Вот так всё начиналось) вообщем в один прекрасный солнечный день (1 августа) собрались мы у АЗЛК) и дальше поперли в бункер)было нас 10 человек...

с каждой минутой становилось всё веселее и веселее

Часть 1.



Попробую продолжить отчет о восстановлении 2141 и его сборки.
Осторожно, чрезмерно много фото!...
Вкусняшки под катом=)

Т.к у самого москвич и владельцев их не так уж много,то хотелось вынести в люди красивый АЗЛК 214145 с точки зрения отечественного тюнинга. Возможно такой пост уже был-признаюсь честно- не видел. Но машинка достойна внимания.

Сухо о главном:
- двигатель V6 2,8л. 174л.с. на самодельном подрамнике, сваренном из стального "уголка", с 3-х опорными креплениями двигателя и 3-х опорным креплением КПП
- дисковые тормоза на всех колесах, передние вентилируемые под 15" колеса
- колесные диски 16"
- пластиковый внешний обвес от Lit-Tuning
- измененная отделка салона
- спортивные передние сиденья от Opel Calibra
- торпедо от "Opel Vectra A" с измененной подсветкой, приборной панелью и дополнительными приборами
- двойная шумоизоляция салона
- амортизаторы SVR-Conversions, укороченные пружины.

Гоняешь разбиваешся и в потоке катаешся догоняют..

Всем салют! Никогда не писал подобные блоги, но обстоятельства вынуждают. Очень прошу плюсануть, чтобы побольше людей увидело.

Мне надо поставить на ноги на колеса АЗЛК-2140(э), иначе придется с субботы трансформироваться в пешехода (очень не хочу, честно!), т.к. с основной машиной (Лансером) я вынужден расстаться по семейным обстоятельствам. Вся надежда на Москвич. Суть - под катом.

Чтоб вопросов лишних не было,я токо права получил,и токо начал заниматься машинкой,всё еще впереди будет)
На данный момент уже стоит опель торпеда,передние сидушки с опеля вектры А,передние стеклоподъемники,ну и как же без сабика в багажнике=)
Торпеда с Опеля Вектры а по размаерам вошла как влитая и крепления почти переделывать не надо было..так как разъемы другие,то на приборной панели работает только спидометр,все остальные приборы выносные...когда ставили сидушки,то переваривали крепления,они хоть намного удобней родных)Стеклоподъемники стоят с Ваз 2110...Усилитель алпайн 4 канальный 400 ватт,сабик аудиобан,голова пионер,блины сзади трехполосные пионер,спереди блины сони, 12 дюймов,600 или 800 ват точно не помню,конденсатор стингер на 1 фарад..сабик бухает нормально)В планах поменять задний диван,обшить салон в чёрный,и поставить еще один сабик)По мере проделланой работе,будут фотки и описания!

- именно эту фразу произносил мужик, с которым мы в субботу вечером меняли сцепу, когда у него что-то не получалось)))

По возможности стараюсь ремонтировать машину самостоятельно или с друзьями, т.к. во-первых, по кайфу ковыряться в железе; во-вторых – денег в обрез.

Но открыв в москвичевском мануале главу «Замена сцепления», решил не эксперименти-ровать, ибо там пестетс О_о. Нашел один подпольный сервис (РУССКИЙ сервис, что для меня очень важно), а ля «за гаражами», где мне за 2 рубля согласились помочь… Тогда они даже не догадывались, на что соглашались!)))) Остальной экшн – под катом. Пуизнетс как многабукф!

На днях друг (Юра a.k.a. Nelegal) скинул фотки, которые делал еще когда я только приобрел "Шэлби"=)). Что получилось - судите сами:



Остальное - туД ))

Свершилось! Я купил его! Прошу любить и жаловать: АЗЛК-2140(э).





Первые впечатления, отзывы и эмоции - под катом) Многабукв, но я старался)

Почему-то каждую запись в бортовике мне хочется начать со слов "ЭТО ПИ*ДЕЦ!!!"...

С чем у вас ассоциируется аббревиатура АЗЛК? В силу возрастного ценза у большинства здесь присутствующих название завода имени ленинского комсомола связано с последними фильмами перестроечного периода (обязательно какой-нибудь советский гангстерито раскатывал на белом 2141), дедушкиным 408 ("как у ш

Однажды в студеную зимнюю пору... Гулял я с посылкой по чужому району...
И увидел возле метро Юго-западная сие автомобильное чудовище!
Извиняюсь за косноязычие, болел и плохо соображал)))


Самое интересное, что эта машина на ходу и судя по всему активно используется. А вы много таких "гибридов" встречали на улицах Москвы?

В данном посте хочу показать вам увлечение одного человечка...А именно другую сторону когда-то яркой и движимой жизни.

Салют!

Есть категория людей, которые всегда и везде найдут приключения на свою *опу. К разряду этих счастливых людей отношусь и я. Небольшая история-отчет о прошедших выходных +фото под катом)