В летний период у нескольких моих близких состоялась такая святая церемония, как свадьба и все как один просили предоставить им на церемонию именно мою Ласточку. Чего не сделаешь ради друзей, один из самых запоминающихся моментов свадеб был тогда, когда мы делали фотосессию в непосредственной близи

Сделав недавно заметку в бортовом журнале реставрирующейся сейчас винтажевской 21-ой, мы были сильно удивлены, что наша дорогая молодежь практически ничего не знает об этой эпохальной модели =)

Дорогие друзья, специально для Вас мы сделали небольшую статью, в рамках которой Вы просто напросто обязаны раз и навсегда просвятиться по данному вопросу. В конце заметки ждите несколько тизерных фотографий к грядущей статье о нюансах реставрации 21-ой на примере нашей "Волги", которая уверенно подходит к финишу.

Да, финиш проекта "Эталон" запланирован в Vintage Auto на вторник. Давайте посмотрим как обстоят дела сегодня=)

Открашены двери и крылья

Покажу на ваш суд фотографии своей машины. Делал все спонтанно т.к. почти всегда фотоаппарат в багажнике. Фото сделаны на: Canon 550D + sigma 24-70 f/2.8 + canon 10-22 f/3.5-4.5 + вспышка

Добрый вечер
Решил снова заполнить гараж, добавить туда эту машину. Если бы не один долбоёб, изза которого машина вместе с блогами была удалена месяца так 4 назад, вы смогли бы увидеть наглядную историю покупки, постройки и завершения. А так, только фото, нету никакого желания собирать по крупинкам

Привет молодежь! Хочу показать Вам, ставший уже традиционным, промежуточный отчет по проделанными в Винтаже над "Эталоном" работами, смотрим.



Приехали хромовые колпаки, совсем новые, забавно, что их делают не где нибудь, made in Taiwan=)

21 февраля 7.00, автобус промерз, даже изнутри, в салоне было -8


21 февраля 12.00, сорванная свечка среляла 3 раза, заехал в Рязань к умельцам, нарезать новую резьбу



21 февраля 13.00- Думали пожар, а нет, просто закипели


21 февраля 13.10 Видео с регистратора. Витя получил травму




21 февраля 15.00- полный конец генератору, сил больше бороться нет

Фото-тизер, для привлечения внимания

Эту запись пишу сразу после дальней поездки и маленького пожара под капотом моей Газели.
У меня двигатель ЗМЗ-405 ЕВРО 3. с ГУРом!
Лопнула трубка что прикручивается к ГУРу и струя масла брызнула на коллектор и глушитель. Все вспыхнуло за секунды! Спас огнетушитель и то что я быстро открутил массу!

И так наступил новый год, а вместе с ним и новый проект. Встречайте "Белоснежка". Газ 2410 89г.в. 402 мотор целых 90 сил, барабаны по кругу, тормоза и управляемость отсутствуют как факт. Что должно получится на выходе сложно сказать, но это будет бомба это факт. Кто видел прошлый наш проект тот поймет Максимка

Сегодня я хотел бы поделиться с вами своим недавним приобретением.

Добрый день смотра, прошу вашему вниманию фото забытых и заброшенных...
Далее подкатом.

2004 год... У меня еще не было прав, но я во всю рассекал на тогда еще отцовском редване ГАЗ-31029.
Потихонечку тюнил её. Вкладывался в мотор, тормоза, подвеску.

10.10.2004. С другом починив его копейку, поехали прокатиться по району.
Мне 16 лет. Летим в шашки по ул.Милашенкова в сторону Алтуфы. Первые со светофоров, всё круто. Я, разумеется, не пристёгнут - не модно тогда было.
Хочу заметить, что это был последний день, когда я не пристегивался в машине.

Это было давно.

Хочу поведать Вам одну из моих армейских историй, думаю будет интересно, если эта история когда-нибудь, кому-нибудь пригодится - значит не зря писал.





Эх, давно это было... Служить мне довелось на Урале, в славном городе Пермь, вернее на ее окраине.

Здравствуйте товарищи! Продолжаем усердно трудиться над проектом "Эталон", финиш уже видно! Но обо всем по порядку.

Покрыли наноантикором