Сегодня пилоты разделились на две группы – те, кому повезло решить проблему с поиском злополучной 40-й точки, и те, кто потерял на этом много времени и позиций.
Маршрут сегодняшнего этапа ралли привел участников в Элисту, столицу шахмат. Среди джипов победил Нассер Аль Аттия. Несмотря на то, что он обогнал Карлоса Сайнса на 2 минуты 53 секунды, ему не удалось значительно сократить разрыв с лидером предварительного рейтинга. Далее ему будет все сложнее и сложнее исправить ситуацию. В категории грузовиков победил Эдуард Николаев, молодой участник команды

"Это был настоящий "Дакар"!" - именно эта фраза чаще всего звучала в разговорах с пилотами, 5-й день гонки стал именно тем, что гонщики привыкли называть "Дакаром" - много песка, непредсказуемая трасса, сложная навигация и большое количество сходов. Жиниель Де Вилье, лучший в общем зачете, покидает марафон «Шелковый путь- 2010- серия Дакар» из-за потери управления. Его джип перевернулся и встал на крышу. Карлос Сайнс отныне новый лидер.

Борьба в зачете грузовиков по прежнему разворачивается между Владимиром Чагиным и Фирдаусом Кабировым, и верх сегодня одержал шестикратный победитель "Дакара", выступающий на новом автомобиле.

Правило № 1 в гонке: не терять управление машиной. Жиниель Де Вилье один из тех, кто всегда следует этому. Виртуоз за рулем, он также известен своей терпеливостью. Благодаря этим качествам он стал чемпионом Дакара в 2009 году. Он семь раз принимал участие в Дакаре и никогда не сдавался. Но никто не застрахован от невнимательности и потери концентрации.

На 324 км спецучастка, посередине пустыни Жиниель Де Вилье сошел с этапа. Лидер общего зачета испытал трудности в начале участка из-за сложной навигации. В конце спецучастка случилось непредвиденное- Де Вилье попал в яму и потерял контроль над ситуацией. В результате джип Race Touareg перевернулся и встал на крышу. Де Вилье пожаловался медикам на головные боли, штурман не пострадал. Джип находится в плачевном состоянии, и, судя по всему, гонщик не продолжит ралли.

Де Вилье показал лучшие результаты на первой и второй контрольной точках, но затем упустил лидерство и проиграл около трех минут испанцу. В это время последний соревновался с Нассером Аль Аттия. Участник из Катара приближался к своей первой победе на марафоне, когда машина Де Вилье перевернулась. Трое участников на джипах Race Touareg остановились, чтобы убедиться, что с Де Вилье все в порядке. В конечном итоге Сайнс опередил Аль Аттия на 8 минут 17 секунд. Теперь в общем зачете разрыв между Сайнсом и Аль Аттия составляет 13 минут 15 секунд в пользу первого.

Трудности на одном из самых длинных спецучастков еще больше увеличили пропасть между командой Volkswagen и другими участниками. Богдан Вавренюк был самым быстрым среди них, с отставанием в 1 час 22 минуты от Сайнса. Матиас Кале сохраняет свое место первого преследователя Volkswagen в общем зачете и пока занимает четвертое место. Он отстает больше, чем на три часа от Карлоса Сайнса.

В категории грузовиков борьба идет между двумя участниками команды «КАМАЗ-мастер» Фирдаусом Кабировым и Владимиром Чагиным. Последний начал атаку в борьбе за первое место. После того, как Чагин обогнал Кабирова и Николаева, его преимущество на второй контрольной точке составило 10 минут. Трудная навигация не помешала Чагину показать лучшее время сегодня, он выиграл 4 минуты 22 секунды у Кабирова. На спецучастке четыре первых места у команды «КАМАЗ-мастер». Пятое место у Алеса Лопрайса, который поднялся в общем рейтинге. На данный момент его отставание от Кабирова составляет 1 час 12 минут.

Недалеко от Вязьмы и города-героя Смоленска, мест решающих сражений во время Второй мировой войны, прошел второй этап марафона . 4 джипа команды Volkswagen возглавили общий зачет. Карлос Сайнс показал лучший результат, оставив позади Нассера Аль Аттия.

Вчера трудности на дороге помешали Карлосу Сайнсу обновить новую версию внедорожника Race Touareg. Поврежденный капот и плохая видимость не позволили ему и штурману Лукасу Крузу побороться за лидерство. На выезде из Старой Руссы он сразу исправил ситуацию и напомнил всем, что не стоит забывать, кто был победителем

Большой журналистский десант прибыл 14 июля в Набережные Челны в гости к команде «КАМАЗ-мастер». Сразу из аэропорта представители СМИ направились на полигон команды в Тарловке.

– Обед будет чуть позже, почему – поймете сами, – улыбается пресс-секретарь «КАМАЗ-мастера» Евгения Быкова. Вообще-то про тест-драйв с Владимиром Чагиным журналисты знали заранее. Но что это такое, и почему перед заездом нежелательно кушать, не представлял себе никто. Самый главный сюрприз ждал пишущую братию уже на трассе. Сверкая свежей краской, красуясь рестайлинговой облицовкой и необычным прищуром современной спортивной оптики, на старте стоял новый гоночный КАМАЗ. Владимир Чагин подробно рассказал об особенностях новой конструкции. В результате инженерных разработок кабина была сдвинута назад до максимально разрешенных техническими требованиями параметров, платформа стала ниже. Вес машины в снаряженном состоянии – 9,3 тонны, мощность двигателя - 850 лошадиных сил.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/514/1/

На днях в Коломне состоялся совместный проект пилота команды КАМАЗ-мастер, многократного победителя ралли-рейда «Дакар» Владимира Чагина и российского мотофристайлера, участника московской остановки мирового тура Red Bull X-Fighters 2010, Алексея Колесникова.

На окраине города на специально подготовленной площадке были сооружены два перпендикулярных друг другу трамплина – для перекрестного прыжка КАМАЗа и мотоцикла – проекта, беспрецедентного как для мото-, так и автоспорта.

Подготовка к прыжку велась в течение десяти дней. За это время для разгона и приземления девятитонного грузовика был сформирован трамплин, на строительство которого ушло около 500 кубов грунта. Высота трамплина составила 2,5 метра, расстояние от точки отрыва до приземления – 12 метров, что соответствует высоте четырехэтажного дома, и именно это расстояние предстояло перелететь КАМАЗу на скорости 58 км/час.

Для прыжка мотоцикла была установлена рампа высотой чуть меньше трех метров, наивысшая точка нахождения мотоцикла в воздухе составила 12 метров, длина пролета – 21 метр.

Идея совместного проекта пришла спортсменам во время посещения Алексеем тренировочной базы команды КАМАЗ-мастер в Набережных Челнах. Прыжок был сделан в рамках подготовки Колесникова к предстоящим ему соревнованиям Red Bull X-Fighters, которые пройдут 26 июня в Москве на Васильевском спуске. Владимир Чагин использовал эту возможность как дополнительную проверку на прочность грузовика перед ралли «Шелковый путь», которое пройдет в сентябре по маршруту Санкт-Петербург - Сочи.

Несмотря на сильный ветер, представляющий реальную опасность для мотоциклиста, было сделано несколько прыжков, во время которых Колесников продемонстрировал ряд трюков. Наиболее зрелищным оказался «бэкфлип», или обратное сальто, над летящим КАМАЗом.

«Для меня большая честь участвовать в совместном проекте с таким выдающимся спортсменом как Владимир Чагин. Плюс отличная возможность проверить на прочность свои нервы и уровень подготовки, ведь прыгать через летящий на тебя на скорости 60 км/час КАМАЗ психологически и технически очень непросто – вместо приземления ты видишь перед собой огромный девятитонный грузовик», - сказал Алексей.
«Очень интересный проект. Еще ни разу команда КАМАЗ-мастер не принимала участие в чем-то подобном. Машина отлично показала себя, а я, посмотрев, на то, чем занимается Алексей, проникся огромным уважением к его виду спорта!», - прокомментировал Владимир Чагин.

http://ignitione.ru/content/view/404/1/

Команда "КАМАЗ-мастер" представит новый автомобиль для участия в ралли "Шелковый путь". Еще зимой 2010 года было заявлено, что в «Дакаре 2011» года команда будет участвовать на новой машине. И вот автомобиль готов! Первыми его смогут увидеть посетители Российской национальной выставки, которая пройдет в Париже 11-15 июня.
Опытные болельщики, прежде всего, заметят изменившийся внешний вид машины. В результате конструкторских разработок кабина была сдвинута назад до максимально разрешенных техническими требованиями параметров, платформа стала ниже. Заметно улучшились аэродинамические качества автомобиля. Экстерьер автомобиля стал более агрессивным и привлекательным.

Первое серьезное испытание новый автомобиль ждет в сентябре на ралли «Шелковый путь – серия Дакар». Команда "КАМАЗ-мастер активно готовится к этому масштабному спортивному мероприятию.

Источник http://ignitione.ru/content/view/380/1/

Команда "КАМАЗ-мастер" подтвердила свое участие в шоу Bavaria Moscow City Racing. Как и в прошлом году, представлять команду "КАМАЗ-мастер" будет шестикратный победитель ралли "Дакар" Владимир Чагин.

Многие зрители в прошлом году испытали настоящий шок и восхищение, увидев резко тормозящий у трибун боевой КАМАЗ. В этом году все любители острых ощущений смогут увидеть великолепную, не превзойденную никем в мире технику вождения спортивного грузовика Владимира Чагина.
"Нам интересно вновь принять участие в таком мероприятии, как Bavaria Moscow City Racing. В прошлом году на нас произвели большое впечатление организация и зрелищность шоу. Наши болельщики неоднократно выражали желание увидеть нас снова у стен Кремля и мы, конечно, не можем их подвести. Будет приятно встретиться и пообщаться с пилотами команд Формулы-1. Уверены, это будет большой праздник для всех гонщиков и российских зрителей" - говорит Владимир Чагин.

Экипажи команды "КАМАЗ-мастер", участвовавшие в ралли "Хазарские степи" выехали из Астрахани в Набережные Челны.



Подвести итоги соревнования мы попросили Владимира Чагина: "Основная цель нашего участия в ралли "Хазарские степи" - тренировка молодых экипажей. Результаты хорошие. У нас первые четыре места в категории Т4. В абсолютном зачете -