Вернулся в Москву. Маршрут Москва- Берин- Мюнхен- Штуттгард- Цюрих- Мюнхен- Берлин- Москва закрыт.
Кучу впечатлений. 7000 км пробега. Максималка на автобане 250 больше побоялся так как груженный был.
В шоке опять после нашей культуры, ее отсутствия за рулем в Москве… но это отдельная тема.
Знаю секрет

настройка фар по высоте

перед поездкой в Европу я заехал в Усервис и попросил чтобы мне чуть подняли фар, так как с заводской настройкой они светили чисто под колеса и видно было — НИЧЕГО!
Усервис странно посмотрел на меня и сказал что фары не регулируются. Я им не поверил и долго пытал. Ксеноновые фары и не регулируются. БРЕД! в ответ слышал- там автокоректор.

почему я взял субару? Почему именно в этом кузове?
потому что я хотел машину которых МАЛО в Москве! Таких как эта всего штуки 4 или 5 в Москве. Имеетсья виду WRX седан 2009 года.
Когда ее взял сразу понял что без винила не вариант. Начал думать над тем как что сделать. Был в некоторых конторах… Понял что будет не легко, так как наклеить могут многии и качественно хорошо… но вот дизайнеров нет ни у кого нормальных, мыслящих ширако и за предлеами тупо полной оклейки или оклейки капота, крыши, багажника. Все что предлагали был либо колхоз либо безвкусица полная. Сейчас нашел одну контору. У них много достойных работ. Жду от них визуализации моих мыслей…
А пока что сделали вот это… дальше больше. Я думаю еще недели две и будет готовый вариант всего авто. Пока что это так баловство для души :)

время бежит… все меняется… и то что было еще 65 лет назад… теперь совсем иначе. Раньше мы ездили туда на танках… теперь на субару за 26 часов и без особых проблем…

БЕРЛИН!

Замечательный город… как я писал до этого из Москвы мы добрались за 26 часов в две руки без остановок особых. Берлин это город кон

обыскал весь рынок на тюнинг для моей СУБАРУ. модель свежая да и мало их както. соответственно тюнинга тоже не много. было у меня видение как она должна выглядеть… черные диски, дутые арки, массивный бампер. и вот оно! есть контакт.
zerosports — Японская фирма.
вот ответ на мой запрос

Thank you for you

после долгих изучений и разговоров со знающими людьми поставил себе турботаймер. остановил свой выбор… также после долгих изучений… HKS type 1
для тех кто не знает. Нужен для того чтобы не сидеть по 3 минуты после остановки машины и ждать пока турбина остынет. так вышел и пошел… машина работает 3 мин