В общем обрисую ситуацию... На сайте была ошибочка и он по территории Казахстана не открывался... Кстати речь идёт о сайте wirland.ru описанным вот в этом постеТУТ

Казахстанцы заходим, не стесняемся!

Привет всем =) Пришла вот идея на ум написать немного о Казахстане, особенно о городе Алматы, может будет кому интересно =)




Под кат =)

Всем привет! Первый пост. Строго не судите! Прошу оценить мои работы для сообщества ''Смотра Казахстан''

Привет Всем!
Данный Пост решил я посвятить нашему Автоспорту)А именно Дакару 2011!Открою вам тайну,о которой может быть из вас никто не знал,как и я в принципе)))НАШИ ДАКАРЯТ)Да да да ,команда Астана выступает на Дакаре 2011!Я в шоке!Заказали Камаз,идентичный камазу ЧЕМПИОНА ВЛАДИМИРА ЧАГИНА!ииииии Выступают на неМ!

Вот что говорит пресса:

Впервые в престижном ралли-марафоне “Дакар-2011″, в самом сложном классе грузовиков примет участие казахстанская автокоманда Astana на автомобиле “Камаз”. Как рассказал директор команды Марат Абыкаев, участие в “Дакаре” казахстанского экипажа – знаковое событие. Он отметил, что Astana является новичком на ралли. “Мы готовы физически, и технически, и психологически к тому, чтобы показать на “Дакаре” все, на что способны. Мы верим в наш успех в борьбе с сильнейшими пилотами мира”, – добавил он.
Абыкаев рассказал, что “свое название и фирменный стиль” их ралли-рейд команда получила от одноименной всемирно известной велокоманды, спонсорами которых выступает спорт-клуб Astana.
В состав команды, помимо Абыкаева, по ралли-рейдам Astana вошли: пилот – Артур Ардавичус, штурман – Денис Березовский, механик – Жанат Жалимбетов. Директор команды пояснил, что они выступят на специально заказанном “Камазе”, оснащенном, также как и у российской команды “КАМАЗ-МАСТЕР”.
При этом пилот Ардавичус отметил, что в настоящее время команда “основательно готовится к “Дакару”. “Я считаю, что наш экипаж слаженный. Мы уже прошли не одну серьезную гонку. Формат, который нас ожидает, нам знаком. Мы верим в свой успех”, – добавил он.
Отметим, что в составе Ардавичус-Березовский казахстанская команда победила в таких престижных соревнованиях, как Кубок мира по ФИА по ралли-рейдам (FIA World Cup for Cross Country Rallies) в 2008 году. Кроме того, пять этапов соревнования между Абу-Даби, Дубаи и Морибом, принесли Ардавичусу титул чемпиона мира в категории Т2.
Ралли-марафон “Дакар” – ежегодный трансконтинентальный ралли-рейд. В гонках могут принимать участие как профессиональные команды, так и любительские, количество которых зачастую достигает 80 процентов. Ранее был известен как “Ралли Париж – Дакар”. Ралли пройдет со 2 по 15 января 2011 года по маршруту “Аргентина-Чили”.

Видео,которые я нарыл в интернете)


Это я так понял дорогу перепутали)))



Фотки Нашего КАМАЗА
На презентации:

Сделал в ФШ загатовку, жду вменяемой критики )))под кат

На прошлой неделе митрополит Астанайский и Казахстанский Александр сообщил, что в скором времени богослужения в православных храмах будут вестись на двух языках –церковнославянском и литературном казахском.

16 октября 2010г. на стадионе спортивно-равлекательного комплекса Boraldai Motorplex состоялся заключительный 4 этап соревнований по дрэг рейсингу, который, в итоге, стал международным. Российская сборная в составе 6 автомобилей билась не на шутку с казахстанскими пилотами, в результате чего 2 кубка уехали в Россию. Официальным спонсором мероприятия выступила торговая марка CASTROL EDGE, а призы предоставила Yokohama.

С погодой очень повезло – по всем прогнозам стоял дождь, начавшийся уже в пятницу вечером и заставив остановить квалификационные заезды, которые предварительно были перенесены на 10 утра субботы. Ну а в субботу весь день стояла теплая ясная погода, типично подчеркивающая алматинское бабье лето.

Вот и настало утро я быстрым темпом собрался завели машину и поехали. Я живу в городе талдыкорган а драг проходил в Алмате это расстояние примерно 300км. доехали мы быстра в кругу весёлых людей, болтали о машинах и о всякой ерунде!
ну вот мы и на месте, ещё со стоянки слышан рык грозных моторов драговых машин! мы оплотили место и заняли трибуну. Вот и началось, россия даже очень удивила, приехали очень хорошие машины
Владимир Виль — ВАЗ 2108 — лучшее время 13.8
Андрей Шамелов (Шома) — ВАЗ 2110 — лучшее время 13.3
Денис Кысин — Toyota Supra — лучшее время 10.4
Дмитрий Павлов — Toyota Supra — лучшее время 9.15
Евгений Трухин — Nissan Fairlady Z — лучшее время 9.5
Александр Соколенко (Харвест) — Toyota Mark 2 — лучшее время 9.1
Денис Пономарёв — Mitsubishi Lancer EVO 2 — лучшее время 8.8

Там было очень жарко организаторы постарались на ура. подготовили множество конкурсов (между перерывами) так же пригласили байкеров, пацанчиков которые скакали на своих велика, так же был железный человек который тошил хамер Н1 обмотав цепь вокруг шеи, когда ведушие стали говорить про этого богатыря какой он сильный, что хамер очень тяжело тощить.....и тут прикол вышал худенький парниша и попросил поропробывать потянуть хамер, он схватился руками за цепь и протащил хамер на пару метров не напрягаясь))) ведущие незнали что сказать и стали по быстрому отвдить тему (что им и удалось) мы от души посмеялись, но тут настала четверть финала, российская десятка показала нашим цывикам))) так же все с большим любопытсвом смотрели на заезд российского Эволюшена и нашего эклипса рекордное время эклипса 9,4 (кстати это был поставлен новый рекорд Казакстана) а эвик проехал 8,8 но у эвика были ошибки и эклипс всётоки приехал первый)) трибуны были в таком напряжение это не передать словами все чуть ли не плакали после победы нашего казахстанского эклипса)))) было очень обидно что у супры Дмитрия павлова случилась поломка и он толком не смог проехать((( (подвыпившие мужики потом ещё часа три горланили что бы выехала супра))) но их так некто и не услышал)))) было очень весело драг был ого го))) так же понравились конкурсы на которых раздобывали подарки спонсоров))

В ближайшие дни я добавлю пост с точными результатами 4 этапа драг рейсинга КАЗАКСТАН РОССИЯ, ждите....

16 октября 2010 на стадионе Cпортивно-Развлекательного комплекса Боралдай Моторплекс состоится заключительный 4й этап соревнований по дрэг рейсингу. Ожидается приезд участников из России, которые жаждуют реванша с прошлого года и приедут целой сборной командой.

В программе:

Весь день — DJ Гладкий
Группа каскадёров «Сталь» с новой программой, а так же неудержимые BMX’ры.
Мероприятие комментируют: Роман Куприяненко и Евгений Юлдабаев.

План мероприятия:

15 октября (для участников Соревнований по Дрэг Рейсингу):
15:00-19:30 — регистрация, медицинская и техническая комиссии
15:00-19:30 — тренировочные заезды
19:30-20:00 — брифинг для участников
20:00-22:00 — квалификационные заезды

16 октября (для зрителей и участников Соревнований по Дрэг Рейсингу):

10:00–11:30 – тренировочные и тестовые заезды
11:30-12:00 – брифинг для участников
12:00 – официальное открытие соревнований
13:00-20:00 – финальные заезды
20:30 — награждение.

Стоимость зрительских билетов:

Трибуна старта — 3 000 тенге
Трибуна финиша — 2 000 тенге
Зрительская поляна — 1 000 тенге

Стоимость участия:

1 класс — 5 000 тенге
2 класс — 5 000 тенге
3 класс — 5 000 тенге
4 класс — 10 000 тенге
5 класс — 10 000 тенге

Официальный спонсор СРК Boraldai Motorplex: торговая марка CASTROL EDGE.

Спонсор мероприятия: торговая марка Tassay, торговая марка Hell, компания InterПиво.

Призы предоставляет: торговая марка Yokohama.

Информационная поддержка: Интернет-журнал «Автоспорт в Казахстане», Интернет портал 2b.kz, Издательский дом «Афиша», Журнал «За рулём Казахстан», Авто-сообщество iDrive.kz, Печатное и интернет издания «Колёса», wok.kz, citymag.kz, subaru-club.kz, bmw-club.kz, toyota-club.kz

Информация с сайта http://proautosport.kz/

Автолюбители из казахского города Павлодара изготовили реплику самого скоростного и дорогостоящего автомобиля современности Bugatti Veyron. Кузов "репликара" как две капли воды похож на настоящий Bugatti, лишь удлиненный капот и колесные диски выдают в автомобиле подделку, пишет Сar Life Blog.

За основу копии Bugatti Veyron было взято купе BMW 6 Series. Шасси с салоном остались баварскими, кузов же создавался "с нуля". Павлодарский Veyron практически невозможно отличить от оригинала.

У машины такой же передок, схожая оптика, шильдики Bugatti и даже заднемоторная компоновка шасси, которую изобразили при помощи муляжа двеннадцатицилиндрового двигателя.

"Настоящий суперкар Bugatti Veyron оснащается 1001-сильным 8,0-литровым мотором с четырьмя турбокомпрессорами. Разгон от 0 до 100 километров вчас занимает у машины менее 2,5 секунды. Летом этого года последняя версия модели Veyron (Super Sport) установила мировой рекорд скорости для серийных автомобилей, разогнавшись до 431 километр в час. Цена самого быстрого автомобиля на планете составляет 2,4 миллиона долларов. http://smotri.com/video/view/?id=v1536555562c