История моего автомобиля - покупка.

По семейным,бюрократическим и техническим обстоятельствам, с момента получения водительского удостоверения мне было быстрее и проще купить свой автомобиль, а не выковыривать ласточку (ВАЗ 21063 выпуск 1989года) из гаража.

Начало: муки выбора

Мне было всё равно, каким автомобилем управлять: права неделю, чувствовала, что забываю то, что дали в автошколе. Насмотрела себе ВАЗ 2107. А почему нет? Но окружение взбунтовалось: "ты что, это не машина, бери иномарку" и кто-то скинул ссылку на автомобильно кредитного брокера. Ели вы тыкнули - то видите, как всё заманчиво, и как любят писать заказные комментаторы на карс гуру "по привлекательной цене".
Я, тогда ещё неопытныш, заполнила заявку, мне через 20 минут перезванивает, кто? АТЦ Питер, который и есть кредитный брокер.
Машина есть, приходите, забирайте. Три банка предодобрило по 4500 ежемесячный платеж.

Какое же "счастье" этот АТЦ Питер

Договорились на завтра, перед выездом звоню, мол всё норм? Машина есть?
КОНЕЧНО ЕСТЬ, ДЕВУШКА ВЫ ЧТО! Ждёт вас!
Приезжаем (я, муж и наш приятель). Мужчины были взяты для бутафории, ибо мальчики крупные, надеялась, что хотя бы так будет меньше шанс обмана.

Ха-ха! Горчички?

Схема атц питер: промурыжить несколько часов с выпрашиванием кредита у банка. По коварной схеме:

Спрашиваю, а чего суммы то так сильно отличаются?
- Просим больше, чтобы дали столько сколько надо.
А в итоге дали 350, и боже! Машины уже не было! Продали. ШОК ШОК ШОК!. Да какой шок, не было её, наверняка.

АТЦ Питер - мастер лохотрона

Ну, менеджер не отчаялся от того, что машинку купили у них же армия других б/у автомобилей разных цветов и комплектаций (это предложение написано с целью передразнить отзывы. Тачки там действительно есть, стоят, но я вам могу сказать так: то что в салоне, выглядит внешнеприлично, то что на улице - просит приговорить к смерти.)
В общем, первым мне показали моего Бубенчика. Красненький лачик, в принципе, я к лачикам неплохо отношусь.
Менеджер поливает:

Прекрасная машина, чтобы учиться (единственное слово правды).
Не бита, не крашена (ога ога),
не требует ремонта (не требовала бы, я б на драйве и здесь БЖ не завела).
Во всю предпродажную ведем, химчистку салона сделали (у меня чувство, что это всё, что они сделали).

Потом нам быстро показали другие автомобили, которые смотрели на меня и просили "УБЕЙ! УБЕЙ НАС!" А Буба выглядел бодреньким. Ладно, ок, пусть будет. Куча часов на оформление документов (ПТС если что мозгов хватило посмотреть, да по году и тех характеристикам - проблем не было и машина не в угоне - уже счастье).
В общем, в конце я увидела чудесную цифру пробега в 484 тысячи км, а на одометре 85 тысяч. Но для меня это были тогда просто цифры. Ну и что? У меня ласточка за 27 лет наездила 70 тысяч. Может при средней интенсивности эксплуатации реально за 5 лет такое набегать (шевроле лачетти 2010 года, если что).
Подписала как миленькая. 8 часов в автосалоне и мне хотелось кушать и спать.

Вишенка на торте: осаго, бензин, ключи, диагностический лист в АТЦ Питер

Осаго и диагностический лист - очень ёмкие темы, поэтому о них напишу чуть позже, а вот бензин и ключи можно упомянуть.
В договоре написано было про два ключа, а в приложении про один. Менеджер выдает один, я мол, а что один? Должно ж быть два?
- Нет, один. Приложение выше договора (ха ха ха, да договором после этого можно было подтереться, но 8 часов в этом автосалоне, пусть они сгорят. Все и всё).
Спрашиваю: "а бензина там сколько?"
Менеджер, к слову другой, не тот, что машину продавал. Тот, наверно, уже шампанским от счастья закидывался. Так вот, другой манагер говорит "бензина мало, залейте немного".
Позже выяснилось, что не работает указатель топлива. ТА ДАМ!
Продолжение следует.