Собственно решил таки записать видео, дабы было с чем сравнивать после установки кулера и перехода на 17 кованые диски.
Сейчас в ней 300 лс и 460 нм, было 211 лс и 350 нм, двиг 2.0 TFSI

Немного о видео:
Старт без лауча, чуть меньше пол бака 98 бенза, 2 пассажира, за бортом + 24, за качество видео сильно не ругать, камеру не закреплял, держал прямо так + дорога

Завтра планирую ехать на перепрошивку мозгов от APR Stage 3, они заявляют 310-320 сил и 500 нм на 98 бензе, получше чем у меня сейчас 290-300 и 450-460 нм.

Перед этим решил сделать замер динамики до сотки и на 1/4 мили.

Разгон до сотки 4.9 — 5.2 сек., по видео точно замерить сложно, но примерн

Сегодня пришли следующие вещи PerfomanceBox и турбо таймер HKS, в краце расскажу о каждом.

PerfomanceBox взял на перспективу выступления на кольце, скорее всего полностью буду его использовать когда куплю тт-рс, с а5 на кольцо редко заезжаю.
С помощью него можно замерить время разгона с 0-100-16

Решил пройти первое ТО немного раньше срока, ибо собираюсь уехать из города на недельку, где накатаю наверно около 2 тыс. км.

Список работ которые сделали:
— Поменяли фильтр салона(а то кондиционер дул плохо).
— Устранили скрип в дверях поменяв крепления(их сломали когда пленку клеили…
— Посмо

Никак не доходили руки до задних тормозов, уже неделю как забрал колодки, но поставил только сейчас.

Колодки: Ferodo Racing DS2500.
Тормозные диски: оригинальные, искал другие, но не нашел, видимо их не делают из-за электронного ручника…

Процесс установки занял около часа, всех дольше отжимал