Собрал мотор 21213 1,8 компрессор.

Итак я собрал на работе мотор 21213.
Колено 84 с косым сверлением, поршни бмв сделал циковки на поршнях, кольца мале кольбеншмидт, шатуны развешены и доработаны под бмв поршни, поршни кстати 84, компрессор от форда, генератор от волги, кастом система привода компрессора, волговские форсунки, распредвал 480й двигатель, гидрики заменил на болты, всечи бош платинум, кастом впуск коллектор.

Машина ещ не отстроена, даж не катались ещё салона нет) шумка делается.

Автомобили: ВАЗ 21214

Теги: компрессор, нива на пневме, нива компрессор

Watanabe

13 November 2011 в 12:29

5088

22 комментария:

# Ultjkee 13 November 2011 в 12:35

нне кисло так)респект за работу)

# Watanabe 13 November 2011 в 14:45

Спасибо!

# kiffir 13 November 2011 в 13:58

а от чего компрессор?

# Крыжопник 13 November 2011 в 14:27

впервые слышу про компрессорные форды) от какого форда?

# kiffir 13 November 2011 в 14:49

ты мне ответил)

# Watanabe 13 November 2011 в 14:46

По словам хозяина машина от форда модель точно не помню.

# Geograf 13 November 2011 в 13:58

круто) а заводили уже?

# Watanabe 13 November 2011 в 14:46

Да заводили работает, но надо отстраивать.

# AgSmith 13 November 2011 в 13:59

за работу респект но толку от такого компрессора в виде мясорубки мало потому как слишком он греет при сжатии воздух и на мотор очень большая нагрузка а давки дает не много...лучше бы центробежник соорудил у него чуть ниже КПД чем у турбины а воздух всегда гонит холодный (у меня стояла и такая мясорубка как у тебя и центробежник),даже летом в +28 ночью настраивались так на впуске температура не поднималась больше 23град и это без интеркуллера...так что советовал бы центробеджник лучше ставить....а еще рутс издает ацкий звук а центробежник как турбина)я давил на центробеге 1.1кг на 8200об

# Watanabe 13 November 2011 в 14:48

Спасибо, я хозяину машины о том же говорил, что он тупо будет греть воздух, я сдесь доработал поршни и собрал мотор, а подбором комплектующих занимался сам хозяин авто.

# Samael.Сталь 13 November 2011 в 20:15

У центробежника производительность на низких оборотах тухлая и мотор он тоже некисло грузит, не сильная разница с рутсом. Зато рутс с самых холостых ровную полку момента обеспечивает. И на звук рутца не надо нагонять, тут дело вкуса.

А как это у вас поле компрессора температура была +23, если на улице +28?

# Watanabe 13 November 2011 в 20:17

компрессоры по сути все мотор грузят, турбина лучше по отдаче единственный плюс компрессора это лучшая тяга с холостых, но это по сути можно перетерпеть)