Все началось с того что впервые нажав на педаль на новом турбоките мой датчик давления уложил стрелку на двух барах и все, я не видел актуальное давление, нужно было что то решать, купил AEM до трех бар, и у меня был 1 зетроникс который я купил в самом начале проекта, он мне нужен был для air/fuel, но потом выяснилось что у него один канал, а для того что бы видеть обе стороны мне нужен был еще один датчик зейтроникса и это я мог сделать в принцепе, и дешевле с одной стороны, но выводило меня то что после каждого раза как я завел машину мне нужно клацать кнопкой пока не дойду до нужного мне значения, а если датчика 2 , то клацать соответственно оба, да ну нафик подумал я и решил сделать нам обоим подарок . Все показано в видео, если есть вопросы, спрашивайте, отвечу . Сразу хочу предупредить недоумение, цена вопроса 1300 вечно зеленых, но это не просто тупой будитьник, это одна из лучших систем мониторинга с довольно широким спектром возможностей, в которых я еще извините не разобрался .

Убалтывали меня все дунуть 3 бара и снять видео, доказательство типо, подумал я не много и решил этого не делать, во первых не здоровая эта тема не настроенную машину да еще и на таком давлении гонять, во вторых это все еще мои нервы и деньги и кому то доказать что она может меньше трех секунд до 100 что бы он написал "Влад красава, зачет, жги " и т.д вообще не кайф, а поскольку я не мог вас оставить без ничего я снял видео в безопасном режиме при 1.6 бара ну и график замера мощности прилогается естественно . отмазки — первое камера стоит на рулевой колонке и я не вижу красную зону, второе это дорога одна полоса и с хорошими трамплинами, она была не лучший выбор ну и с первой я тупанул чуток, но тем не мение все видно и в хорошем качестве . не забыл и про тех кто спрашивал о расходе, там все в милях, в переводе максимальный моментальный расход 47 литров на 100 км, в видео это есть, со звуком осторожнее, он не совсем приятный

Друзья я конечно в курсе что машина у меня хорошо сделана и валит , но таких цифр я признаюсь не ожидал , только что мне прислали расшифровку логов при давлении 23 psi что равно почти 1.6 бара , я в приятном шоке нах !

Пиковая мощность двигателя почти 750 сил , а я еще не настроил машину емае , я приятно удивлен ! Колесная составила 550-600 , мне с телефона видно плохо , а тестовый заезд 0-100 за 2.48 я делал при давлении 2.8 бара , очень интересно сколько же тогда она выдала мощности , боюсь предположить за 100

Сделал замер , на сколько это точно пока судить сложно , пока разбираюсь с данными , но вот одно фото решил выложить , радует меня цифра , вот и решил поделиться с друзьями соратниками . Судите сами правда или нет .

Говорят что звучит как GTR, не знаю, вам судить, поехал немного потестить камеру, людей попугать, мужик из джипа в конце видео себе чуть шею не свернул . Конкретнее о GoPro если кому интересно, пришел он в красивой коробке,

Друзья нет не HD, но точно лучше вчерашнего . Из того что сегодня делалось, спустил буст на 1.72 бара, это на тайловских вест гейтах минимум, это аварийный режим, видео снято без метанола и настройки, это пока только заготовка под файл примерно 70% от общей мощности, я бар недодуваю сейчас, тем не мение на бусте 1.7 можно вжигать, чем я и занялся во второй части видео, в первой части мы записали 2 лога, результат не изменился со вчерашнего дня, 90-160 мы набираем за 2.6 секунд, в аварийном режиме, я тащусь :)
G форс при ускорении составил как я уже говорил 0.72 .

Раз уж такое дело , я еще и на выборах , я вам расскажу занятную историю о моем проекте - ОН СУКА ВАЛИТ !!! но об всем по порядку , значит проехал я 800 км , полет нормальный , сегодня поменял масло

и приготовился вставить ей писдов ......

Для тех кто помнит серию постов с ламбами и бабами, заезды на динамометре в 1000+ сил это видео будет в довесок, а для тех кто те посты не видел, настоятельно рекомендую посмотреть , эти видео есть в БЖ машины .
это видео в довесок , не посвещенные устроили на дороге вот такой беспредел :)

Очень приятно попасть в подобный журнал обычной на вид ауди да еще и не местной да еще и старой :)

Ура БЛИАТЬ ! Сегодня я имею на это право !
А Вам друзья огромное спасибо и низкий поклон, за поддержку и внимание к моему проекту, который сегодня был закончен ! Мы выехали из гаража, проехали около 50 км, полет нормальный, двигатель поет, ему правда предрекли сегодня жизнь в 3 часа, но нифига, мы умеем правильно делать моторы ауди ! Приехал сегодня в гараж, скрутил подвеску, накинул все чего не хватало, радиатор, ремень, залил все жидкости, и завел ! Она меня не разочаровала, ошибок нет, работа ровная, джекичанов тоже нет, спустил и поехал, хочу заметить что сцепление просто жесть, не реальная, левая нога у меня будет как у шварцнегера, девушкам мечтающим сесть за руль этой машины можно об этом забыть, не считая того что я не дал бы :D машина собрана полностью, не хватает зейтроникса и метанола, это позже, все остальное в лучшем виде,
она вернулась домой !

Без приколов конечно не могло обойтись, по этому все по порядку : первоочередной моей задачей сегодня было подсоеденить интеркулеры, тот что с пассажирской стороны стал как к себе домой, а вот с водительской стороны обрезалась труба от турбины, и получилось ни туда ни сюда, резинка короткая совсем не много, но и удлинитель ставить был не вариант, угол был не тот, 2 часа я с ним воевал, пришлось снимать трубу, спиливать крепления, запускать меньше в резинки, весело было в общем .

Знаю что многие ждут запуска , сам жду , задолбался уже , только плять то одно то другое , головняка хватает и без него не бывает в таких делать , по этому я просто выкладываю обновление , выхлоп установил , хоть я и ошибся таки с углом не много !

после танцев, камасутры и такой то матери с даунпайпами получилось вот что

Говорят размер роли не играет, но не на турбомоторе, естественно по традиции без косяка не обошлось, большого такого, не знаю сколько времени, но варить придется, факт на фото, и эти пасаны вообще ребята из 034 моторспорт меня убеждали что это подходит к моим турбинам, вообще идиоты, в общем сказали бери трубы, шли к нам, мы за 3 переделаем и тебе отправим, кароче еще 2 недели, надеюсь тут не надо писать куда я им сказал идти .

Так уж получилось что редактор журнала Real Ride заинтересовался моим проектом , на самом деле даже двумя проектами , ауди и камаро