Мороз и попадос)))

В чем смысл? Нижний Новгород, -24, ваз 2112, 2001г.в., 1.5 16кл. При заводе -24 и выше, особенно в области где ветра происходит следующее. Вставляеш ключь, поворачиваешь - работает бензонасос, потом пытаешься заводить ни чего не происходит (втягивающее примерзает?), берешь машину на нетралочке вперел-назад...... Потом заводишь стартер оживает. Далее крутит но не схватывает до конца. Берешь, выжимаешь не только сцепление, но и газ в пол, заводишь - обороты подсакивают до 4000 и падают тудже до 1500... далее нормально работает, греется. Знакомый говорит что датчик примерзает какой-то и слабая смесь накачивается, т.е. бензина не хватает. Что может быть? Но не факт) В сервисе говорят невредно, главное заводится) У кого как заводится????

Теги: мороз

mihail152

18 February 2011 в 01:11

1668

16 комментариев:

# Otherman 18 February 2011 в 01:15

эт ещё чё, знали б вы как мой карбюратор 24года которому, заводить))) вот где приколы

А так было дело в -20 даже с пускового устройства 2110 не завёл, вот нивкакую и всё тут, пока в гараже не отогрел.

# GAS.DT 18 February 2011 в 01:19

скорее всего датчик какойнить мерзнет

# zoombak 18 February 2011 в 01:21

Тоже владелец 2112, только 2003 года выпуска. Пока с подобным не сталкивался.
Даже в -28, тьфу-тьфу-тьфу, заводиться нормально почти всегда с первого раза. :)

# S.O.V..46rus 18 February 2011 в 01:45

я без особых проблем завожусь... Поменял масло, залил тосол новый...
Вообще отлично всё...
Садишься, включаешь габариты сразу секунд на 10 (прогреть все цепи)... Потом выжимаешь сцепление и юзаешь коробку... втыкаешь каждую передачу (расшатать масло в коробке)... дальше выключаешь габариты и при нажатом сцеплении заводишь машину... если не заводится, то газу немного и всё будет замечательно)))
Хм... наверное знаешь обо всём вышеописанном, но вдруг смог рассказать что-то новое))))

# ATM01 18 February 2011 в 02:22

бля с кривым мне и -60 похуй .

# overcore.СЗАО 18 February 2011 в 19:08

моя в - 29 заводилась, карб 21099, перед зимой все менял от карба до бабины, а щас два дня стоит на улице за 20, незнаю заведется ли...)

# Рожок 19 February 2011 в 01:12

тут даже не понятно почему не заводиться......Была у меня 08 карбовая...так она у меня -30 утром без проблем(все иномарки во дворе стоят,а я на коне))
Шас перешел на 16кл..Так у меня на ВАЗовским бензонасосом тяжело заводиться((((Ставлю бензонасос от Субарика и без проблем)

# Atmosphera 23 February 2011 в 11:18

Не грешите сильно на авто. Все таки мороз - есть Мороз! Он дает о себе знать(

# prosto_alex 25 February 2011 в 17:06

Хм. -28 заводиться карб, При -31 уже с толкача запустил! разница в три градуса сыграла роль! Жаль авто запуск не поставить на карб

# Засранец 1 March 2011 в 19:49

Был на Украине , -25 завелась еле еле ,и работала как дизельный трактор . Хотя масло синтетика полная

# Макар163 1 March 2011 в 20:16

А мой ВАЗ 21053 карбюраторный в -25 со второго раза заводиться, а в -32 ходил свечи грел и кое как завёл, раза с пятого наверно)))

# Petrs-n.13rus 1 March 2011 в 21:02

скорее всего датчик , у меня друг на волге с 406 двиг .этот датчик нашел и горячей водой поливал ... тогда заводилась без проблем в любой мароз...

# Шрек.TRD 1 March 2011 в 21:05

не любит холод она, её бы в тепло... )

# mihail152 1 March 2011 в 23:53

))) да уж, но в тепле гнить будет от перепада температур и то что оттаивать постоянно будет. Ну а если по теме, то еще пару раз помучался, свечи заливает и все тут..... короче завел кое как, чувствую неправильно мотор работает, обороты чуть-чуть плавают.... сто пудово свечи тупят... поехал, купил наши самые простые, сделано в россии свечи, вкрутил и проблем теперь не знаю, завелась в -23 с первого раза, в легкую, до этого парила мозг. Единственное так и остался пока непонятный для меня глюк, по поводу того что когда вставил ключь, повернул зажигание в первое положение, бензонасос накачал, потом поворачиваешь дальше (чтобы стартер начал рутить), ничего не происходит, только счелчок и все(((( че за хрень...... так несколько раз поделаешь, и начинет крутить потом и заводит как положено. Когда машина теплая, или холодная, но до этого поездил недавно такого глюка нет. Такое ощущение, что во втягивающем примерзают пятаки за ночь и по идее когда несколько раз пыташься контачить, от тока они немного прогреваются, отлипают и втягивающее начинает работать. Кто что думает?