Написать пост
Фильтр по авто постам
Сортировать по:
бортовик автомобиля Подопытный Львенок →
ТО 15000 и прочие радости.
Какое-то время тому назад я обещала рассказать, как мы с 4007-м будем проходить ТО 15000.
Слово своё держу, тем более что неумолимо приближается срок расставания с этим французом, и встретимся ли мы еще – никто не знает.
Длительный тест-драйв, на который мы забрали автомобиль, подходит к концу; грустно, конечно, немного, но я уверена, что впереди еще масса новых впечатлений и новых знакомств. А потому будем смотреть вперед с оптимизмом.
ТО 15000 и прочие радости.
Какое-то время тому назад я обещала рассказать, как мы с 4007-м будем проходить ТО 15000.
Слово своё держу, тем более что неумолимо приближается срок расставания с этим французом, и встретимся ли мы еще – никто не знает.
Длительный тест-драйв, на который мы забрали автомобиль, подходит к концу; грустно, конечно, немного, но я уверена, что впереди еще масса новых впечатлений и новых знакомств. А потому будем смотреть вперед с оптимизмом.
Автомобили: Peugeot 4007
бортовик автомобиля Пижон Ститч. Продан. →
Бортовик №3. Пыжастик в Pro-Service.
Бортовик №3. Пыжастик в Pro-Service.
Пришло время обслужить и запоздало продиагностировать Ститча и мной был выбран для этого известный уже тут Про-Сервис. Переживала сильно, было достаточно много вопросов и сомнений. Приехали, нас встретили очень приветливо, рабочая обстановка в сервисе порадовала и успокоила – тут работают настоящие мастера. Все рассказала менеджеру Саше, сдала ключи и…мы с Димой Найтом отправились на парковку делиться впечатлениями для моего видеоблога…
Автомобили: Peugeot 206
бортовик автомобиля Пижон Ститч. Продан. →
Бортовик замерзающих…
С каждым бессмысленным поворотом ключа утром надежда добраться до работы живой в -22 по Цельсию (казалось бы всего-то!) рушилась…А капот загородила непонятно откуда взявшаяся машина ДПС с недружелюбной наружности дядьками, которые кого-то и зачем-то перепарковывали…и больше никого вокруг…никого живого. Состояние плавно переместилось в режим «уныние и паника в одном флаконе»...Ну еще бы! Ведь я уже успела представить два варианта развития событий: прикуривать у полицейской двенашки (если дадут) или потерпев полное фиаско при попытке завестись обреченно топать пешком...Но чудо произошло…я оказалась настойчивее (ну или мое желание все же быть на работе) – стрелка тахометра нервно подскочила почти до 2х тысяч…и Пыжу все же пришлось проснуться (черт возьми, хорошо его понимаю, в такую погоду тяжело вылезти из кровати). Радостно ли стало нам обоим? На секунду – да…даже очень, ровно до того момента пока не раздался какой-то стук справа…Дальше глупые попытки найти что-то новое под капотом…игра в гляделки с горящим «чеком» (да-да, поводы для печали начали сыпаться один за другим еще вчера)…музыку погромче, хотя бы для настроения, и вперед. А что теперь? Нужно в сервис…сегодня (узнать какого же *** там стучит?), нужна диагностика ошибки двигателя (не первая уже, оттого и грустно), нужно поставить новый аккумулятор (а он в другой машине на другом конце Москвы). Любимый мужчина разводит руками, а я (как дура) по привычке обращаюсь за помощью или хотя бы добрым словом к нему…Я все решу сама…Но, видимо, устала…превышен лимит сложностей и их количества в голове…Не писала вам давно, не думала, что блог будет таким, но завестись этим утром для счастья явно было мало…
Бортовик замерзающих…
С каждым бессмысленным поворотом ключа утром надежда добраться до работы живой в -22 по Цельсию (казалось бы всего-то!) рушилась…А капот загородила непонятно откуда взявшаяся машина ДПС с недружелюбной наружности дядьками, которые кого-то и зачем-то перепарковывали…и больше никого вокруг…никого живого. Состояние плавно переместилось в режим «уныние и паника в одном флаконе»...Ну еще бы! Ведь я уже успела представить два варианта развития событий: прикуривать у полицейской двенашки (если дадут) или потерпев полное фиаско при попытке завестись обреченно топать пешком...Но чудо произошло…я оказалась настойчивее (ну или мое желание все же быть на работе) – стрелка тахометра нервно подскочила почти до 2х тысяч…и Пыжу все же пришлось проснуться (черт возьми, хорошо его понимаю, в такую погоду тяжело вылезти из кровати). Радостно ли стало нам обоим? На секунду – да…даже очень, ровно до того момента пока не раздался какой-то стук справа…Дальше глупые попытки найти что-то новое под капотом…игра в гляделки с горящим «чеком» (да-да, поводы для печали начали сыпаться один за другим еще вчера)…музыку погромче, хотя бы для настроения, и вперед. А что теперь? Нужно в сервис…сегодня (узнать какого же *** там стучит?), нужна диагностика ошибки двигателя (не первая уже, оттого и грустно), нужно поставить новый аккумулятор (а он в другой машине на другом конце Москвы). Любимый мужчина разводит руками, а я (как дура) по привычке обращаюсь за помощью или хотя бы добрым словом к нему…Я все решу сама…Но, видимо, устала…превышен лимит сложностей и их количества в голове…Не писала вам давно, не думала, что блог будет таким, но завестись этим утром для счастья явно было мало…
Автомобили: Peugeot 206
бортовик автомобиля Кабрик →
История огромной воли Ричи Паркера.....она вас поразит....
История огромной воли Ричи Паркера.....она вас поразит....
Автомобили: Peugeot 307 CC
бортовик автомобиля Славный Пыж →
Автопробег Москва-Иркутск. День 4. Уфа и перегон до Челябинска.
На следующее утро нам представилась возможность устроить себе небольшую автомобильную экскурсию по Уфе: проблема групповых поездок как раз и заключается в том, что приходится поступать как и большинству, наступая на горло собственной песне. Но тут большинство попросилось доехать до памятника Салавату Юлаеву, национальному герою и сподвижнику Емельяна Пугачева, и мы с удовольствием двинулись в путь.
Автопробег Москва-Иркутск. День 4. Уфа и перегон до Челябинска.
На следующее утро нам представилась возможность устроить себе небольшую автомобильную экскурсию по Уфе: проблема групповых поездок как раз и заключается в том, что приходится поступать как и большинству, наступая на горло собственной песне. Но тут большинство попросилось доехать до памятника Салавату Юлаеву, национальному герою и сподвижнику Емельяна Пугачева, и мы с удовольствием двинулись в путь.
Автомобили: Peugeot 308
бортовик автомобиля Славный Пыж →
Автопробег Москва-Иркутск. День 7. Омск-Новосибирск.
23 мая 2010.
На следующий день нам предстоял путь Омск-Новосибирск, и была моя очередь рулить. Мы с моим напарником и со-драйвером договорились заниматься этим через день, чтобы не было а) обидно и б)утомительно.
До Новосиба было 670 км, погода была отличная, про трассу говорили, что она г**но – в общем, все прелести жизни.
Автопробег Москва-Иркутск. День 7. Омск-Новосибирск.
23 мая 2010.
Расстояние 670 км.
На следующий день нам предстоял путь Омск-Новосибирск, и была моя очередь рулить. Мы с моим напарником и со-драйвером договорились заниматься этим через день, чтобы не было а) обидно и б)утомительно.
До Новосиба было 670 км, погода была отличная, про трассу говорили, что она г**но – в общем, все прелести жизни.
Автомобили: Peugeot 308
бортовик автомобиля Славный Пыж →
Автопробег Москва-Иркутск. День 11. Байкал.
Автопробег Москва-Иркутск. День 11. Байкал.
Иркутск - Байкал. Около 30 км.
27 мая. Автомобиль - Peugeot 308.
После благополучного финиша в Иркутске у нас был еще один день на то, чтобы отдохнуть, прийти в себя и побывать на Байкале.
Это удивительное озеро местами достигает 6 км в глубину. Конечно, не так глубоко как Марианская впадина (там глубина свыше 11 км), но тоже вполне достаточно.
Не зря Байкал называют морем. В самом длинном месте он достигает 636 км. В самом широком – 80 км.
Самое интересное, что в нем водится нерпа – одна из разновидностей тюленей, которые живут исключительно в Северном Ледовитом океане. Вся фишка заключается в том, что Байкал никаким образом не сообщается ни с одним из других водных резервуаров, поэтому вопрос о том, как туда попала нерпа до сих пор остается открытым. Вариант «завелась сама» не рассматривается.
27 мая. Автомобиль - Peugeot 308.
После благополучного финиша в Иркутске у нас был еще один день на то, чтобы отдохнуть, прийти в себя и побывать на Байкале.
Это удивительное озеро местами достигает 6 км в глубину. Конечно, не так глубоко как Марианская впадина (там глубина свыше 11 км), но тоже вполне достаточно.
Не зря Байкал называют морем. В самом длинном месте он достигает 636 км. В самом широком – 80 км.
Самое интересное, что в нем водится нерпа – одна из разновидностей тюленей, которые живут исключительно в Северном Ледовитом океане. Вся фишка заключается в том, что Байкал никаким образом не сообщается ни с одним из других водных резервуаров, поэтому вопрос о том, как туда попала нерпа до сих пор остается открытым. Вариант «завелась сама» не рассматривается.
Автомобили: Peugeot 308
бортовик автомобиля Спортсменка →
Насыщенный день или Шильд из первой партии приклеен)
Насыщенный день или Шильд из первой партии приклеен)
Сегодня я проснулся на даче, вышел на крыльцо, и увидел что машинка то у меня вся жутко грязная (и салон грязный тк вывез 20 мешков мусора на помойку).
И тут вспомнил что на смотре у меня есть отличный друг и товарищ МаксКрик и есть у него великолепная тюнинг фирма в которой есть МОЙКА , в 5ти минутах езды от моего дома)
Созвонился с ним и приехал)
Мне отлично помыли и пропылесосили "Спортсменку"!
И тут вспомнил что на смотре у меня есть отличный друг и товарищ МаксКрик и есть у него великолепная тюнинг фирма в которой есть МОЙКА , в 5ти минутах езды от моего дома)
Созвонился с ним и приехал)
Мне отлично помыли и пропылесосили "Спортсменку"!
Автомобили: Peugeot 206
бортовик автомобиля Славный Пыж →
Автопробег Москва-Иркутск. День 6. Тюмень-Омск.
Перед выездом из гостеприимной Тюмени джи-пи-эс навигатор выдал нам цифру в 640 км пути. Ну что ж: сказано – сделано. Мы пустились в путь.
Поскольку дорога была довольно скучной и однообразной, было время пофилософствовать, тем более, что наличие на дороге в продаже одновременно воздушных змеев и кладбищенских венков настраивало на этот лад.
Автопробег Москва-Иркутск. День 6. Тюмень-Омск.
Перед выездом из гостеприимной Тюмени джи-пи-эс навигатор выдал нам цифру в 640 км пути. Ну что ж: сказано – сделано. Мы пустились в путь.
Поскольку дорога была довольно скучной и однообразной, было время пофилософствовать, тем более, что наличие на дороге в продаже одновременно воздушных змеев и кладбищенских венков настраивало на этот лад.
Автомобили: Peugeot 308
бортовик автомобиля РУМбочка=) →
Недолгое расставание,а я уже скучаю.
Недолгое расставание,а я уже скучаю.
Да простят меня забананеные Санечка и Тошечка,но БОНУС "ВАС ОФИЦИАЛЬНО ПРОКАЧАЛИ".=)Которым одарили мою РУМбу в один из весенних дней эти замечательные личности,обязательно будет,но к великому огорчению чуть позже.А теперь немного о расставании....
Автомобили: Peugeot 206 Sedan
личный блог Маша_Blade →
Рождественские Emotion №508.
Я люблю бывать в гостях у российского представительства Пежо. Во-первых, их встречи стали уже своеобразным клубом, где собираются «приятные свои». А во-вторых, там всегда вкусно кормят. И по-французски изящно.
В этот раз говорили об итогах года и о планах на будущее.
Рождественские Emotion №508.
Пежо подводит итоги года и показывает 508-й. Еще раз перед премьерой.
Я люблю бывать в гостях у российского представительства Пежо. Во-первых, их встречи стали уже своеобразным клубом, где собираются «приятные свои». А во-вторых, там всегда вкусно кормят. И по-французски изящно.
В этот раз говорили об итогах года и о планах на будущее.
Автомобили: Peugeot 508
10 December 2011 в 01:33
бортовик автомобиля Славный Пыж →
Автопробег Москва-Иркутск. День 8. Новосибирск-Красноярск.
Автопробег Москва-Иркутск. День 8. Новосибирск-Красноярск.
Новосибирск-Красноярск. 24 мая. 820 км.
Я сразу приношу извинения, за то, что последнее время не соблюдаю даты: интернет есть далеко не везде, а времени на сложную дорогу уходит столько, что потом не всегда находятся силы выбрать фотографии и написать текст. Пока иду с небольшим опозданием, но обещаю наверстать!
Перегон Новосибирск-Красноярск я уже один раз как-то в жизни совершала. Это было несколько лет тому назад, когда, прилетев в Новосиб, мы потом вместе с ребятами из гоночной команды dragteam EXE отправились далее на восток на Красноярскую Дрэгбитву.
Я помню, что состояние трассы было очень хорошая, дорога, несмотря на более чем 800 км пути, была легкая. Японец, на котором мы ехали, почти все время шел в отсечке (180 км/ч). Тем не менее, выехать мы решили пораньше, и основной причиной тому было желание попасть на Красное кольцо, которое расположено в 14 км от города.
Там у нас была договоренность на встречу с директором трассы Аркадием Цареградцевым и небезызвестным здесь всем Анатолием Зарубиным.
Я сразу приношу извинения, за то, что последнее время не соблюдаю даты: интернет есть далеко не везде, а времени на сложную дорогу уходит столько, что потом не всегда находятся силы выбрать фотографии и написать текст. Пока иду с небольшим опозданием, но обещаю наверстать!
Перегон Новосибирск-Красноярск я уже один раз как-то в жизни совершала. Это было несколько лет тому назад, когда, прилетев в Новосиб, мы потом вместе с ребятами из гоночной команды dragteam EXE отправились далее на восток на Красноярскую Дрэгбитву.
Я помню, что состояние трассы было очень хорошая, дорога, несмотря на более чем 800 км пути, была легкая. Японец, на котором мы ехали, почти все время шел в отсечке (180 км/ч). Тем не менее, выехать мы решили пораньше, и основной причиной тому было желание попасть на Красное кольцо, которое расположено в 14 км от города.
Там у нас была договоренность на встречу с директором трассы Аркадием Цареградцевым и небезызвестным здесь всем Анатолием Зарубиным.
Автомобили: Peugeot 308
Ну хз я на nx спокойно от 250й иски уезжаю, что с места, что с ходов.
Bullet_7.62.SCC* Блоги → 47.Разве это нормально? Заезд IS250 XE30 VS IS200t XE30? =/