Первые 2 более менее полноценные съемки для 13ки)

Золотая осень, прекрасная и красочная пора, и я не мог упустить возможности поснимать машину)
В теплый денек отправились за город, и обнаружили такое красивое место, поставили машину, и я понял, в очередной раз, как же красиво сочетается цвет нового кузова с "красками осени" )
Ну и ещё несколько фоток с другой фотосессии, это уже в городе, причём почти в центре... стройка стройка... что же будет с Казанью через год..:))
А вот и сами фото:

Давно я ничего не выкладывал, но всё по тому что машина всё ещё не на учёте, езжу редко, сделать ничего не получается, только мелочи всякие…
Вот теперь думаю, стоит ли завершать проэкт, или пора "расти дальше" пересаживаться на что-то более серьёзное…
С одной стороны хочу ездить боком, хочу что бы машина привлекала внимание всех, но это несовместимо с ТАЗом, а с другой стороны не хочется бросать начатое, ещё есть куча планов на эту "ЧеТринашку", боюсь что потом буду жалеть, что не сделал всего что задумывал…
Короче задница полная… ):

Вот сделали немного фоток, но т.к на улице было холодно, большая часть получилась смазанной)
Сначала как пологается, помылись, но что-то как-то пасмурно стало(в итоге пошёл дождь и мы за день машину 3 раза перемывали)

Вот собственно сам процесс мойки:

Всем привет!))
Давно я здесь ничего не писал, а изменилось за это время очень многое, начну с того, что я уже почти 8 месяцев хожу пешком, ну почти(мерен спасает) но всё равно, своя машина это совсем другое…)

И так, по делу:
После одного, не очень приятного события, я встал перед выбором, или делать, варить, тянуть красить машину, или искать другую, но т.к. на иномарку денег пока нет, а свою я менять на другой таз категорически не хочу, появился 3й вариант, вот собственно он:

Приезжайте сразу в кальянную "Хабиби" адрес: ул Бутлерова д.35

Вот карта:

Heel Toe Shifting
Управление автомобилем в состоянии заноса.

Этот метод позволяет включать понижающую передачу, для того чтобы увеличить обороты двигателя, одновременно поддерживая тормозное усилие. Поддержка тормозного усилия обеспечит загрузку передней оси, тогда задняя ось будет разгружена

1. перед тем как войти в поворот, необходимо притормозить для того, чтобы загрузить переднюю ось. Далее включить понижающую передачу, используя технику двойного выжима ( см пункт 2). После этого вывернуть руль (до упора). Чтобы занос был управляемым, необходимо сохранить вектор тяги.

2. Выжать сцепление, перевести коробку в нейтральное положение, отпустить сцепление. Далее (внимание!) перенести пятку правой ноги на педаль акселератора («перегазовка» позволит синхронизировать скорости вращения двигателя и трансмиссии), носок остается на педали тормоза. Если не уравнивать обороты двигателя и трансмиссии, то обороты двигателя окажутся слишком малы, это вызовет рывки привода, а значит, нарушит сцепление ведущих колес.

3. После уравнивания оборотов, снова выжать сцепление и включить понижающую передачу. Двойной выжим не обязателен, но желателен, поскольку снижает износ трансмиссии. Если включение понижающей передачи не обеспечит желаемый занос, используйте ручной тормоз.

4. Отпустить сцепление, убрать ногу с педали тормоза, и нажать педаль акселератора. Необходимо удерживать педаль газа, для того, чтобы автомобиль продолжал скольжение. Иногда необходимо подруливать во избежание срыва в неконтролируемое вращение.

Дифференциал повышенного трения (Limited slip differential, LSD) — Осевой привод, который позволяет передавать энергию колесу при наибольшем сцеплении с дорогой. Схож с дифференциалом повышенного трения, известным под названием "post traction", который позволяет обоим ведущим колёсам блокироваться и вращаться в то же самое время.

НУ что, по поводу мафии уже вроде как всё обговорили, осталось только выяснить, кто пойдёт.
Игры бывают по вторникам, в "ARTcore" на Островского. Записаться нужно заранее, получится только на 21е число. Пишите кто будет, мне нужно точное количество людей что бы записать всех.
Сама игра бесплатная, платить надо только за кальян, еду или ещё что-нибудь, что закажете)
Кстати, начало в 19.0.

У нас в "закромах" кончается уголь и табак, а так как, курят все, ну почти, предлагаю скинуться по чуть-чуть и ЗАБИТЬ ЭТУ ГРЁБАННУЮ КОРОБОЧКУ ПОД ЗАВЯЗКУ!!)))
Ну и конечно не забывайте плюсовать пост)) Ну когда же я смогу сам это делать....((

Давно я его заказал, и вот он приехал. По началу ощущения странноватые, не очень удобно, руль близковато и спинка у меня раньше была побольше опущена, но дня через 3 я почти привык… Очень нравится ощущения в поворотах, как поставил сразу поехал тестить на 'NKC'…

Давно я ничего здесь не писал, то времени не было, то желания, да и вообще много чем похвастаться пока не могу, но всё-же не могу я ездить на машине просто так, постоянно хочется что-нибудь переделать, или просто поменять, вот и в этот раз я заказал себе фары, главное их достоинство — это, то что я таких у нас пока не видел, и купил руль, почти новый, но зато не китайская подделка, а Италия) Вот собственно и фотки:

Делать было нечего, а погода была отличная, не очень холодно, метель, снег, и ничего не видно) вот мы и решили сьездить куда-нибудь, а заодно пофоткались и видео поснимали…

Катаясь по городу мы нашли, что-то похожее на трассу на р.Казанке, решили заехать посмотреть и немного поснимали видео…
Владельцу белой чепырки, если от тут есть привет)

В связи с тем что немного разбил передок, решил не тратиться на новую оптику, а немного доделать старую, и вот что получилось…

1я фотка - только поворотники:

Ну вот я все-таки решился поменять стоики, а заодно прикупил пружинки -5, опорники и тормозные колодки. Ну и растяжку поставил…

Жарким летним днем мы с друзьями собрались на даче, но не отдыхать, а работать:), вот и обклеили крышу и стойки окон… А заодно и разобрали почти всю машину изнутри, поменяли щиток приборов, подсветку в кнопочках и поставили подсветку для ног водителя и пассажира…