Восстанавливаем подвеску. В гостях у CRW.

Пришли наконец запчасти, о которых я писал в предыдущем посту.
Было решено ехать снова к ребятам в Custom Restoration Workshop.

на заднем плане можно увидеть e34 goncharovroman
По пути позвонил знакомый, сказал что нужно съездить по делам в Коломенское, и я как раз подумал, что оставлю машину в сервисе и , пока парни занимаются бешкой, скоротав время скатаемся по его делам.
В общем план работы был:
-замена передних рычагов
-замена сайлентблоков с кронштейнами
-замена пыльника рулевой тяги
-замена колодок по-кругу

Все началось с того, что предыдущая владелеца, видимо, очень давно не откручивала колеса.
С трудом почти после часа мучений, остался один болт, который не хотел поддаваться на заднем правом колесе.
Парни сломали об этот болт 3 головки на 17, после попробовали каленой головкой и в итоге сорвало грани.


В ход пошла дрель. которая тоже не принесла успехов =)


В общем решили оставить в покое колесо, потому как снимали его лишь для замены колодок, а основную работу могли за сегодня сделать не успеть, поэтому парни принялись за рычаги и тут мне раздался звонок от друга
"Серег, я до тебя уже не доеду.... мне приехали в зад".
Ловлю машину, доезжаю до места, и мне предстает картина:


с 14.20 мы прождали ГАИ до 21.00.

Тем временем позвонили ребята из сервиса и сказали что я забыл купить датчики износа.. решил их вообще не ставить.
Заехали на РУУК (сход-развал).. и тут стало понятно что регулировочный болт поперечного рычага закис в сайлентблоке...
В общем теперь заказываю комплект сайлентблоков задней подвески с регулировочными болтами.
Сейчас думаю ехать к себе на работу чтобы парни демонтировали болт, либо мучать парней из CRW при следующем посещении.

ну и собственно вот такая красавица стот у парней в CRW:



Теперь в планах:
-замена сайлентов задней подвески
-замена прокладки клапанной крышки + свечи
-замена сальника коробки+заднего сальника коленвала
-установка angeleye

ну а потом возьмемся за восстановление кузова...=)