mm — 102mm
www.amazon.com/Straight-R…&keywords=silicone+3+or+4
ждал 2 недели
начали приступать к работе





Все нормально но как всегда надо чем нибудь прикрыть чтобы горячий воздух не поступал к фильтру.
и начали мы колхозить :D
Купили теплоотражатель, как вы знаете эти вещи устанавливаются в тех местах где идет сильный нагрев нап: рядом с коллектором, взадни к глушителю и по центру где выхлоп проходит .

Взяли начал резать как то чтобы было нормально и так получилось =D






да не красиво но можно сделать лучше думаем об этом на потом =)
Видео тоже засняли посмотрите звук =)