Термин Barchetta часто употреблялся в давно минувшие дни, но в 2001 году кабриолет с таким названием стал последним воплощением модели 550.

550 не только агрессивная, но и высококлассная. Это результат улучшенной механики, наличия множества совершенных деталей, ограниченности серии (всего 448 шт

Этой мoдели выпали почёт и бремя - имя, полученное в честь основателя Ferarri. Направление с F40 и F50 авто символизирует наивысшие технические достижения Маранелло - модель обладает невероятными характеристиками.

ОБТЕКАЕМОСТЬ.

На вотографиях хорошо виден клиновидный кузов Enzo Ferarri. Обра

Модель с официальным названием 250 GT Berlinetta passo corto известна как 250GT SWB («короткая колёсная база»). Крыша кузова от Pininfarina плавно опускалась к усеченной хвостовой части. Это авто моментально завоевало сердца гонщиков-любителей.

Установленная на шасси на 20 см короче, чем у ори

Легенда автоспорта 330 Р4 – модель, которая выиграла битву с Ford GT40 в Дайтоне в 1967 году.

Единственный экземпляр 330 Р4 Spider – открытый вариант хорошо известной закрытой модели. Это модифицированная версия 330 Р3.

Саму гонку Ferrari выиграла благодаря тактике, разработанной технически

Третий мой Трансформер, похож на спорткар, но выполнен в модификации кабриолета и отсутствует сполер! Но теперь то я точно знаю, это Viper!:):):)
...ну и фотки на ваш суд!:):):)

Первая модель, представленная в моём посте, была Субару!
Вторая модель выполнена в виде спорт кар! Выглядет вполне достойно, как в виде авто, так и в виде Трансформера!:):):)
Но что за марка авто?
Я не знаю! Может быть ВЫ знаете?

Разновидность 250 Р с твёрдой крышей, которая компенсировала водителям потерю GTO, официально не признали серийным авто, а лишь прототипом.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗДУХОВОДЫ.
Рельефные вентиляционные отверстия сзади перекочевали с прототипов серии Р. Большие вырезы способствовали охлаждению двигателя

575M Maranello на базе 550 - истинный Grand Tourer с длинным инизким носом и 12-цилиндровым двигателем. Авто сохранило лучшие черты предшественницы и приобрело новаторские элементы.

Нос 575М не сильно отличался от конструкции 550, хотя он подвергся небольшим изменениям. Ferarri приняла разумное

275 – модель, которая очень нравилась многим поколениям любителей Ferrari. Даже сегодня кажущееся передовым авто выпускалось с жёстким верхом и в виде кабриолета.
На фотографиях – роскошная 275 GTB/4, окончательно усовершенствованная GTB с двигателем 3,3 л, выпущенная в 1964 году. GTB/4 от

В 1995-м Ferrari решила выпустить к своему 50-летию суперкар с умопомрачительной внешностью и технологиями "Формулы-1". Модель ограниченным тиражом - 349 машин. И хотя автомобиль стоил 800 миллионов лир (1 Евро - 1936,27 лир), поклонники Ferrari боролись за право стать обладателями F50.
Гладк

250 Testa Rossa - спортивный кабриолет с трёхлитровым двигателем, который появился благодаря значительным изменениям в правилах гонок на выносливость. Ноовая модель Ferrari сразу же зарекомендовала себя как победительница и позволила компании прекратить выпуск 410 Sport, 290 Mille Miglia и 335 Sport

Разбавлю я немного серию Ферарри и расскажу вам ещё об одном моём увлечении!:):):)
Это Трансформеры!
Если судить о качестве исполнения авто, то дефектов многовато!
НО в целом, выполнена игрушка на УРА!
Больше всего мне понравилось то, что игрушка выполнена из металла!
Приглашаю к просмотру!:):):)

В октябре 1984 последовательница 512 ВВ увидела свет на Парижском автосалоне. покрывало сняли с Ferrari Grand Tourer с 12-цилиндровымдвигателем сзади - Testarossa. Название выбрали ностальгическое - только на этот раз записывалось оно одним словом, а не двумя: так же именовались спортивные прототипы

А вот и девятый номер нашей серии! Это великолепный кабриолет F430 Spider. Создать и продать такое идеальное авто, как F430, - целое дело. Давление на компанию вроде Ferrari, которая собирает эксклюзивные модели с высокими характеристиками, огромное. Предполагается, что инженеры реализуют знания и о

В восьмом номере представлена модель 250 GTO! 250 GTO прославилась главным образом на треках. Модель чемпионат мира с 1962-го по 1964-й, а также добилась успеха на множестве частных соревнований. Нос Grant Tourer Ferrari, 250 GTO был настолько низким, что конструкторам пришлось встраивать ТРИ дополн