Гран при Катара — долгожданный первый этап Moto GP который дал возможность понять как будет складываться сезон и что из себя представляет сейчас королевский класс Moto GP — он ведь обновился и не слабо … И так стоит начать с того, что в этом году фактически все пилоты были в равных условиях — литровые прототипы это новинка и по сути дела чем лучше пилот приспособился к своему байку тем выше его позиция . Так же важный фактор это износ резины — чем лучше пилот ее сохранял, тем быстрее он ехал под финиш гонки . Ну что ж думаю стоит уже перейти к самому интересному — краткому обзору самой гонки в котором я затрону самые интересные моменты и размышления по поводу предстоящего сезона …

И так неожиданно для всех Кэл Кратчлоу оказался на первой линии стартовой решетки — не думаю что заводские пилоты ожидали от Tech 3 такого мощного выступления в квалификации … Бэн Спис отдельный разговор — он провалил квалификацию и гонку и о нем мы поговорим позже …

Собственно старт гонки был очень интересным из за прорыва Дани Педрозы — он сделал что то невообразимое и выстрелил со старта отыграв огромное число позиций и при этом он активно маневрировал и по моему перед Кейси даже чуть прикрыл ручку газа, чтобы не влететь в него — настолько он был быстр … Его прорыв это конечно что то с чем то … Хорхе удержал первую позицию и собственно говоря это не могло не радовать .


Первый круг и один из первых поворотов

Дальше Хорхе, Кейси и Дани стали уезжать от всех остальных и