Народ, поясните!

У меня вопрос! Вот есть у меня интеркулер! Турбины пока нет! но будет скоро! что изменится если я поставлю интеркулер без турбо?! и встанет ли он? Не гнобить!!! в мат часте не силен!

Теги: турбо, интеркулер

APPARAT.SMFM

15 February 2011 в 22:00

562

18 комментариев:

# Ушла 15 February 2011 в 22:02

а потерпеть до турбины никак?

# SV ART.ЕКХ 15 February 2011 в 22:02

а нафиг он нужен без турбины то??? чего охлаждать то??

# TOxu4NAsmotreT4Kru.77rus 15 February 2011 в 22:09

+1 интеркулер нужен для охлаждения воздуха турбины т.к холодного воздуха больше помещается в цилиндр + турбина охлаждается

# Zanoz.MDT 15 February 2011 в 22:06

Смысл его просто так ставить??? Так для красоты если тока!

# koroptsov.77rus 15 February 2011 в 22:07

жди турбу, без нее интеркулер это как сабвуфер в багажнике без подведенной проводки

# ioniks 15 February 2011 в 22:09

подтверждаю ))

# APPARAT.SMFM 15 February 2011 в 22:07

тоесть он нужен только для охлаждения турбины?

# SV ART.ЕКХ 15 February 2011 в 22:08

yes

блин чёто напрягает уже эти символы

# APPARAT.SMFM 15 February 2011 в 22:16

Благодарю!

# koroptsov.77rus 15 February 2011 в 22:26

да, теперь надо писать "да, глубокоуважаемый ASPIRIN.♫♫♫, Вы абсолютно правы в своем высказывании". :)

# Zanoz.MDT 15 February 2011 в 22:09

да не говори давайтеписатьвсякуюхерь

# ioniks 15 February 2011 в 22:10

читаю авто новости и этот факт меня просто убил

цитирую:
Через два - три года в Украине появится платная скоростная автомагистраль Львов-Броды. Строительные работы Укравтодор собирается начать уже в этом году.

За каждый километр трассы водителю легкового автомобиля придется выложить около 30 копеек, для грузовиков цена будет выше. Кто не захочет платить - будет ехать альтернативной дорогой - другого качества. Скоростную автомагистраль построят за деньги частных инвесторов на условиях концессии. Именно такая схема финансирования, говорят специалисты, - один из лучших вариантов реконструкции украинских дорог. Поскольку в государственном бюджете денег на это нет.

"Мы не наращиваем государственный долг, мы строим новейшие дороги, вернее, частный инвестор на свой риск строит. А государство гарантирует, что он вернет через столько лет, сколько будет определено в договоре (через 20 или через 30 лет) эти деньги, и еще получит какую-то прибыль", - объясняет заместитель главы Государственной службы автомобильных дорог Украины Евгений Прусенко."

уже и дороги платные !!!