Пришел очередной ништяк для салона)

Это альтернативные крутилки кондея,

Давно мечтал сделать сравнительное фото своей машинки с такой же, только в полном стоке, не думал что так сложно найти мазду 3 моего цвета в кузове хетчбек и в той комплектации которая у меня (комплектация туринг+, да она была когда-то такой один в один), на это ушло около 6 месяцев не спешных поисков). И вот неделю назад познакомился с одним человеком у которого как раз такая машинка как у меня была, только без доработок). За что огромное ему спасибо!
Но самое интересное меня ждало впереди, когда мы помыли машины и я встал в ступор как же их сфотографировать так чтобы передать весь объем работ проделанный с Гадюкой) Ну ладно слов, смотрим фото:
перед пока занижен не так как я хотел, на следующей неделе исправим)

Хэээлооуу смотра!
Давно не писал постов, решил это дело исправить :)

Почему выходного дня, я думаю вы догадываетесь.

ну а далее подробно...

Посколько я сейчас занимаюсь кузовным ремонтом своего авто, и у меня навернулся сварочник и варить дыры теперь нечем, то я вспомнил про то что знакомый кузовщик говорил что стеклотканью можно заделывать не большие дырочки в кузове. Когда она застывает то становиться по крепости как металл ну я решил

Всем добрый вечер! Недавно увлёкся фотографированием машин(3 месяца назад) чисто для интереса,получится или нет. Но после пару фотосессий люди начали говорить,давай ещё! У тебя не плохо получается) И тут я понил,что надо радовать пока как могу людей.И поэтому хотел представить вашему вниманию фотоессию рыси))) Всем приятного просмотра,строго не судите.

Всем доброго времени суток.
Как то возникла идея создать нечто подобное, и вот, пересилив все свои страхи я решился на подобное. Насколько мне известно, такого еще не было. Идея, конечно, не столь оригинальна, но все же, вашему вниманию первый выпуск моего скромного бложика, строго не судите :)

Писать не о чем, залил несколько новых фоток

Всем привет! Вот решила подремонтировать немного свою машинку. Запаслась такими инструментами: Проблема №1 состоит в том, что заглушки для омывателей фар сперли.

Этот пост априори должен быть грустным, ведь он прощальный... но это будет не совсем так.

Арнольда больше нет.

Знаю, что это неправильно относиться к машине, как к живому существу, давать ей имя и тд, но моя мазда никогда не была для меня просто средством передвижения. От этого больнее вдвойне.

22 сентября 2012 года в рамках финала Mazda Sport CUP 2012,прошел второй MAZDA TUNING PARAD, в котором я принял участие, все это происходило в Смоленске, куда мы отправились на автобусе, а машинки на автовозе, так как дорога около Смоленского кольца скажем так не очень)

Ну вот уже середина зимы,а мы почти готовы к сезону 2013!Была проведена гигантская работа по мотору!Сразу отмечу, что ставилась задача делать сразу усиленный мотор по всем канонам тюнинга!
Были приобретены кованные поршня Wiseco и Кованные шатуны К1 и усиленные шпильки ГБЦ ARP и шпильки постелей коленвала ARP.Был найден почти новый блок цилиндров от СХ-7 и всё это хозяйство отправилось в Хонсервис на гильзовку и подгонку поршней!Пока блок находился в работе, параллельно укомплектовывалось калено новым облегченным маховиком фирмы Fidanza и новым сцеплением и так же отправилось в Хонсервис на балансировку и подгонку вкладышей.После возвращения не теряя не дня была выполнена работа по портингу ГБЦ и доработке впускного коллектора.Так же были убраны балансировочные валы сварена маслоотливная пластина, дабы избежать голодания при затяжных маневрах .Скажу сразу что блок от СХ-7 имеет немного другую конструкцию чем на мпс, отразилось это в приводном ремне, точной информации я не получил, но знаю что ремень стоит теперь от мерседеса)).Осталось подкрасить коцки и сделать небольшой внешний стайлинг.

Не, вы не подумайте, это не будет очередной псто из разряда "помыл мафынку, фото на мобилу от дебила прилагаются". Это будет псто из разряда "очередной фэйл из жизни Л.г.".