От лица Корпорации Зла, хочу поздравить Лёшку с его днем)




В день прекрасный, день весенний
Поздравляю с днем рожденья!
Пусть тебе со всех сторон
Принесут баксов миллион!



С уважением

Доброе утро Всем.

Вчера был прекрасный день, я находился в отличном расположении духа, общались, смеялись, шутили.
Читал отличные посты про "я купил новые дворники" "поставил туманки" "купил хню"

Добрый день всем смотровчанам)
Давно не чего не писал.

В каком то посту я предлагал помощь в замене ремня грм, приезжай к нам, сделаем все качественно)
Прошлым летом я был в затяжном отпуске и мой друг тоже (это его автобус ) . Обратился как-то знакомый за помощью, мол надо поменять сцепление, с этого все и началось) . Он нас отрекламировал и понеслась). Прошлое лето мы почти не вылезали из гаража) Мне как человеку не закончившему ТОиРА (тех обслуживание и ремонт авто) было все интересно.
В субботу созвонились и договорились об прекрасном время препровождении))
Далее прошу подкат

Добрый день сосайтеры и смотровчане.

Доброго времени суток))

Всем доброго утра)
Как и обещал продолжение вчерашнего поста (http://smotra.ru/users/zhdan/blog/116060/) кирпичи прошу не кидать за качество фоток.
Пружины резанули, допили пиво и ... наш взор падает на мото, да не простой, а фельдипёрсовый)))

Всем добрый вечер.
Я в силу прошлого поста(http://smotra.ru/users/zhdan/blog/115135/). вновь прокатившись на автобусе, вдохновился к написанию сего текста)
В это прекрасный чудный день, я как обычно позвонил френду выходя с работы, он был не подалёку. Встретились, завершили рейс, купили пивка приехали на базу и ....... понеслась)))
Далее прошу подкат)) строго не судите, как всегда нокия н 76 выручает) частично шуточно и выдумано)

Всем привет)
Давно хотел написать про Автобус ЛиАЗ, на нем работает мой друг. Частенько созваниваемся с ним и он забирает меня с работы или заезжает ко мне домой (но это уже после рейсов). Все это интересно выглядит , когда он подъезжает ко мне и сигналит в клаксон как у паровоза)))
Вот лично мне интересно, много у вас таких друзей?)
Далее пару фоток с описанием) за качество не чмырите, это все нокия н 76))

Всем доброе утро)
Вчера настроение было на нуле, но после увиденного поднялось в разы))
далее под кат.
Возвращаясь с другом после покатушек, подъезжаем ко двору где ставим авто.
И наш взор падает на Красный-классный ЗАЗик) поставя наш ТАЗ сразу же побежали его осматривать как дети)
Из окна выглянул хозяин. Типо че тремся?
Ну и завязалась приятная беседа, вот решился востановить старенький ЗАЗ, не признался где его взял, секрет говорит.
После решили пофоткать, но к сожалению оставили фотик дома. Но моя нокия н 76 пришла на помощь)
во несколько фоток. простите за качество...

Всем привет. наткнулся седня в нэте)

Овен:
1. Лучше со мной не спорить.
2. Сначала сделаю, потом - подумаю.
3. Там где остальные тормозят, я жму на газ.
4. Буду вечно молодым.
5. Делай как я, ведь лучше всё равно не сделаешь.
6. Самое трудное - выслушать собеседника до конца.
7. Упрямство

Всем привет) бороздил просторы инета наткнулся на интересную статью)
вот собственно и она:

Тюнинг, тюнинг, тюнинг. Он бывает разным: немецким, японским, идиотским. Но суть всегда одна — сделать машину быстрее и, как правило, некрасивее.

Серия Muscle Car: Pontiac GTO 1964-1967

"Великий" был ответом Pontiac на молодежный бум 60-х гг. Решение главного инженера Джона Де Лореана поме-стить самый большой двигатель V8 из имеющихся в распоряжении компании Pontiac в компакный кузов модели Tempest положило начало созданию нового автомобиль-ного жанра – muscle car.

Идея по его созданию зародилась вместе с началом эпохи «muscle car'ов», когда в 1964 году был выпущен Pontiac GTO , представлявший собой обычное купе, оснащенное мощным 335-сильным двигателем. Модель имела настолько большую популярность, что и остальные американские производители автомобилей решили создать подобные модели. Концепт Charger (1965 г.) на основе Dodge Coronet получил высокие отзывы, и автомобиль отправился в серию.

ну тут как всегда кучка веселых демов))

На прошедшем в феврале мотор-шоу в Чикаго компания Chevrolet официально представила Camaro ZL1 – самую мощную серийную модификацию Камаро с 550-сильным мотором V8 LSA объемом 6,2 литра.

Но купить новинку можно будет лишь в начале следующе года, поэтому, чтобы хоть как-то скрасить ожидание, немецк