Команда ТНК Racing team продолжает коллекционировать победы в российском чемпионате по автомобильным кольцевым гонкам RTCC. Третий этап сезона прошел 31 июля – 1 августа в Красноярске.

Соревнования на автодроме «Красное кольцо» в очередной раз продемонстрировали превосходство капитана команды Михаила Ухова над соперниками. Впервые оказавшись на сибирской трассе, москвич уверенно выиграл оба заезда в классе Туринг. Второй пилот Максим Попов дважды добрался до финиша и обеспечил ТНК Racing team первое место в командном зачете.

«В этой гонке для нас было очень важно было завоевать первую стартовую позицию, так как красноярская трасса довольно узкая, здесь не так много мест для обгона Нам это удалось, несмотря на незнакомую трассу и дождь. В первой гонке я лидировал от старта до финиша, во второй стартовал шестым, но уже к четвертому кругу вышел вперед, обогнав конкурентов. Я очень рад, что благодаря нашим усилиям ТНК Racing team одержала две победы в споре команд и уверенно лидирует в общем зачете. У нас уже есть шесть побед из шести, наша цель прежняя – 14 из 14», - отметил после финиша Михаил Ухов.

Максим Попов закончил первую гонку на «Красном кольце» пятым, во второй долго претендовал на подиум и в итоге финишировал на четвертой позиции.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/557/1/

Команда ТНК Racing team продолжает успешное выступление в российском чемпионате по автомобильным кольцевым гонкам RTCC. Второй уик-энд сезона прошел 10-11 июля на новом автодроме «Нижегородское кольцо» в Нижнем Новгороде и вновь доказал превосходство капитана команды Михаила Ухова, выигравшего оба заезда.

Выступление второго пилота Максима Попова не позволило ТНК Racing team занять первое место в командном зачете, однако по итогам двух этапов чемпионата пилоты продолжают оставаться лучшей командой России. В личном зачете по-прежнему лидирует Михаил Ухов.

«Я очень рад очередному успеху ТНК Racing team, хотя добиться его было очень сложно. Он показывает, что на старте сезона мы взяли верный курс, которым планируем двигаться дальше», - отметил после финиша Михаил Ухов.

Новый этап RTCC пройдет 1 августа в Красноярске и не обойдется без интриги – для удержания командного лидерства в чемпионате России обоим пилотам ТНК Racing team необходимо выступить как можно успешней.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/496/1/

24-25 июля в немецком Нюрбурге прошел четвертый этап чемпионата Европы по гонкам грузовых автомобилей. Российский пилот Александр Львов пополнил свою копилку очередными зачетными очками.

Соревнования на Нюрбургринге заслуженно считаются в мире трак-рейсинга центральным событием сезона. Только здесь на трибунах собирается невероятное число болельщиков – более 150 тысяч человек – а в рамках уик-энда проходят концерты, выставки старинных грузовиков и другие интересные мероприятия. Однако главное событие в программе уик-энда – конечно же, гонки. Неудивительно, что конкуренция в этот раз была особенно высока, ведь все пилоты и команды стремились отличиться на главном этапе всего сезона.

Двукратный чемпион России Александр Львов и его команда Team Allgauer тоже были готовы поспорить с соперниками. Однако, по словам петербуржца, с самого начала уик-энда им постоянно мешали мелкие и очень досадные поломки. Несмотря на это, в субботу гонщик дважды довел свой ярко-желтый MAN до финиша на высоких позициях: первый заезд он закончил седьмым, во втором стал шестым.

В воскресенье технические неполадки вновь напомнили о себе, а Львов продолжил набирать очки. С утра россиянин финишировал седьмым – по правилам это дало ему возможность в заключительной гонке этапа отправиться на дистанцию с первого ряда. Но на этот раз судьи усмотрели в действиях Александра фальстарт – и оштрафовали на 10 секунд. Это не позволило гонщику в четвёртый раз подряд пробиться в первую десятку итогового протокола.

Тем не менее, после соревнований на Нюрбургринге Александр Львов сохранил седьмую строчку в общем зачете «грузового» чемпионата Европы.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/534/1/

По регламенту проекта мероприятие прошло в формате «OPEN AIR» организованный А. Куготовым лидером творческого объединения «PRAIDE» под лозунгом «Миру на Северном Кавказе - быть!» с выступлением клубов любителей скоростного спуска на велосипедах «Downhill», «Freeride», «Mountain bike», «Rolles», клуба любителей внедорожников 4х4 - «Джиппинг - Клаб», квадрациклетного спорта, горных мотоциклистов, республиканской федерации «Пейнт-бола» и специальным показом достижений Международного авиационного центра - А.А.Бегака с презентационным шоу малой авиации.

Виталий Петров, Renault R30, шасси 02
Первая тренировка: 12-е место, 1.45,445, 21 круг
Вторая тренировка: 7-е место, 1.42,096, 31 круг

Чемпион Мировой серии «Формула Рено», российский гонщик Михаил Алешин, провел тестовые заезды на болиде «Формулы 1» Renault R30 в Абу-Даби.
Возможность теста болида «Формулы 1» Михаил Алешин получил в качестве приза за победу в Мировой серии «Формула Рено» в 2010 году.

Вместе с другими гонщиками команды Carlin, за которую Михаил выступал в прошедшем сезоне, российский пилот испытал автомобиль в «боевых условиях» настоящей гоночной трассы.

«Мы рады, что Михаил получил этот замечательный шанс в качестве приза за фантастически проведенный сезон в «Формуле Рено», – отметил глава команды Carlin Тревор Карлин. - Это очень серьезная возможность и я уверен, что Михаил к ней подойдет с тем же зрелым отношением, которое помогло ему получить титул в этом году».

14 ноября 2010 года в Ярославской области недалеко от города Ростов Великий прошла раллийная тренировка.
Основное внимание действующего тренера (Кузьмич Алексей) было направлено подающему большие надежды в автоспорте Ноздрачеву Владимиру. Но и те, кто прибыл на место тренировки позже начала занятий, не остались обделенными вниманием и значительно пополнили багаж своих знаний по пилотированию и штурманской работе.

Экипажи:
Ноздрачев Владимир - Кузьмич Алексей.
Блохин Дмитрий - Ковалева Екатерина.
Горячев Максим - Шорников Олег.

Все три экипажа получили максимально возможный накат и открыли для себя дополнительные резервы для более уверенных и лучших результатов в ралли.

9 ноября состоялся последний гоночный день открытого Чемпионата России в классе J80, организованного при участии Всероссийской Федерации парусного спорта и оргкомитета Российских бизнес-регат.
Читайте подробности и смотрите фотографии!

Генеральным спонсором этого нового события в российском парусном календаре стала компания anywayanyday.com, традиционно поддерживающая парусный спорт, спортивный менеджмент соревнования осуществляла российская команда RUS7 (Таганрог).

В соревновании, которое было призвано расширить спортивный календарь российских яхтсменов, приняли участие 14 экипажей. На воды вышли более 70 участников из 8 регионов Российской Федерации, а так же стран СНГ. За румпелями гоночных монотипов J80 встретились легенды парусного спорта, среди которых олимпийские призеры, победители и призеры чемпионатов Европы и мира.

С этого стиха про гонки!

Однажды бродила я по интернету:
Здесь все под рукой: магазины, газеты,
Здесь можно расстроиться и посмеяться,
Здесь можно найти и потеряться.


И вдруг мне сказали волшебное слово.
С тех пор его слышу я снова и снова.
Порою совсем незнакомых людей
Оно превращает в отличных друзей!


Это волшебное слово - гонки.
На них кто-то смотрит, стоя в сторонке.
Их кто-то ругает, а кто - превозносит.
А кто-то не знает и даже не спросит.


Кто говорит, что дома - милее.
Сам будешь жив, и машина - целее.
А кто-то кидается в них с головой!
Кому-то не нужен ни сон, ни покой!


Под звездным небом и в хмурую ночь:
Лишь ты и машина, отмашка - и прочь!
И пусть говорят - это лишь авантюра,
StreetRacing становится частью натуры!

О нем читают, о нем пишут!
О нем мечтают, им дышат!

Тестовый день 23 ноября спортсмен проведет за рулем гоночного болида французской команды DAMS.
«Я очень рад, что появилась возможность потестироваться на автомобиле такого уровня, - отметил Иван Самарин. - Это третья самая быстрая кольцевая машина в мире после «Ф1» и «Инди». Какой-то особой задачи на тесты не стоит. Нужно попробовать автомобиль, оценить свои силы и постараться показать хороший стабильный темп к концу дня. Очень жду возможности завести двигатель и покинуть боксы команды».

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/982/1/

Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) и ее спортивное подразделение, Subaru Tecnica International Inc. (STI / Президент: Hiroyuki Karamatsu (Хироюки Карамацу)), объявили что, будут и дальше поддерживать участников соревнований категории Group N, выступающих на Subaru WRX STI в 2011 году.
Категория Group N отличается строгими ограничениями на модификацию автомобилей, а, следовательно, первостепенную важность приобретают характеристики базового автомобиля.

Под катом раллийные фото.