Нашел видос, велком!

это первое видео которое мы монтировали) не судить строго)

Добрый Вечер, Народ! Опытные Дрифтера! Да и Просто Любители...
- В моей голове Давно Присутствует мысль что Драг, Челендж и так далее в нашей стране не особо нашел себе место, или просто долго не продержался, и я Решил не отставать от модных тенденций и решил опробовать себя в Дрифте, Но Уже как пол года сталкиваюсь с различными мнениями об Аппарате на котором это осуществлять. Была идея построить Багги-Дрифт, но как известно что Регламент Формулы Дрифта Запрещает Участие На пространственных Рамах, и Не заводском Лобовом стекле, идея отпала сама собой, Дальше Родилась идея сделать из своей Пули 800 килограммовой заднеприводное подобие Дрифт кара, но по некоторым соображениям и информации ценник сего мероприятия был бы толь за свап 7к Зеленых, что не Аппетитно, Но Во время всего этого происходящего в голове крутиться Всеми нами любимая АЕ86!
-Вот и Решил обратиться к вам, что скажите для этих целей какой выбрать Аппарат в ценник до 200к Деревянных, Первоначально нужна машина что бы к Лету за Зиму было время подготовить....

Дифференциал повышенного трения (Limited slip differential, LSD) — Осевой привод, который позволяет передавать энергию колесу при наибольшем сцеплении с дорогой. Схож с дифференциалом повышенного трения, известным под названием "post traction", который позволяет обоим ведущим колёсам блокироваться и вращаться в то же самое время.

Под кат товарищи..

20 ноября в 01:50

сегодня снял как бесится наш народ при наступлении зимы)))
сильно не бейте, монтирую в первый раз =))



всем удачи на дорогах!

Heel Toe Shifting
Управление автомобилем в состоянии заноса.

Этот метод позволяет включать понижающую передачу, для того чтобы увеличить обороты двигателя, одновременно поддерживая тормозное усилие. Поддержка тормозного усилия обеспечит загрузку передней оси, тогда задняя ось будет разгружена

1. перед тем как войти в поворот, необходимо притормозить для того, чтобы загрузить переднюю ось. Далее включить понижающую передачу, используя технику двойного выжима ( см пункт 2). После этого вывернуть руль (до упора). Чтобы занос был управляемым, необходимо сохранить вектор тяги.

2. Выжать сцепление, перевести коробку в нейтральное положение, отпустить сцепление. Далее (внимание!) перенести пятку правой ноги на педаль акселератора («перегазовка» позволит синхронизировать скорости вращения двигателя и трансмиссии), носок остается на педали тормоза. Если не уравнивать обороты двигателя и трансмиссии, то обороты двигателя окажутся слишком малы, это вызовет рывки привода, а значит, нарушит сцепление ведущих колес.

3. После уравнивания оборотов, снова выжать сцепление и включить понижающую передачу. Двойной выжим не обязателен, но желателен, поскольку снижает износ трансмиссии. Если включение понижающей передачи не обеспечит желаемый занос, используйте ручной тормоз.

4. Отпустить сцепление, убрать ногу с педали тормоза, и нажать педаль акселератора. Необходимо удерживать педаль газа, для того, чтобы автомобиль продолжал скольжение. Иногда необходимо подруливать во избежание срыва в неконтролируемое вращение.

Хочу попробовать завести такую мини рубрику, кому интересен этот вид автоспорта и кто имеет какие то вопросы, не важно глубоко заумные или же простецкие и глупые, не стесняйтесь задавайте их! Задавайте любые вопросы на одну тему — ДРИФТ, я по мере возможности буду отвечать на них, если не смогу я, то привлеку еще спецов.

Всем привет! Сразу оговорюсь, многабукав и мало видео. Более того, нового видео пока нет :)

Вот она она, зима. Хоть сейчас и осень, но снег, лежащий на улице, да и отрицательная температура говорят о том, что сейчас далеко не осень, а уже самая настоящая зима.

Снег в Питере идет весь день, только вот интенсивность разная. раньше вообще валил хлопьями.

Многие слышали слово хачироку, но не многие знают что оно означает, поэтому я решил создать пост про легенду дрифта 90-х

Tōge или Touge — японское слово, означающее горную дорогу или горный перевал. Эти дороги полюбились уличным гонщикам и любителям автоспорта за их сложность и опасность, а также открытость в отличие от официальных трасс.