История. Чего-чего, а историй у этого автомобиля уже накопилось не мало...

В 2012 году заскочили ко мне с приятелем из Turbo-garage Россия БМВ-фанатоспециалистоминженеромпредставителем владелец станции АЕСТ-тюнинг Донецк. Так, проведать (я тогда с переломом левой берцовой кости с установкой металла в гипсе лежал) предложить мне мотор с коробкой с машины Дениса. Мотор там был не простой, но спортоугаром на машине никто не занимался - так, дунуть на шоссе все 2 очка, а то и 2.3 на 35м GTXе... Обогнать и снова в свой ряд...

Цену предложили по тем временам хорошую И мы начали поиск давно полюбившегося мне кузова. Купе е46 в нормальном состоянии, с не оторванной задней частью кузова, не сложившимися передними стаканами с ровной геометрией кузова и не битую найти было сложно, но, как показала практика, можно. Три месяца мы потратили на поиски и намыли рестайловую купешку красного цвета на механике с 2ю5 мотором.

Диски у неё уже умирали и трещали по швам от Московских трамвайных путей, да 19го радиуса с неправильными вылетами, краска поблекла от отсутствия полировки в жизни авто, салон местами затерт, но!

Машина дилерская местная, но собрана в Германии.
М-тех обвес и салон с завода.
Шадоу лайн пакет.

Остальное нас мало интересовало - в итоге от донора остался лишь кузов с обвесом, да салон...

Сейчас:

Мотор М50В28 строкер с коленом от м52
Турбина GTX 3582R
КПП 6ст от дизеля е60
Редуктор от М5 е39 3.15 стоит на подрамнике жёстко (алюминиевые вварные втулки)
МАФ от turbo-garage.com.ru
Приборка от М3 е36 (мозг приборки родной под торпедо живёт)…
Приборы Innovate и АЕМ
Диски SSR Type-C Euro Version:
пара 8.5 х 19 , ЕТ +42
пара 9.5 х 19 , ЕТ +42
Резина Toyo 888 235x35R19 и 265х30R19
Передние тормоза от M5F10 от Tro-nik инжиниринг

Ждём:

привода задние DSS для е46 м3 усиленные, держат 1000 л.с.
задний шрус на кардан М3 е46 (если опять развалиться - будем заднюю часть кардана М5е39 ставить)

Далее настройка (карты топливные переложить и убрать ошибку), покраска, перешив салона, музыка и... ГРАНД М ТУРИЗМО будет готова!